齐齐哈尔市公安局交通警察支队2019年新建改建道路配套交通设施项目采购需求公示

齐齐哈尔市公安局交通警察支队按照市财政行政审批办的批示对****年新建改建道路配套交通设施项目以公开招标方式采购，现将项目采购需求公示如下：

*、项目概况：

*采购需求：详见。

*、公示期限：****年**月**日至****年**月**日。

现将有关情况向潜在政府采购供应商征求意见。各潜在政府采购供应商对公示内容有异议的，请于公示期内以实名书面形式（相关证明材料并加盖公章）将意见反馈至采购人，逾期不再受理。

*、联系方式：

齐齐哈尔市公安局交通警察支队

****年**月**日

*、货物（服务）需求（按包填列）

*. 项目概况：

*. 货物（服务）供应商的资格要求：

*. 商务要求：

*、项目需求*览表

 本次项目拟新建路口*处，具体如下：

*、货物（服务）技术要求：

需求*览表：

*、施划热熔标线

*、执行相关标准和规范

*、涂料符合《路面标线涂料》（**/* ***-****）和《道路标线涂料》（**/* ***-****）行业标准。

*、涂料颜色为白、黄两种。色度符合《道路交通标志和标线》（******-****）国家标准。

*、玻璃珠规格符合《路面标线用玻璃珠》（**/* *****-****）国家标准。

*、检测标准符合《道路交通标线质量要求和检测方法》（**/* *****-****）、《新划路面标线初始逆反射亮度系数及检测方法》（**/* *****-****）国家标准。

*、道路交通标线施划符合《道路交通标志和标线》(******－****)、《城市道路交通标志和标线设置规范》（** *****-****）、《公路交通标志和标线设置规范》（*** ***-****）、《道路预成形标线带》（**/* *****-****）国家及行业标准。

*、施工要求

*、涂料：使用热熔反光、环保型涂料。

（*）密度（*/***）： *.*-*.*。

（*）软化点（℃）：**-***。

（*）涂膜颜色与外观：干燥后，应无皱纹、斑点、起泡、裂纹。脱落。粘胎现象，涂膜颜色与标准板差别不大。

（*）不粘胎干燥时间（***）:≤*。

（*）色度性能：

Ⅰ、白色

ⅰ、色品坐标（*,*）：在以下*角点色品坐标组成的*边形内（*.***,*.***）；（*.***,*.***）；（*.***.*.***）；（*.***,*.***）

ⅱ、亮度因数：≥*.**

Ⅱ、黄色

ⅰ、色品坐标（*,*）：在以下*角点色品坐标组成的*边形内（*.***,*.***）；（*.***,*.***）；（*.***.*.***）；（*.***,*.***）

ⅱ、亮度因数：≥*.**

（*）抗压强度（***）: ≥**

（*）耐磨性（**）（***转/*****后减重）：≤**（**-***橡胶砂轮）。

（*）耐水性：在水中浸***应无异常现象。

（*）耐碱性：在氢氧化钙饱和溶液中浸***应无异常现象。

（**）玻璃珠含量（％）：**-**。

（**）流动度（*）：**±**。

（**）涂层低温抗裂性：-**℃保持**，室温放置**为*个循环，连续*个循环后应无裂纹。

（**）加温稳定性：***℃-***℃在搅拌状态下保持**应无明细泛黄、焦化、结块等现象。

*、工期内保证所用涂料为同*批号产品，保用期**个月。

*、施工道路原有交通标线的厚度≥*.***的，施工单位需先采取除去原有交通标线的措施，并进行路面净处理。

*、施工时在原交通标线上重新施划交通标线的需喷涂标线底胶，底漆需选用柏油路面类型，每平方米涂底胶量为****-****。

*、新施划的交通标线漆膜厚度为*.* -*.*㎜，施划后的新旧交通标线漆膜总体厚度≤*.***。玻璃微珠均匀撒布施划的漆膜上，不能降低标线的亮度和白度为准。涂膜外观在涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象。标线边缘整齐，线宽*致、线型流畅。耐磨性好，不明显变色，接线处重叠漆膜不能超过*公分。连续实线中间按国家标准需留开口。

