| 第*中标候选人类似业绩（河南省中工设计研究院集团股份有限公司） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|
| 河南省许魏绕城高速公路有限公司 | 许昌市绕城高速公路项目勘察设计 | ******** | ******** | 全线采用双向*车道高速公路标准建设，设计速度 ***公里/小时，整体式路基宽度 **.* 米，分离式路基单幅宽 **.** 米；桥涵设计荷载：公路-* 级；设计洪水频率：特大桥 */***、其他桥涵及路基 */***。路线设计里程 **.*** 公里，建设里程 **.*** 公里。主线（不含互通区）新建桥梁 ****．** 米/** 座，其中特大桥 ****米/* 座（城区高架桥（东段）**** 米、城区高架桥（西段）**** 米、南水北调特大桥 *** 米），南水北调特大桥主桥采用（**+***+**）* 双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥，桥塔采用实心矩形变截面钢筋混凝土结构，主墩采用实体墩、群桩基础。大桥 *** 米/* 座、中桥****.** 米/** 座，涵洞 ** 道。设置互通式立交 * 处，其中枢纽型互通 * 处，服务型互通 * 处；设置分离式立交 * 座，通道 ** 道。安全设施和景观绿化：全线范围内。交通工程及沿线设施：全线范围内。 | ********.** | 杜战军 |
| 驻马店市公路事业发展中心 | 国道 *** 驻马店境驿城区水屯至驻信交界段东移改建工程 | ******** | ******** | 项目采用*级公路技术标准，设计行车速度 ** 公里/小时，路基宽度 **.* 米，路线全长 **.*** 公里；本项目沥青混凝土路面 ****.*** 千平方米，填方 ****.*** 千立方米，挖方 ***.*** 千立方米。主线桥梁 ****.** 米/** 座，其中大桥 ***.***/* 座，中桥 ***.***/* 座，小桥 **.***/* 座。交叉范围内主线桥梁 ***.****/* 座（大桥 ***.****/* 座，中桥 **.***/* 座），匝道桥***.***/* 座（大桥 ***.***/* 座，中桥 ***.***/*座）。涵洞共计 *** 道。全线设互通式立体交叉 * 处（新阳高速双喇叭互通、上跨省道 *** 菱形互通）；设分离式立体交叉 * 处（下穿淮内高速）；平面交叉 ** 处；设停车及养护工区 * 处，小游园 * 处；主线收费站 * 处，新阳高速收费站 * 处；交通安全设施工程 **.*** 公里，沿线设施和景观绿化工程 **.*** 公里。 | ********.** | 杜俊旺、王东威 |
| 河南焦源高速公路有限公司 | 沿太行高速公路焦作至济源段勘察设计 | ******** | ******** | 全线采用双向*车道高速公路技术标准建设，其中 **+***～***+***.*** 段设计速度 *** 公里/小时，整体式路基宽度 ** 米，分离式路基单幅宽度 ** 米；***+***.***～***+***.*** 段设计速度 ** 公里/小时，路基宽度 **.* 米；桥涵设计荷载：公路-* 级，设计洪 水频率：特大桥 */***、其他桥涵及路基 */***；项目路线全长 **.*** 公里，主线（不含互通区）新建桥梁*****.** 米/** 座，其中：特大桥 ****.** 米/* 座大桥 ****.** 米/** 座，中桥 ****.** 米/** 座，涵洞 **道，通道 ** 道，天桥 * 座。设置隧道 **** 米/* 座，全部为中隧道（月山隧道 ***.* 米、前陈隧道 *** 米、后陈隧道 ***.* 米、许塆隧道 ***.* 米）。全线设置互通式立交 * 处，其中枢纽型互通式立交 * 处，服务型互通式立交 * 处；设置分离式立交 * 处。 | ********.** | 杜战军 |
