| ***************受***************的委托对***************渔政执法艇再次采购采用竞争性谈判于 ****年*月**日 结束，现将成交结果公告如下： 采购项目名称：***************渔政执法艇再次采购 预算金额：******元 *、编号： *、政府采购计划编号：潭乡财采计【****】***号 *、采购代理编号 ： ****-******* *、邀请供应商的情况 *、供应商产生方式：（√）公告邀请 （ ）供应商库抽取 （）采购人、专家推荐 *、谈判情况 | 序号 | 供应商名称 | 最终报价(元) | 评审结果 | | * | 湖南*环船舶工程有限公司 | ******.**元 | 合格 | | * | *********** | ******.**元 | 合格 | *、成交供应商名称、地址和成交金额 | 序号 | 成交供应商 | 成交金额（元） | | * | *********** | ******.**元 | *、谈判小组成员名单 | 评审小组职务 | 姓名 | 产生方式 | 参与过程 | 备注 | | 组长 | 彭自许 | 随机抽取 | 谈判过程 | | | | 周涛 | 随机抽取 | 谈判过程 | | | | 彭自许 | 随机抽取 | 标书论证、确定供应商 | | | | 刘继端 | 随机抽取 | 标书论证、确定供应商 | | | | 杨艳兵 | 授权委托 | 全过程 | | * *、采购人和采购代理机构名称、联系人和联系方式 名称：*************** 联系人：杨先生 电话：*********** 采购代理机构：*************** 联 系 人： 刘淼 电 话： ****-******** 地 址： 湘乡市桑梅路**号（原湘乡建设银行办公楼*楼） *、本公告自发布之起*个工作日内，参与采购活动的供应商认为采购过程和成交结果 使自己权益受到损害的，可以以书面形式向采购人或采购代理机构提出质疑。 **** 年 *月**日 附件： 技术规格、参数 **米渔政执法快艇 数量：两艘 *、船体部分 *.概述 *.*艇型、用途及航区 本艇为单机、单桨、单舵、柴油机为动力驱动的纵流消波艇型，具有良好的耐波性和适航性。首尾浪小，振动、噪音低，抗风浪、抗拍击能力强，耗油少、功能齐，宽敞舒适、外形线条流畅等是本艇的显著特点。艇体及上层建筑均采用纤维增强塑料（***）制造。 本艇主要用于渔政执法管理，也可用于水上高速交通客运和沿途观光旅游、水文监测、防汛抢险指挥、港航监督等。适航于我国内河*级航区。 *.*主要尺度及线型要素 总 长：*** **～*** 水 线 长：*** **.*～**.** 型 宽：* *.**～*.*** 型 深：* *.*～*.*** 设 计 吃 水：* 约*.***（±*.* *） 排 水 量：△ 约*.**（±*.* *） 方 形 系 数：** 约*.*** 水线面系数：** 约*.*** *.*船员及乘员 船 员：*人 工作人员：*人 *.*船级 本艇的设计与建造符合中华人民共和国渔业船舶检验局要求，并由中华人民共和国渔业船舶检验局进行检验发证。 *.*干舷 本艇干舷满足中华人民共和国渔业船舶检验局《渔业船舶法定检验规则》（****）对内河*级航区的要求。 *.*稳性 本艇完整稳性满足中华人民共和国海事局《内河船舶法定检验技术规则》（****）对内河*级航区之要求。 *.*主机及航速 本艇主机采用船用柴油机*台。在正常排水量状态下，设计航速不小于**.***/*。 *.*续航力 本艇续航力不小于*****。 *.*舱室划分 ＃*～＃** 为机舱 ＃**～＃** 为乘员室 ＃**～艏 为艏尖舱 *.艇体结构 本艇船体材料为聚酯***。增强材料选用*******、*******无碱短切毡和******、******、******无碱玻纤布。粘接剂采用邻苯树脂。表面胶衣为帝斯曼耐水胶衣树脂。骨材截面芯材为硬质聚氨酯泡沫塑料。 船体结构型式为单底、单甲板、混合骨架式，肋骨间距为*****。主船体及上层建筑均为单板结构，舱壁采用夹层结构。 本艇的外力、强度均按中国渔业船舶检验局《玻璃纤维增强塑料渔业船舶建造规范》（****）对内河*级航区的有关规定进行计算。 *.船舶舾装 *.*舵设备 本艇采用悬挂式流线型组合式平衡舵*套，舵装置强度按中华人民共和国渔业船舶检验局《渔业船舶法定检验规则》（****）及中国船级社《内河高速船入级与建造规范》（****）对内河*级航区的有关规定进行计算和设计。舵机采用人力液压舵机，额定扭矩为******，在驾驶台转动手轮进行操纵。 *.*锚设备 根据中华人民共和国渔业船舶检验局《玻璃纤维增强塑料渔业船舶建造规范》（****）对内河*级航区的有关规定，本艇设*****爪锚*只，φ****纤维锚索***，本艇锚不使用时置放于艏尖舱内。 *.*系泊设备 本艇配有φ****系泊锦纶绳*根，每根长为***。主甲板两舷共装有不锈钢单*字系缆桩*只，主甲板边板上装有不锈钢吊环**只。 *.*舱面属具 驾驶室前窗为整块弧形钢化玻璃固定窗，配有船用刮雨器。 