*、交通标线施划工程量横、纵标线、箭头、导流线、网格线等按占地面积计算，文字、图案按长×宽几何面积计算。

*、施工安全

施工时设置适当锥桶警告设施，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。

施工单位自带施工现场安全防护设施，并在施工期间按规定设置，所有施工人员须着反光衣，避免发生交通事故。

*、安装交通标志

本项目建设中所包含的路口、路段施划热熔标线必须符合国家标准道路交通标志和标线(******-****)及相关的技术规范。

（*）Ø***** 交通标志规格和材质要求

*）标志板材必须采用厚度≧***铝合金板。

*）棱镜型工程级反光膜。

*）铝槽必须采用宽度≧****铝型材。

*）圆形标志，外沿采用压型滚边。

*）法兰盘****,厚≧****

*) 地锚螺杆直径≧****,长度≧*****

*）标志板下缘至路面净空高度≧******

*）基坑尺寸≧****×****×****。

*）*.***立方米 ***混凝土。

（*）**×** 交通标志规格及材质要求

*）标志板材必须采用厚度≧***铝合金板。

*）棱镜型工程级反光膜。

*）铝槽必须采用宽度≧****铝型材。

*）滑道底部厚度≧*.***、顶部厚度≧***。

*）标志杆****镀锌管；厚≧***；高≧******。

*）法兰盘**,厚≧**** *个。

*) 地锚螺杆直径≧****,长度≧*****，基础铁筋≧**** *根。

*）标志板下缘至路面净空高度≧******

*）基坑尺寸≧****×****×****

**）共*.***立方米 混凝土。

（*）**×** 指路交通标志规格及材质要求

*）标志板板面净面积：**×** = ***^*；铝板厚≧***；棱镜型工程级反光膜；铝槽须采用宽度≧****铝型材；

*）滑道底部厚度≧***、顶部厚度≧***。

*）板面边缘须采用≧****×****铝合金角，进行加强铆合包括*个圆角处的平、立面；字体图案必须按*****-****国家标准设计。

*）主杆长*.*米，*根；*****无缝钢管；壁厚≧***；上法兰厚≧****；下法兰厚≧***；加强角≧*****×*****×*** *个。

*）探臂长*.*米，*根；*****镀锌管；加强角≧*****×****×*** **个；法兰盘≧*****×**** *个。

*）地锚螺杆直径≧∮****，长度≧*.**；基础铁筋≧**** *根；围基础铁筋≧*****×**** *根。

*）基坑尺寸≧*.**×*.**×**；*.**立方米 ***混凝土。

*）标志板下缘至路面净空高度≧******。

*）杆体及卡具须采用热浸镀锌。

**）杆体连接部分须采用**^#钢螺栓。

（*）**×** 车道指示交通标志规格及材质要求

*）标志板板面净面积：**×** = **^*；铝板厚≧***；棱镜型工程级反光膜；铝槽须采用宽度≧****铝型材；

*）板面边缘须采用≧****×****以上铝合金角，进行加强铆合包括*个圆角处的平、立面；字体图案必须按*****-****国家标准设计。

*）滑道底部厚度≧***、顶部厚度≧***。

*）主杆长*.*米，*根；*****无缝钢管；壁厚≧***；上法兰厚≧****；下法兰厚≧***；加强角*****×****×*** *个。

*）探臂长*米，*根；*****镀锌管；加强角≧*****×****×*** **个；法兰盘≧*****×**** *个。

*）地锚螺杆直径≧∮****，长度≧*.**；基础铁筋≧**** *根；围基础铁筋≧*****×**** *根。

*）基坑尺寸≧*.**×*.**×*.**；*.***立方米 ***混凝土。

*）标志板下缘至路面净空高度≧******。

*）杆体及卡具须采用热浸镀锌。

**）杆体连接部分须采用**^#钢螺栓。

（*）杆体基础图纸

　　（*）材料

　　  *）立柱

　  　*.立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合所列要求。凡钢管外径在*****以下(含*****)的立柱，采用普通碳素结构钢焊接钢管，并应符合《碳素结构钢》(**/* ***－****)的要求；凡钢管外径在*****以上的立柱，采用*般常用热轧无缝钢管，并应符合《结构用无缝钢管》(**/* ****-****)的规定。

　　  *.所有标志柱应配有柱帽，柱帽可采用板厚为***的钢板焊接或其它方法紧固的立柱上。

　　  *）标志板(未粘贴反光膜)

　　  *.标志板应符合《道路交通标志板及支撑件》(**/******-****)的规定。

　　  *.标志板采用铝合金板制造时，应符合《*般工业用铝及铝合金板、带材  第*部分：尺寸偏差》(**/* ****.*－****)和《*般工业用铝及铝合金板、带材  第*部分：*般要求》(**/* ****.*－****)的规定。采用薄钢板制造时，应符合《冷轧钢板》(**/* ***－****)和《连续热镀锌薄钢板和钢带》(**/* ****－****)的规定。标志板背面的滑动槽钢和*角钢可采用铝合金挤压型材制成，并符合《工业用铝及铝合金热挤压型材》(**/* ****—****)的规定。标志板所用铝合金板其最小厚度应不小于***。

　　  *.标志板面应无裂缝或其它表面缺陷；标志板边缘应整齐、光滑；标志板的外形尺寸允许偏差为±***，若外形尺寸大于*.**^*时，其允许偏差为其外形尺寸的±*.*％；标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不应大于*.***。

　　  *.标志底板尽可能使用最大尺寸制作，减少接缝。

　　  *.大型指路标志最多只能分割成*块，并应尽可能减少分块数量，标志板的拼接应采用对接，接缝的最大间隙为***。所有接缝应用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的最大间距应小于*****，背衬的最小宽度为****，背衬的材料与板面板材相同。

