发布公告
比比招标网> 政府采购 > 郑州车辆段新乡运用车间实训教学用具招标采购公告
| 更新时间 | 2019-09-16 | 招标单位 | 我要查看 |
| 截止时间 | 我要查看 | 招标编号 | 我要查看 |
| 项目名称 | 我要查看 | 代理机构 | 我要查看 |
| 关键信息 | 我要查看 | 招标文件 | 我要查看 |
每天更新 15000 条招标信息
涵盖超过 1000000 家招标单位
标段 | 序号 | 设备名称 | 技术参数及要求 | 数量 | 单位 |
* | * | 故障配件展示柜 | *、根据现场安装场地的实际情况进行定制。每个展示柜尺寸不小于*.*米**.**米。 *、采用金属钢制作，外围冷轧钢板，喷漆处理，台面铺设优质防静电胶皮。 *、外壳采用透明有机钢化玻璃罩，钢化玻璃厚度不小于****。 *、投标人投标时需提供产品图样，中标候选人在中标后*个各种日内提供产品实物到郑州车辆段，以供使用方选择或者提出更改要求。 | * | 个 |
* | 实训工作台 | *、规格尺寸*.*米**米金属实训工作台。 *、材质：全部采用金属材料制作，满足能够承重*****以上的重量要求。台面铺设优质防静电胶皮。 *、投标人投标时需提供产品图样及设计图样，中标候选人在中标后*个各种日内提供产品实物到郑州车辆段，以供使用方选择或者提出更改要求。 | * | 个 | |
* | *分之*模型轮 | *、规格：*:* *、采用高强度工程塑料制作，仿真轮对*侧的*分之*部位制作，确保模型轮外观尺寸与实物轮对*致。主要用于对轮对踏面的测量。 *、两个模型轮上面均设置相应的轮对故障，每个模型轮故障不少于两处，用于展示直观的展示轮对故障。 | * | 台 | |
* | 双管供风示教板 | *、规格：尺寸*.* *×*.**。 *、铝合金包边、灯光演示其工作原理。***灯光采用优质灯光、示教板板材采用亚克力板材。 *、设备安装方式：安装于墙上。 *、配置：提供*套教学课件 *、技术说明： （*）电源：单相 ******、****；功率：**** （*）示教板设置按钮有：电源开关、调速旋钮、重复演示按钮、综合作用位置波段开关。 （*）示教板内部含有设备：、按钮阀门控制模块、、灯光继电器、灯光控制模块、稳压电源。 （*）能演示达到的工作原理说明： 双管供风时（总风管有风）：阀*、阀*打开，阀*、阀*关闭；阀*、阀*常关。 单管供风时（总风管无风）：阀*、阀*关闭，阀*、阀*打开；阀*、阀*常关。 单管供风（总风管无风）且为关门车时：阀*打开，阀*可打开，为保证空簧的供风和制动系统的可靠性和，建议阀*关闭。 双管供风（总风管有风）且为关门车时：阀门不需改变状态，同*。 （*）示教板以流动灯光显示各管路的充排气作用方向。调节调速旋钮可以调节步进灯光流动速度，重复演示按钮：重复显示当前作用位置的工作过程。 （*）投标时提供产品图样。 | * | 套 | |
* | ***分配阀半剖示教板 | *、规格：尺寸*.**×*.** *、全自动、步进灯光演示；铝框架。***灯光采用优质灯光、示教板板材采用亚克力板材。 *、设备安装方式：安装于墙上。 *、配置：提供*套***分配阀*维动画教学课件，*维课件是利用旋转、透明、剖开等动画，精确细致直观的仿真演示***阀各部件的结构及动作原理。投标人需提供现场演示。 *、***分配阀技术说明： （*）电源：单相 ******、****；功率：**** （*）示教板设置按钮有：电源开关、调速旋钮、重复演示按钮、综合作用位置波段开关。 （*）示教板内部含有设备：步进电机*台、联动控制模块、继电器、灯光控制模块、稳压电源。 （*）可实现步进联动部件有：局减阀、均衡部、主阀、紧急阀。 （*）能演示达到的工作原理说明： 第*位：充气缓解位需达到的演示功能 能够实现：列车管增压，列车管压力空气进入作用部主鞲鞲上部，推动主鞲鞲带动节制阀、滑阀下移，到达充气缓解位。列车管压力空气经滑阀的充气孔向工作风缸充气。同时进入充气膜下部，推动充气膜板和充气鞲鞲上移，鞲鞲顶杆推开充气阀，使列车管压力空气经充气部向副风缸充气。同时，容积室压力空气（制动作用后再充气时）经滑阀通路排入大气，容积室压力下降后均衡鞲鞲下移，制动缸压力空气经均衡鞲鞲杆上的通路排入大气，使制动机缓解。 第*位：局减位需达到的演示功能 能够实现：当主鞲鞲上下两侧形成压力差后，主鞲鞲首先压缩稳定弹簧，带动节制阀向上移动。此时由于滑阀与阀座的静摩擦力大于压缩弹簧所需的力，所以滑阀暂时不动。 列车管压力空气→滤尘器→主阀安装面*孔→滑阀座局减用孔**→滑阀局减孔**→局减联络沟***→局减入孔**→局减室孔**１，经主阀体暗道→局减室→缩孔（*）→大气列车管充入局减室的压力空气，最后也全部经缩孔（*排入大气），形成第*阶段局部减压作用。 