| 河南省郑许高速公路有限公司 | 郑州至南阳高速公路郑州至许昌段勘察设计 | ******** | ******** | 项目采用双向*车道高速公路技术标准建设，起点至***+*** 段设计速度 *** 公里/小时，整体式路基宽度**.* 米；***+*** 至终点段设计速度 *** 公里/小时，整体式路基宽度 **.* 米，分离式路基单幅宽度 ** 米；主线采用沥青混凝土路面结构；桥涵设计荷载等级：公路—* 级；设计洪水频率：特大桥 */***，其他桥涵及路基 */***。主线路基挖方约 ** 万立方米，填方约 ***万立方米；沥青混凝土路面约 *** 千平方米。新建高速公路，路线全长 **.*** 公里，其中郑州市境 **.***公里，许昌市境 **.*** 公里。 | ********.** | 杜战军 |
| 第*中标候选人项目负责人类似业绩（河南省中工设计研究院集团股份有限公司） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
|---|
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第*中标候选人技术负责人类似业绩（河南省中工设计研究院集团股份有限公司） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|
| 河南焦源高速公路有限公司 | 沿太行高速公路焦作至济源段勘察设计 | ******** | ******** | 承担本项目的勘察设计工作，包括（含路线、路基、路面、桥涵、隧道（含通风方式、通风量计算）、路线交叉、连接线、交通安全设施、养护管理设施、服务设施、房屋建筑、环保、水保、景观绿化、机电工程（含监控、通信、收费系统、供配电系统、防雷系统、照明系统等）、隧道消防、****供电系统等其他工程等）的工程勘察、初步设计、技术设计（如有）、施工图设计、红线图、征地拆迁图、概（预）算文件编制、招标图纸（如有）、施工技术规范、各标段工程量清单及相应的造价分析、重要施工方案安全性验算等：交通运输部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定的其它所有工作；项目实施期间的设计服务及配合发包人进行科研项目、项目评估、奖励申报等工作。全线采用双向*车道高速公路技术标准建设，其中**+***～***+***.***段设计速度***公里/小时，整体式路基宽度**米，分离式路基单幅宽度**米；***+***.***～***+***.***段设计速度**公里/小时，路基宽度**.*米；桥涵设计荷载：公路-*级，设计洪水频率：特大桥*/***、其他桥涵及路基*/***；项目路线全长**.***公里，主线（不含互通区）新建桥梁*****.**米/**座，其中：特大桥****.**米/*座（*.丹河特大桥****米：主桥：**+***+***变截面连续刚构；引桥：**/***装配式预应力砼*梁、*.跨焦柳铁路分离式立交桥****米：主桥：*×**转体*构；引桥：**/***装配式预应力砼箱梁+***钢箱梁、*.沁河特大桥****米：主桥：**×***钢混组合梁；引桥：***装配式预应力砼*梁+（**+**+**）*钢箱梁、*.辛庄分离式立交桥****米：**/***装配式预应力砼箱梁+（**+**+**）*预应力砼现浇箱梁）、大桥****.**米/**座，中桥****.**米/**座，涵洞**道，通道**道，天桥*座。设置隧道****米/*座，全部为中隧道（月山隧道***.*米、前陈隧道***米、后陈隧道***.*米、许塆隧道***.*米）。全线设置互通式立交*处，其中枢纽型互通式立交*处，服务型互通式立交*处；设置分离式立交*处。主线路基挖方***.**万立方米，填方***.**万立方米；沥青混凝土路面***.***千平方米。本项目主体工程施工图预算为******.****万元，其中建筑安装工程费******.****万元。安全设施和景观绿化：全线范围内。交通工程及沿线设施：全线范围内。沿太行高速公路焦作至济源段涉铁工程：*.在郑太客专庙岭村特大桥*#～*#桥墩之间分两幅穿越，道路中心线与铁路交叉里程为***+***.*。*.采用上跨立交桥形式跨越中石化****铁路专用线，道路中心线与铁路交叉里程为**+***。*.丹河互通*匝道于焦柳铁路里程**+***采用下穿立交形式穿越铁路。*.于*****（原*****）专用线里程**+***处采用下穿立交形式穿越专用线铁路。