　　  *.标志底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处理，清除表面杂质。当标志图案、字符是喷漆制作时，应先在标志底板面均匀涂*层磷化底漆。

*.标志板背面不应涂漆，但应采用适当的化学或物理方法，使其表面变成暗灰色和不反光。标志板背面应无刻痕或其它缺陷。

　　*）标志面

用作标志面的反光膜的各项指标应满足《道路交通反光膜》(**/* *****-****)的规定。

　　*）立柱、横梁扣件、结合件和连接等配件应采用热浸镀锌进行金属表面处理，热浸镀锌应采用《锌锭》(**/ ****－****)中所规定的牌号****.**以上的锌锭。镀锌构件锌层质量应符合表*的规定。当接触的金属材料不同时，应铺*设绝缘材料，以防止电解腐蚀。

（*）施工要求

　　*）标志定位与位置

　　所有道路交通标志都应按采购人的要求定位和设置。安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行进方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约*°，以避开车前灯光束的直射门架标志的垂直轴应向后倾成*角度对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于*****。

　　*）基础

　　标志基础按图纸要求就地浇筑或预制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，都应经采购人批准后方可施工。基础的施工与验收均按《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（*******-****），《钢结构工程施工质量验收规范》（*******-****）等有关要求实施。

　 *）标志支承结构

*.路侧式标志的装设，应按《道路交通标志和标线》(** ****—****)的规定进行。

*.钢支承结构应根据《道路交通标志和标线》(** ****—****)的规定制作和安装。

*.管状或空心截面的支承结构，应设防雨帽。

　　*.钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和应适合标志安装系统并符合《道路交通标志和标线》(******－****)的要求。

　　*.标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到采购人的批准后进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱，横梁中间处的预拱度*般为****。悬臂标志的预拱度为****。

　　门架和悬臂式标志支撑结构安装完毕后，用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面，作为立面标记。

*.标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免钢材或铝合金的锈蚀。

　　*)标志板制作安装

　  *.标志面的制作

　　*.道路交通标志的形状、图案和颜色应严格按照《道路交通标志和标线》(** ****—****)的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合《道路交通标志和标线》(** ****—****)的规定，不得采用其它字体。

　　*.粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂保护层，如透明涂料等。

　  *.反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过***，距标志板边缘****之内，不得有拼接。

　　*.当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有*～***的重叠部分；接缝间隙不得大于*.***。反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为***，且应紧密地粘贴在上、下边缘上。

　  *.标志应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛剌，并按《道路交通标志和标线》(** ****—****)的规定进行加固。所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。

　  *.定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。

*.标志板的运输、储存和搬运方式应按要求进行，两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板应储存在干净、干燥的室内。                   

*.标志安装完毕后，承包人应根据要求清扫所有标志板。在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其它缺陷。

*.标志安装完毕后，采购人检查所有标志，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合要求。

　　在标志检查中发现的任何缺陷，承包人应按采购人指示自费予以修正或更换。

*、交通信号灯

*.*发光源采用***形式，***管数量要求

*.*图案指示信号灯最低亮度值            单位：坎德拉每平方米

*.*图案指示信号灯轮廓最低光强                   单位：坎德拉

*.*相关技术指标：

(*)、标准：符合中国人民共和国《*******-****道路交通信号灯》的要求。所提供信号灯设备产品应提供有效期内的检测报告。

(*)、结构设计：外形美观，工艺精美，组合式安装，应用灵活。灯具外壳采用铝合金*次压铸成型、灯壳边沿的装饰条采用非金属材料*次注塑成型。灯壳堵头材质为铝合金，边框与堵头为*体结构*次性压住成型。信号灯发光单元透光面罩采用透明的非玻璃材料表面平整光洁，黄色***点阵式排列；每组信号灯的红、黄、绿发光单元，必须由单个电源适配器分别给其供电，以保证发光单元的电气性能、亮度和***管的使用寿命。

直径***满屏机动车信号灯壳体壁厚不低于*.***,重量**-**.***，灯壳采用独立的前开启方式，方便维护；为了减少外来光源对信号灯光学效果的干扰，增加信号的明暗对比度和色彩饱和度直径***满屏机动车信号灯遮沿的长度不应小于信号灯面罩直径尺寸的*.**倍，遮阳罩夹角应小于**º，沿边包角不应小于***º（参数须注明）。 

直径***人行横道信号灯壳体壁厚不低于*.***,重量不大于***，灯壳采用独立的前开启方式，方便维护；为了减少外来光源对信号灯光学效果的干扰，增加信号的明暗对比度和色彩饱和度直径***人行横道信号灯遮沿的长度不应小于信号灯面罩直径尺寸的*.**倍，遮阳罩夹角应小于**º，沿边包角不应小于***º（参数须注明）。