舷窗采用经船检认可的铝合金钢化玻璃风雨密移窗。 本艇主甲板艉部可供乘客瞭望等活动，尾部舷周设*****不锈钢栏杆；顶甲板两侧设有不锈钢扶手，艏部为不锈钢矮栏杆。全船设防滑甲板，橡塑护舷材，并配有靠帮轮胎*只。 *.舱室设施与装饰 *.*乘员室 乘员室设于#**～＃**肋位，室内配有可升降驾驶椅*座，高靠背船用座椅*座，双人座仿皮沙发*座；乘员座位旁设有不锈钢茶杯架；办公桌*张；侧壁采用白色阻燃高分子环保板装饰，天花***扣板，地面铺设***防滑地板。 *.*卫生间 卫生间设于#**～#**肋位右舷，采用***整体成型，配有***便池等，地面铺设***防滑地板。 *.*机舱及其它 机舱设于艉～#**肋位。 *.救生消防设备 *.*本艇配有救生衣**件（含船员救生衣*件），均置于在座椅底下。救生圈*只，置于艉甲板栏杆上。 *.*机舱配备手提式干粉灭火器*具，乘员室配备手提式干粉灭火器*具；在艉甲板配备带绳消防水桶*只，黄沙箱*只，太平斧*把。 *、轮机部分 *、总述 本艇动力装置按照中华人民共和国渔业船舶检验局《玻璃纤维增强塑料渔业船舶建造规范》（****）、《渔业船舶法定检验规则》（****年）的有关要求设计。 *、主机及推进装置 本艇推进装置采用柴油机—齿轮箱—轴系—螺旋桨单机单桨间接传动。 主机为船用主柴油机*台，额定功率/额定转速为***-*****/****-*******。齿轮箱为杭齿生产的****减速离合倒顺船用齿轮箱*台，减速比为*:*。 螺旋桨为右旋桨。 *、柴油发电机组 本艇采用*台***的无锡凯马*** *****柴油发电机组。 *、机舱布置 本艇机舱位于船的后部，即*#～**#肋位之间，全长为*.**。轮机的主要机器设备均布置在舱底。 主机组位于*#～**#肋位之间。柴油发电机组位于机舱尾部*#～*#肋位之间左侧纵向布置，燃油箱位于*#～*#肋位机舱右侧。其它设备沿机舱*周布置。 在**#～**#肋位之间设有左右舷玻璃钢海水门各*，用海水总管相连，可供主机柴油机的机带泵吸水。 *、轴系 本艇为单轴系，轴线与基线的夹角约为*.*°。轴系全长约为******,螺旋桨轴长度为******。 轴系由螺旋桨轴、东台油密封装置、螺旋桨、艉管及前后轴承座及人字架等组成。艉轴基本轴径为φ****，材料为**#调质钢。螺旋桨材料为***，轴毂材料为**#钢，人字架材料为*****实心钢板。 *、主机遥控系统及操舵系统 *.* 主机遥控系统 在驾驶室操纵台上设有机组遥控装置，以实现机组的遥控。采用机械软轴遥控装置，通过驾驶室控制台的手柄可实现主机调速、齿轮箱的离合和换向。通过设置在操纵台上的主机起动、停车电钥匙开关可实现主机的起动和停车。在机旁也可实现主机的起动和停车。 驾驶室控制台装有主机仪表如下：滑油压力表、水温表、转速表及主机低油压、主机高水温声光报警。 主机机旁控制箱装有电源开关、主机转速表以及启动、停车按钮、指示灯等。 *.* 操舵系统 本艇采用人力液压舵机，最大扭矩******，通过驾驶室操纵装置可实现±**°范围任意角度的转舵，从*舷**°到另*舷**°的转舵时间小于**秒。 舵承装置采用上下式舵承结构型式。 *、 动力系统 *.*、 燃油系统 主、辅柴油机均用*#轻柴油作燃料。本系统由燃油箱及管路阀件等组成。 在机舱右侧*#-*#设燃油箱*只，燃油由机舱甲板注入口注入燃油箱。 主机自身的燃油泵直接从燃油箱抽油，经过双联燃油滤器泵至高压油泵，其回油回至燃油箱。燃油箱出油口处设有快关阀，快关阀关闭拉手设在出舱口处，可在甲板上关闭燃油快关阀。在燃油箱及容易漏油的阀件底部设置集油盘。 *.*、润滑系统 主、辅柴油机均为湿式油底壳润滑系统。轴系润滑采用油润滑，螺旋桨轴转动可使艉管内的润滑油循环润滑轴系。 *.*、冷却水系统 主柴油机的冷却水系统均为双循环闭式冷却，淡水冷却机身，海水冷却淡水。 *.*、排气系统及布置 主、辅机均采用尾排气。各排气管为独立的，主机排气管为水套式钢质排气管。 排气管靠舷侧布置，前高后低，尾部出口高出水线*****以上，防止海水倒灌。 *、船舶系统 *.*、舱底水系统 机舱设有**-****的移动式电动舱底泵*台，可抽各舱室内的舱底水。 *.*、甲板冲洗水系统 机舱设有电动泵(***-***)*台，从海水总管内吸水，供给甲板消防软盘用水，可用做冲洗甲板。 *.*、生活污水系统 本船客舱内有*间卫生间，卫生间内设有*只便盆与*只水龙头。便盆与水龙头的用水都由机舱内机带水泵提供。便盆的污水排放管排往舷外。 *.*、通风系统 机舱采用自然进风及自然排风的方式。机舱顶棚上设有自然进风口*只，新鲜空气由进风口进入机舱。主甲板尾部设有*只出风口，机舱内的空气经出风口排出。 *.*、污油水处理系统 机舱内的左舷侧安装*台型号为****-*.**的油水分离器与*台**-***型的污油手摇泵。污油手摇泵可将机舱内的污油水泵至油水分离器内，通过油水分离器的分离后将污油排往专门的收集容器内，提往岸上处理。 同时，在机舱内的舱底水不含油时，污油手摇泵还可兼作机舱舱底泵。 | 
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