*.神农山互通*匝道于*****（原*****）专用线**+***处采用下穿立交形式穿越铁路专用线。*.神农山互通*匝道于焦柳铁路里程***+***.*处采用下穿立交形式穿越铁路。*.采用上跨立交桥形式跨越太焦铁路，道路中心线与铁路交叉里程为****+***，立交桥采用（**+***+**）*预应力混凝土刚构-连续组合体系结构。*.采用上跨立交桥形式跨越焦柳铁路，道路中心线与铁路交叉里程为***+***.*，立交桥采用（**+**）*预应力混凝土*型刚构整幅转体施工。*.采用上跨立交桥形式跨越焦柳铁路，道路中心线与铁路交叉里程为***+***.*，立交桥采用（**+**）*预应力混凝土*型刚构分幅转体施工。 | ********.** | 杜战军 |
| 河南省许魏绕城高速公路有限公司 | 许昌市绕城高速公路项目勘察设计 | ******** | ******** | 承担本工程的勘察设计工作，包括（*）勘察工作：本项目的初勘、初测、详勘、定测等，包括本项目有关工程测量、工程地质与水文地质勘察、其他专项勘察、材料试验等内容；（*）设计工作：本项目的初步设计、施工图设计，包括本项目的路线、路基、路面、桥涵、交叉工程、防护工程（含边坡支护、挡墙等内容）、交通工程、沿线设施、景观绿化工程及服务站所绿化、进场道路、临时工程和线外工程的初步设计及概算、施工图设计及预算、后续服务等工作。全线采用双向*车道高速公路标准建设，设计速度***公里/小时，整体式路基宽度**.*米，分离式路基单幅宽**.**米；桥涵设计荷载：公路-*级；设计洪水频率：特大桥*/***、其他桥涵及路基*/***。路线设计里程**.***公里，建设里程**.***公里。主线（不含互通区）新建桥梁****．**米/**座，其中特大桥****米/*座（城区高架桥（东段）****米、城区高架桥（西段）****米、南水北调特大桥***米），南水北调特大桥主桥采用（**+***+**）*双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥，桥塔采用实心矩形变截面钢筋混凝土结构，主墩采用实体墩、群桩基础。大桥***米/*座、中桥****.**米/**座，涵洞**道。设置互通式立交*处，其中枢纽型互通*处，服务型互通*处；设置分离式立交*座，通道**道。安全设施和景观绿化：全线范围内。交通工程及沿线设施：全线范围内。本项目主体工程施工图预算为******.****万元，其中建筑安装工程费******.****万元。许昌市绕城高速公路涉铁工程：*.采用上跨立交桥形式跨越京广铁路，道路中心线与铁路交叉里程为****+***.*。*.在郑阜高铁郑许特大桥***#～***#桥墩之间分两幅穿越，道路中心与郑阜高铁交叉位置处铁路里程为***+***。*.在京广高铁新许特大桥***#～***#桥墩之间分两幅穿越，道路中心与京广高铁交叉位置处铁路里程为****+***。*.在郑渝高铁石粮河特大桥***#～***#桥墩之间分两幅穿越，道路中心与郑渝高铁交叉位置处铁路里程为***+***。 | ********.** | 杜战军 |
| 第*中标候选人类似业绩（广西交通设计集团有限公司） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|
| 广西钟贺高速公路有限公司 | 贺州北过境线（广西麦岭（湘桂界）至贺州公路贺州支线）勘察设计 | ******** | ******** | 贺州北过境线（广西麦岭（湘桂界）至贺州公路贺州支线）起于钟山县钟山镇升平街新村附近，经贺州市旺高工业基地、羊头镇、西湾（平桂）工业基地、黄田镇、莲塘镇、长庆产业园等，终点位于*步区莲塘镇碳冲尾附近，通过设置莲塘枢纽互通与在建的连山至贺州高速公路（广西段）相接，路线全长 **.*****，桥隧比 **.**%。采用双向*车道高速公路标准建设，设计速度采用 *** 公里/小时，路基宽度采用 ** 米。汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。预算总金额为******.**** 万元。