信号灯支架，材质采用轻质铝合金，齿轮结构，*次性压铸成型。可在*个方位（水平、上下、左右）实现***度调整。

(*)、光源：采用高效芯片*元素超高亮度发光*极管(***)，使用寿命大于**万小时。

(*)、额定功率：*****单灯额定功率≤***  *****单灯额定功率≤***

(*) 、为防止电压波动对信号灯的波动影响：

*）信号灯供电电压******～******能保持恒流正常工作；

*）信号灯供电电压******～******变化时输出电流变化不大与*%；

*）信号灯供电电压有效值******时，输出电流减小至不低于额定输出（额定电压是的输出）的**%。

(*)、无图案中心光强：红色***～******，黄色***～******，绿 色***～******

(*)、有图案亮度值：红色****～*******/㎡，黄色****～*******/㎡，绿色****～*******/㎡。

(*)、基准波长：红色***±***，黄色***±***，绿色***±***。

(*)、***光源寿命：≥**万小时。

(**)、可视角度：大于**度。

(**)、单个***工作电流：恒流驱动≤****。

(**)、可视距离： φ*****信号灯≥***米，φ*****信号灯≥*** 米。

(**)、耐温：-**℃～ +**℃；工作环境湿度：&**;**%。

(**)、绝缘电阻：大于****Ω。

(**)、介电强度：耐压*******。

(**)、外壳防护等级：须符合*******-****标准要求，等级不低于****等级。

(**)、抗振动：符合**/* ****. **的要求。

(**)、抗风压：符合*******-****标准要求。

(**)、根据*******-****标准，每个灯盘里都有单独的*套供电设备-----电源适配器

直径***满屏机动车信号灯与电源适配器需要达到以下国标要求：（参数须注明）

*）启动瞬间电流：启动时的瞬间电流应小于**。信号灯发光单元的启动响应时间应不大于*****，关闭响应时间应不大于*****。

*）在额定电压下，具有电源适配器的信号灯发光单元功率因数不小于*.**。

*）关断电压：当信号灯输入电压有效值不大于***时，信号灯应停止发出可见光。

*.交通倒计时显示器技术要求

采用*色数字显示，信号灯绿灯闪烁时数字不闪烁，倒计时最后结束数字显示必须为*。道路交通倒计时须具有脉冲型后程显示自适应功能，要求控制部分支持脉冲控制模式。

当信号机发出低电平脉冲，信号灯保持常亮，倒计时开始；脉冲模式下，要求倒计时适应脉冲宽度为***-*****，

道路交通倒计时具有独立控制软件，能配合信号机和信号灯完成早晚高峰各时段的配时方案、完成特种任务时的警卫工作。

为保证倒计时工作的稳定性和检修方便，倒计时器采用常供电模式，信号机单独为倒计时提供电源、设置独立电源开关，并且设计电路保证单个***损坏不影响数字整体显示；使用寿命不低于**万小时。

当倒计时输入电压有效值不大于***时，倒计时显示器应停止发出可见光。

电源电压适应性：为了适应当地的电源环境，倒计时在*****-****的情况下能正常工作。

倒计时显示器防护等级满足国标要求：外壳防护等级不低于****等级。

壳体采用压铸铝壳，重量**-**.***，透光面为聚碳酸酯面罩。 倒计时性能及防护等级符合**/* ***—****中的要求。倒计时显示器需符合以上技术要求，由甲方按照招标文件技术参数内容对倒计时显示器进行安装前检验，检验合格后方可安装施工；因设备检验不合格给甲方造成损失的，由供货方承担相应后果。

*.信号灯杆及灯杆基础

①大型单臂*棱信号灯杆采用不低于优质****钢板，主杆横臂高度不低于*.*米，表面喷塑处理。

②灯杆整体采用热浸镀锌防腐技术，符合**/******－****金属覆盖层 钢铁制件热浸镀锌层技术要求及实验方法的规定，镀锌层厚度不得小于****。表面聚酯粉体涂装，表面喷涂层应无鼓包、针孔、裂纹或漏喷现象，表面光滑色泽*致标准，其厚度不得小于****，符合相关国家标准，其总体防腐寿命达**年。