在此过程中，并闭充气限孔*，停止工作风缸向列车管的逆流。同时开放了制动孔**，为使工作风缸压力空气进入容积室作好准备，以便主鞲鞲到达常用制动位时，工作风缸压力空气迅速充入容积室，加快制动作用。 第*位：常用制动位需达到的演示功能 能够实现：第*阶段的局减作用与容积室充气作用几乎是同时发生的，所以制动缸初始的压力空气是来自副风缸和列车管。当制动缸压力上升至*定程度时，由于局减阀关闭而停止第*阶段局减压作用。 容积室压力空气→主阀安装面**孔→主阀体暗道→主阀体底面**孔→均衡鞲鞲下方。 均衡鞲鞲由于上下两侧压力差而上够，顶开均衡阀，则有下面第④条通路。 ④副风缸压力空气→主阀安装面*孔→主阀暗道→均衡阀上部**空腔→被顶开的均衡阀→均衡鞲鞲杆上部外围空腔**→主阀体暗道→*孔→制动缸→**孔→均衡阀杆上方→缩孔(Ⅱ) →均衡鞲鞲上方. ⑤ 紧急室压力空气→紧急鞲鞲上方*１′空腔→紧急鞲鞲杆中空通路→缩孔(Ⅲ) →紧急鞲鞲*下侧**′空腔→紧急阀安装面*′孔→列车管。 此外，在常用制动时，列车管和容积室的压力差不足以克服增压阀弹簧弹力和阀杆自重，所以增压阀仍处于下方关闭位置。 第*位：制动保压位需达到的演示功能 能够实现：施行常用制动中，当列车管达到所需要的减压量停止列车管减压时，由于主鞲鞲、节制阀、滑阀在制动位，工作风缸仍向容积室充气，工作风缸压力继续降低，直到工作风缸压力降至与列车管压力相接近时，在原被压缩的稳定弹簧弹力及主鞲鞲自重的作用下，主鞲鞲带动节制阀向下移动（滑阀未动），节制阀盖住滑阀背面制动孔**，切断工作风缸与容积室通路，工作风缸压力停止下降，容积室压力也停止上升，形成制动保压作用位置 第*位：紧急制动位需达到的演示功能 能够实现：列车管急剧减压时，主鞲鞲上下两侧形成很大的压力差，主鞲鞲带动节制阀，滑阀克服稳定弹簧弹力上移到非常制动位。 主阀的动作过程也可为两个阶段：第*阶段局部减压作用和第*阶段局部减压及制动作用，但比常用制动的动作要急速些。第*阶段局减作用的压力空气通路同常用制动；第*阶段局减及制动作用的压力空气通路也基本上和常用制动相同。 （*）示教板以步进灯光显示各风缸及阀体管路的充排气作用方向。调节调速旋钮可以调节步进灯光流动速度，重复演示按钮：重复显示当前作用位置的工作过程。 （*）投标时提供产品图样。 | * | 套 | |
* | 客车给水系统示教板 | *、规格：尺寸*.**×*.* *。 *、铝合金包边、灯光演示其工作原理，***灯光采用优质灯光、示教板板材采用亚克力板材。 *、设备安装方式：安装于墙上。 *、技术说明： （*）电源：单相 ******、****；功率：*** （*）示教板设置按钮有：电源开关、调速旋钮、重复演示按钮、综合作用位置波段开关。 （*）组成模块包含有车上水箱、液位显示仪、洗面器延时水阀、放水阀、注水口、水位表、集便器模块、洗脸室、管路及其它各阀等组成。 （*）控制阀节点模块，至少含有**个阀门节点。投标人须提供具体阀门节点位置图及名称。 （*）能演示达到的工作原理说明： 各阀正常位置：各阀正常位置：阀*、*、*、*、**均为开启状态；其余阀均为关闭状态。 注水：可在车下任意侧注水口注水，当水箱溢水管溢水时停止注水。 排水：全部排水时，需将各阀全部打开（尤其*、*、**阀）；局部排水时，根据给水示意图将有关阀打开或关闭，排完水后需将各阀恢复到正常位置。 供水：洗脸柜用水时，打开冷水阀阀柄即供水；冲便时，按下便器的冲洗按钮即供水冲便。 （*）示教板以步进灯光显示注水管路、给水管路、排水管路的工作方向。调节调速旋钮可以调节步进灯光流动速度，重复演示按钮：重复显示当前作用位置的工作过程。 （*）投标时提供产品图样。 | * | 套 | |
* | 转向架模型 | *、规格：*:* *、数量：*套,**－***型转向架、**－****型转向架、****型转向架、****型转向架各*套。 *、材质：轮对采用铝合金材料制作，构架及*部件采用**打印技术制作，油漆采用进口汽车漆，烤漆处理。 *、客车转向架模型结构、颜色及标识与实物*致，可在托盘轨道上手动移动。 *、配置优质喷塑展示台、钢化玻璃罩及轨道托盘。 *、投标时提供自主生产的每种型号转向架产品图样。 *、投标人须在投标现场提供**打印出的结构部件，如轴箱结构部位、制动部件等主要部件，至少提供两个**打印部件。 *、投标人需提供至少两套客车转向架*维拆装检修课件，*维课件是利用旋转、透明、剖开等动画，精确细致直观的仿真演示转向架各部件的结构及动作原理，课件具有交互式功能。 | * | 套 |
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