深圳大学 - 竞价公告 (CB105902024000482)

(*) 软件具有独立自主的***功能模块，和交通模型高度集成衔接。同时要具有良好的数据接口，能直接读取******、******、****、*****等各种数据库，能直接读取和编辑常用的***数据格式，如****公司的***、***、***、***等文件，支持***、***、***等各种影像数据的读取。可以方便地对各类数据进行存储、提取、分析和可视化。软件自定义格式的数据表记录数最大可达**亿。 (*) 软件为单机版。软件对交通小区、路网、矩阵维度、公交线路和站点等建模的规模没有限制。公交数据结构兼容动态分段技术，可在不打断路段的情况下，描述公交站点在路段上的真实位置。 (*) 提供*次开发工具，可以生成宏、插件、服务器应用及其他用户程序，具有独立的*次开发编程语言，包括编译和调试工具。编程接口包括***调用，***接口，.***接口，******，*接口等。 (*) 交通规划模型软件参数标定、模型计算等各种模块应完整，有关算法达到国际先进水平。具体功能包括：①网络和路径：生成、设置、路段方向、选定路段、转向工具箱、最短路、多路径、货郎担问题、网络分割，公交和路网等时线绘制等；②线路系统：线路服务、站点服务、线路编辑等；③模型：出行产生、吸引、平衡、快速反应模型、出行分布、方式选择、交通分配等；④公交：网络生成、设置、最短路、网络阻抗计算等；⑤路线和逻辑分析：成本矩阵计算、指派问题、运输问题、货流配送、最小成本流、设施定位等；⑥统计：报表、校正、模型估计、模型应用、生成模型文件、邻接矩阵等；包含方式选择*****模型、目的地选择模型等主要交通模型的参数标定模块。 (*) 先进的公交分配模型。包括多种公交分配算法，支持矩阵票价、单级票价、分距离票价等混合票价建模，支持多用户公交需求矩阵同时分配，支持多线程计算，支持多模式公交系统的建模。 (*) 支持多种类型的交通需求模型，包括：概略规划方法、**** 型*阶段需求模型、先进的非集计模型技术、目的地选择模型、多路选择模拟模型以及大部分交通分配扩展模型。 (*) 包含尾气排放模型，动态交通分配模型，居民出行调查数据的出行链处理，人口合成等模块，支持***地图服务等。 (*) 包含坐标转换工具模块（*次开发模块）。能够实现百度坐标（****）、国测局坐标（*****）和*****坐标的相互转换。软件能支持********坐标系。 (*)包含项目管理器（*次开发模块）。能对各类软件自定义文件和*******文件按照自定义项目分类按树状结构管理，自定义任意数量的数据类别和添加数据类型。针对各类软件自定义文件和*******文件都可以自动打开，并支持右击将图层数据添加到当前地图。对数据类型，数据文件可以调整顺序等。 (**)包含具有快速显示性能的压缩地理文件(***)批量导出*次开发模块，同时转换引用数据库图层的地图文件，保持地图样式不变。 (**) 包含软件对应的电子版中文版《********交通需求模型手册***.*》,《********用户手册***.*》、《********路径和物流手册***.*》。 （**）套装含*个********学术单机版授权和*个************学术单机版授权

*、包含软件采购交货日起*年使用期限，提供采购交货日起*年内的版本升级服务。 *、提供网络和电话形式的技术服务，解答用户在软件使用中遇到的问题。 *、提供*阶段模型视频教程观看链接。