③信号灯杆设计符合*****的钢结构设计规范，加工制造应严格按照*******-**（钢结构工程施工及验收规范）等相关标准执行。

④信号灯杆基础采用***混凝土，*次性完成浇筑，基础凝固达***％时方可立杆。

⑤信号灯杆与基础连接采用法兰螺栓式，地脚螺栓备双螺母。

⑥悬臂杆的横杆与立杆连接螺栓使用符合国际****-****标准的**铬*.*级螺栓，横杆末端承重不少于*****。

⑦各种规格的杆抗风速大于***/*。

*.生产工艺要求

①所有元器件要进行老化试验，并分别进行电参数及光参数测试。

②光斑*致性好，按芯片分档，不能有光强偏斜，并要求记录分档，记录**值。

③封装无气泡、无杂质、不变色，表面无划痕，无气孔。

④信号灯***板底色为黑色。

⑤支架上无油污、氧化和机械损伤等缺陷。套件无锈蚀，涂层剥落或起泡现象，无明显的裂痕、划痕。

⑥***电路板要进行镀金或镀锡处理，镀层无氧化，焊接面加绿色阻焊层，而且要均匀。电路板线路双面走线，无短路、粘连、开路断线和过空不良等问题。

⑦交通信号灯的电源电路具有稳压和抗干扰功能，能有效抑制电网频繁波动对*极管发光强度、色度的影响。

⑧道路交通信号灯的电路板应保证在*个或数个***管发生故障时，不对其它***管和整体发光图形造成影响。

*.设备清单

*、基础

（*） 基础设计原则

在满足使用要求前提下，设计以管道最短、井最少为原则，做到美观、大方、整齐。

设备的电源及通信管线就近接入路灯电箱和电信井，如果离交通井近就先引入交通井。

基础设计远离高压电源、消防设施和排污水设施。

土建基础水泥配砼比为***。

（*） 管道技术规范

机箱手井到杆手井敷设*管，管径为Ф****聚乙烯塑料管，管径中心距路面距离：人行道和绿化带*****，行车道*****。

机箱座到机箱手井敷设*管，管径为Ф****聚乙烯塑料管。

机箱手井到通信井敷设*管，管径为Ф****聚乙烯塑料管，管径中心距路面距离*****。

聚乙烯塑料管管壁厚度为* **。

（*） 取电线路

附近有路灯控制箱的地方，在路灯控制箱内取电，并在控制箱内加装刀闸开关*台；附近的确不能接路灯控制箱的地方，就近在附近的低压线取电，并报供电部门申报电表就近取电；

严格按照齐齐哈尔市电力管理部门及齐齐哈尔市路灯管理部门和齐齐哈尔市安局交通警察支队关于接电申报和施工规范，负责接电申报并负责产生的*切费用；

设计供电接入点保证监控点的全天候供电；

线路电压损失控制在*%内；

管线穿越***宽以上路面时，敷设*孔管，并在双侧设接线井；

管线长距离敷设时，每隔**米左右设接线井；

埋地管线同时敷设Φ**热镀锌圆管作接地干线，所有设备金属外壳均与接地干线可靠连接，接地电阻不大于**欧姆；

所有管线均采用***铜线穿**管敷设；

需要申请电表的电源点，装设电表箱及电源控制箱各*个，其中电源控制箱内安装刀闸开关*台，电表箱内装电表及***刀闸开关各*个；

所有表后刀闸带熔断器；

明敷管线每隔*.**采用喉码进行固定。

（*） 交通接线井技术规范

*般采用杆手井。

手井设置于人行道上或渠化岛或绿化带上。

手井底部铺有沙石排水设置，井壁光滑。

井盖按齐齐哈尔市现有颁布的规范建设。

（*） 杆件和基础笼技术规范

电子警察系统前端建设的抗震设防烈度按*度设计。

杆体、架体所承受的风荷载计算方法按** *********《建筑结构荷载规范》的相关规定执行。

杆体、架体所用的钢材，采用普通碳素结构钢、**号优质碳素结构钢或****。

低合金结构钢，其质量分别符合国家标准**/********《碳素结构钢》和**/*********《低合金高强度结构钢》的相关要求。

前端设备安装紧固螺栓采用*级螺栓，性能等级为*.*级及以上。

地脚锚栓采用****钢或****钢。

杆体、架体焊接符合下列要求：

主杆*次性焊接成型，中间不出现杆驳接（底板、横臂除外），杆形流畅美观，采用自动氩气保护焊接成型或自动埋弧焊接成形，焊缝均匀，焊缝宽度约为*～***，融透深度不小于*/*板厚，焊接表面光滑，无堆焊、无气孔、无咬边，无影响强度的裂纹、夹渣、焊瘤、毛刺、漏焊、烧穿及褶皱现象，底板法兰盘与主杆间采用上下两条焊缝的焊接方式，焊缝均匀饱满。

角焊缝连接时构件端部的焊缝采用围焊，所有围焊的转角处连续施焊，焊条采用***。焊接质量符合**/* *********《焊接质量保证钢熔化焊接的要求和缺陷分级》及**/* *******《气焊、手工电弧焊及气体保护焊条缝破口的基本形式与尺寸》的相关要求。

杆体、架体和基础笼（含螺栓）防腐处理符合下列要求：

防腐质量符合**/*********《金属覆盖层及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》、**/* *********《钢铁热浸铝工艺及质量检验》和**/**********《热喷涂金属件表面预处理通则》的相关要求。

构件热镀锌之前进行酸洗除锈处理。

镀件厚度小于***时，镀锌厚度不小于**μ*；镀件厚度大于或等于***时，镀锌厚度不小于**μ*；镀锌厚度偏差应小于**μ*，表面无发黑、粗糙、流痕、锌粒、锌渣现象。

外表面采用室外耐候性纯聚酯粉末，经高压静电喷涂，塑层平均厚度在**μ*以上。杆体表面颜色*致、光滑、无微粒、无桔皮现象。

喷涂质量符合**/*********《涂层附着力的测定法拉开法》和**/*********《涂膜硬度铅笔测定法》的相关要求。

杆体、架体外形设计采用简洁、流畅的线条，做到美观大方，具有现代感；杆体、架体颜色与现场环境相协调，*般采用白色。

杆上配电门设计合理，杆的地线穿孔大小合适，且在穿孔处有额外的加固措施。

（*） 杆座技术规范

杆座的螺栓间距按实际要求。

杆座的固定螺栓牙标出座面****。

杆座为混凝土结构，按杆件重量设计。

杆座的基础网架按杆件横臂长度要求设计。

杆座为预制件。

恒山街与长江路交叉口基础及红旗路与警卫街交叉口基础

*、高清闯红灯抓拍/智能卡口系统

本系统要求采用纯视频检测方式，自动对视频流中运动物体进行实时逐帧检测、锁定、跟踪，根据车辆运动轨迹判断车辆是否违章并进行记录，无需破坏路面、埋设线圈。系统采用***万以上****高清*体化摄像机为采集主体，单台***万像素以上摄像机应满足覆盖单向*车道；同步支持***频闪灯进行夜间补光。设备稳定，结构简单，便于安装维护。

*.*.*前端采集子系统

数据采集子系统主要由图像采集设备（高清摄像机）、辅助光源（补光灯）、网络传输设备（光端机或光纤收发器）等组成，完成红绿灯状态检测、机动车违章行为检测、违章图片抓拍、补光灯控制、违章记录储存、相关信息网络上传等任务。

高清摄像机：

*.传感器类型:采用*英寸***万像素彩色逐行扫描**** 高清智能摄像机

*.分辨率:****(*)×****(*)

*.帧率:*****

*.视频压缩标准：*.***/*.***

*.输出图片格式：****

*.接口：*个**-***接口,*个**-***接口；*个**** ***/****/*****自适应以太网口

*.触发输入：*路外部触发输入，*路交通信号灯频闪同步信号输入

*.触发输出：*路（光耦隔离*******），作为补光灯同步输出控制

*.补光控制：*** 频闪灯同步补光

**.电压：******～******；频率：****～****

**.功耗：＜***

**.工作环境温度：-**℃～+**℃

子系统

主要承担将前端设备记录的车辆违法信息传输到后端管理中心的任务。

子系统

中心管理子系统主要由设备接入、数据存储、集中管理和用户应用*大块组成。主要实现前端数据的接收与存储、前端设备的管理、数据的应用等功能。

*.*设备指标

*.*.*.*需求说明

应采用高清晰逐行扫描****，应具有清晰度高、照度低、帧率高、色彩还原度好等特点，可广泛应用于交通路口通行车辆监控、超速车辆监控、闯红灯记录。

产品说明

采用高性能处理器、可编程逻辑阵列设计，集信号采集、模数转换、数字化处理等功能于*体。可检测各种类型交通信号灯的相位控制信号。

产品说明

在无任何环境光下可看清车身（车牌）颜色、车牌号码、车道线等信息。  

需具备良好的主动式散热，保证***长寿命。

*.闪烁频率：≥****；

*.回电时间：≤*****；

*.功耗：小于等于***；

*.内置运行状态监视模块；

*.可通过手机设置补光灯频闪方式的峰值功率；

*.可通过手机设置点亮时间；

*.可通过手机查看补光灯的输出功率；

*.可通过手机查看脉宽。

*.外壳防护等级：大于或等于****；

*.*.系统功能要求

*.*.*功能要求列表

*.*.设备清单

*、信号机

*.*概述

交通信号控制系统，是齐齐哈尔市智能交通管理系统建设方案在交通管理工作中的基本应用系统和基础支撑系统，也是城市智能交通控制系统中最直接、最基础的应用系统。

依据齐齐哈尔市路网结构以及交通流分布状况，以合理组织交通流、 完善城市道路交通基础设施、提高交通参与者的现代交通意识为前提，对控制区域内的交通流进行实时监视、检测、控制、协调，有效地改善控制区域内的交通状况为目标。

*.*系统配置包含以下分级控制：

中央控制设备

通讯子系统

区域控制器（或无此层次）

路口机

模块化软件配置允许网络扩容，可根据控制区域的要求进行扩容。在局域网中组成各节点的计算机适合控制系统的要求，完成不同类型的任务，如与道路设备通讯，在线或离线进行控制计算，并完成图形系统和数据储存系统。控制区域可以轻易的向网络中添加新计算机来完成通讯或控制计算任务。

软件按标准的客户/服务器（*/*）方式设计，可以根据需要自由配置客户端数量。

*.*信号中心控制系统功能

交通信号控制系统，该系统具有易于操作、中文化的特性；可以提供提供以下功能：

设备管理功能：能够控制各路口信号机处于联机/脱机，增加/删除系统中的信号机

监视功能：中心控制系统能够实时监视各路口信号机的工作状态、各灯组实时灯态、方案运行状态

方案编辑功能：中心控制系统能够对各路口信号机的运行方案进行编辑并预存在中心数据库，同时可以下载到相应信号机。可以从路口信号机中上传信号机中运行的方案

报警功能：中心控制系统能够实时接收来自各路口信号机的报警，存储在中心数据库，并能够打印输出

特勤控制功能：中心控制系统能够对指定路口的信号机指定相位强制绿灯控制，提供特勤控制

区域管理功能：可以对控制范围内的信号机进行周期子区或绿波带子区管理，提供自动绿波带编辑工具

检测器管理及交通数据采集功能：可对与信号机相连的流量检测器进行配置管理，接收来自信号机的交通数据，向交通管理系统（****）提供交通数据，可显示和打印所有路口的流量和流向图

*.*信号机功能要求

*.*.*控制功能

分为远程控制功能及现场控制功能：

*.*.*运作监视

信号机除了依照配时方案或感应方案执行灯号控制外，尚须实时监视运作状态，若运作状态发生，应将发生时间记录存储并同时将此信息上传至中心。

*.*.*操作模式

*.固定配时方案模式

中心直接下传配时方案，信号机接收到配时方案开始执行，直到中心下传新配时方案或取消固定配时方案模式，才再执行新的配时方案或依时程表（***/***）预设的多时段的配时模式执行。

*.预设配时模式

信号机依据中心下传或现场设定的日时方案、周时方案、法定假日方案执行多时段的配时方案或感应方案。

*.感应控制模式

信号机可依据现场交通需求型态，设定单点或绿波带协调的半感应/全感应控制模式。

*.特殊车辆优先感应控制

信号机接受到特殊车辆输入信号时，当其它非特殊车辆感应相位执行结束最短绿灯时间后，实时执行特殊车辆感应相位，其感应绿灯时间依据感应车辆需求决定。

*.中心特勤优先控制

信号机接受中心下传执行特勤优先控制指令后，其它非特勤相位执行最短绿灯时间结束后，实时执行特勤优先控制，直至中心下传解除特勤优先控制指令。

*.*.*异常降级运作

*.与中心连网通讯异常时，信号机须自动转换为内存储的日时方案执行多时段的配时方案控制。

*.执行感应控制时，信号机须实时检测车辆检测器运作状态，若车辆检测器异常则停止感应控制方案。

*.信号机运作中须实时检测的配时方案绿信比时间，若检测出异常则执行默认的固定配时方案。

*.信号机运作中须实时检测灯态输出是否产生绿-绿冲突灯态，若检测出冲突灯态则立即执行闪灯运作。

*.信号机运作中须实时执行微处理模块自我检测，若检测出微处理模块异常则立即执行闪灯运作。

*.*.*时程控制

*.日时方案型态

信号机须提供**组日时方案型态，其中*-**供周内日(星期*至星期天)*天,*-**供**组法定假日使用。

*.每*日时方案型态须提供**组时段数，供设定欲执行的配时方案、感应方案、闪灯、关灯等。

*.每*组法定假日须可设定开始日至结束日的连续跨日功能。

*.*.*配时方案

*.信号机须提供**组配时方案，供选择设定使用。

*.每*配时方案可设定执行不同的相位控制、相位差、相位时间及基本方向（第*相位的方向）。

*.*.*远程管理功能

*.可设定年、月、日、时、分、秒等数据，并回报与信号机现场时间误差。

*.可查询信号机目前时间。

*.可查询并回报终端设备编号。

*.可依据需求设定

*.可查询系统车辆检测器*天的历史交通流资料。

*.更新信号机现场操作密码。

*.*.*现场操作维护功能

*.现场操作手提测试机与远程操作功能可以同时进行时，两者的指令执行优先权均等，后执行的指令比先执行的指令有较高优先权。

*.手提测试机与远程操作功能同时进行时，相同指令产生相同的执行结果。

*.现场操作模式时，信号机回报方式如下：

*.信号机于现场操作时可要求中心下传日期时间、日时方案、配时方案基本参数及配时方案资料。

*.*路口机设备规格

信号机由控制单元（微处理器模块、监视模块、显示控制面板模块、电源模块）、灯相输出模块、闪烁模块、电源配置、输出/ 输入连接器及信号灯开关等组成，妥善装于室外型机柜。

*.*.*控制单元

控制单元为信号机的核心，依预设的日程表、周程表、法定假日等不同时段交通型态需求，选择配时方案执行路权分配，接受公交车及火车优先控制并接受中心计算器下传优化配时，执行灯号变换并监视灯号冲突、电源电压及某*相位灯组的红灯全不亮。

*.*.*灯相输出模块

模块化设计，使用欧规***连接器与背板介接，接受微处理器模块驱动信号输出驱动可控硅，执行灯泡亮或灭控制。

*.*.*闪烁模块

微处理器模块故障或绿-绿冲突时执行闪灯控制。

*.*.*电源配置

电源配置包含** ******插座、信号机电源开关、**保险丝、**-*** 接口及交流电源噪声（*****）抑制装置。

*.*使用环境

*.电源需求：***~******  **±***。

*.适用温度：-**℃~**℃。

*.相对湿度：*~**%（不结露）。

*.*设备清单

*、路口高清监控兼违停抓拍系统

齐齐哈尔路口高清监控兼违章停车抓拍系统是配合整体智能交通系统的应用系统，可有效的实现违章停车抓拍、事件调查、事故认定等功能。

本系统设计方案的技术要点、功能和产品选型均需满足齐齐哈尔路口高清监控兼违章停车抓拍系统设计方案，并依照系统建设的相关标准进行设计。

本系统由前端摄像机、网络设备、硬盘录像机组成。

摄像机

针对齐齐哈尔监控场所情况，根据实际需求选择云台枪机。采用高清接入。

要求

*.*.*前端监控点设计

前端监控点是综合视频监控系统的视频信号采集单元，前端视频监控点建设的好坏，将直接影响整个系统建设的成效。系统设计应根据监控现场实际环境特点，选择合适的监控摄像机，并做好严格的防雷接地和供电保障措施。

根据监控点的现场环境拟采用高清枪式网络动点摄像机或高速球型摄像机。

监控点安装在重点部位，根据实际监控场所的特点和监控目标范围的需求，合理选择摄像机和安装方式。

要求

产品要求

摄像机需采用百万像素的逐行扫描图像传感器和高分辨力的自动变焦镜头，****的清晰度可以达到******以上、*****的清晰度可以达到*******的广播级图像画质。支持****+****实时双码流编码，录像文件可使用标准解码器解码及常用播放软件直接播放。在相同码率下具有比****-*倍增的画质，在同样的画面质量下，码率应为****-*的*分之*。适用于需要高分辨率、自动对焦、卓越图像色彩表现力以及全帧率和丰富图像细节的视频监控场合。

功能需求：

高强度铝合金精铸外壳，适应齐齐哈尔天气情况，耐严寒高温，抗腐蚀

全天候环境设计，白灯补光，

*条可编程巡视轨迹，***个或***个可选预置位，可编程线扫功能

支持连动报警和移动侦测报警

支持双码流编码，低码率高画质

红外灯补光照明，双***滤光片切换，全天候条件使用无障碍

镜头雨刷和除雾功能，

支持**直接浏览

*.*.设备清单

*、微波流量检测

*概述

微波流量检测系统是利用*维主动扫描式阵列雷达微波检测技术，实现采集检测多车道多断面的车流量、速度、占有率等交通数据，传到后端交通信息平台，为交通诱导系统系统提供数据支撑，为实施齐齐哈尔市智能交通管理、交通态势分析提供所需的交通信息，最大限度地利用现有道路的通行能力。

*系统功能要求

微波流量检测系统应采用*维主动扫描式阵列雷达微波检测技术，微波信号沿发射方向以每秒**次的扫描频率可靠地检测路上每*车道的目标，应可准确区分机动车、非机动车、行人等。可同时识别及跟踪最多**个目标对象。

微波流量检测系统应可测量每车道*个断面的流量、速度、占有率、车头时距、车间距等交通数据。

微波流量检测系统应能进行大区域检测，沿来车方向正常检测区域，并能同时检测至少*个车道。

微波流量检测系统应采用前向安装的方式，可方便地利用现有杆件：信号灯杆、电警杆、任*标志标牌、路灯杆上。

微波流量检测系统应可在全气候环境下工作，外壳能达到**** 防护标准。并具有自校准以及故障自诊断功能。

微波流量检测系统软件具有的图形化操作界面，应能实时显示每个目标在检测区域内被跟踪情况以及车辆即时速度等实时信息。

*微波流量检测器要求

检测距离：最小检测距离应不大于**，最大检测距离应不小于***；

存储容量：应至少存储***基本数据；

*设备清单

*、护栏

*、在出厂前已按订货要求进行系列装配，产品运抵施工现场后仅需将各立柱的钢衬部位插入稳定底座，按使用用部门要求直线延长布设。

*、完成基本布设后使用专用螺栓将每段护栏妥为连接。

*、为提高护栏的抗风、防恶意移动，应将稳定底座与地面使用内胀栓在地面作固定。

*、接用户要求在护栏顶端固定安装反光器。

*、移动式铸铁座可采用道钉或膨胀螺丝对称锁定

*、评分标准

    招标（采购）单位公章：

          法定代表人 (签字或盖章)：

                                     **** 年**月** 日