勘察设计内容：完成本项目所有工程内容，（含总体设计、路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施（含房屋建筑、通信、监控、收费、供电照明系统工程等）、机电设施、收费站、环境保护和景观绿化、其他工程等及其*切附属工程的初勘、初测、详勘、定测、施工图勘察、方案设计、初步设计、施工图设计、专项设计、变更设计、交通组织设计、评价（估）、报批配合服务以及后续服务。合同主要工程量：*、主线、互通及服务区匝道采用沥青混凝土路面，隧道采用复合式路面，桥面采用沥青混凝土铺装，匝道收费广场采用水泥混凝土路面；*、主线桥****.* 米/** 座（含互通主线桥梁、分离式桥梁），其中特大桥 **** 米/* 座，大、中桥 ****.* 米/** 座。主线共设置涵洞 *** 道，通道 ** 道；*、主线共设置隧道 ****.* 米/* 座，其中中隧道 *** 米/* 座（天峰岭隧道），短隧道 ***.* 米/* 座（其中：平桂隧道，长 ****；黄田寨隧道，长 ***.**）；*、本项目共设置 **+*** 望高互通、***+*** 西湾互通、***+***.*** 姑婆山互通、***+***.*** 长庆互通、***+***.*** 莲塘枢纽互通共 * 处互通式立体交叉；*、主线 **.*** 公里的交通工程及沿线设施（含收费、监控、通信、供电照明、交通安全设施、管理、养护、服务设施、房屋建筑等），全线隧道监控、通风、消防、供电照明、应急救 援等设施；*、主线 **.*** 公里的环境保护与景观绿化；*、全线设置服务区 * 处，匝道收 费站 * 处，管理所分中心 * 处、通信监控站 * 处、养护工区 * 处，桥隧养护管理站 * 处（其中管理所分中心、通信监控站、养护工区，桥隧养护管理站为合建）。全线管理、养护及服务设施总占地面积 *** 亩，总建筑面积 ***** 平方米。 | ********.** | 黄东、杨森顺 |
| 广西龙马高速公路有限公司 | 天峨至北海公路（天峨经凤山至巴马段） | ******** | ******** | 天峨至北海公路（天峨经凤山至巴马段）起点位于河池市天峨县*排镇刚岭坡附近，顺接天峨至北海公路（平塘至天峨广西段)，路线自北向南经天峨县*排镇、岂暮乡，东兰县金谷乡，凤山县岩牙乡、凤城镇、长洲镇、 *门海镇，巴马县甲篆镇、西山乡、巴马镇，终点设巴马枢纽互通连接 *** 贺州至巴马高速公路（都安至巴马段）及 *** 汕昆高速河池至百色段。本项目主要为构造剥蚀低山地貌、构造—溶蚀峰丛洼地地貌，采用山岭重丘区高速公路标准。路线主线全长 ***.* 公里，设计速度 *** 公里/小时，桥隧比 **.**%。其中 **+***～ ***+*** 段采用双向*车道高速公路标准，整体式路基宽度**.*米，分离式路基**.**米；***+***～****+*** 段采用双向*车道高速公路标准，整体式路基宽度 ** 米，分离式路基宽度 ** 米。同步建设 * 条*级公路连接线共长 **.*** 公里，其中天峨连接线 *.*** 公里，凤山连接线 **.*** 公里，设计速度 ** 公里/小时，路基宽度 **.* 米。岜暮连接线 *.*** 公里、金谷连接线 * 公里、坡月连接线 *.*** 公里，设计速度 ** 公里/小时（局部困难路段采用 ** 公里/小时），路基宽度 ** 米。 砦牙连接线 *.*** 公里设计速度 ** 公里/小时，路基宽度 ** 米。桥涵设计汽车荷载等级均采用公路—Ⅰ级。预算总金额 *******.**** 万元。设计内容：（*）范围内的总体设计、路线、路基、路面、桥涵、隧道（不含隧道通风、消防、供电照明、监控及紧急救援等机电工程和设施）、路线交叉、环境保护与景观绿化设计（不含与房屋建筑配套的景观工程）、交通安全设施以及外接电（水）等其他工程等的施工图勘察设计。(*）作为 总体设计单位，负责全线的设计汇总、同步提交汇总设计文件和协调、指导、督促全线项目专题研究、评审、 实施编制《外业勘察指导书》、《地质勘察指导书》、 《总体勘察设计大纲》和《事先指导书》，提出项目总体设计、设计标准化等相关要求负责设计标准化通用 图、表的出版负责本项目全线材料及经济指标的统*性。主要工程量：*、路基土石方 ****.*** 万立方米。 路面 ***.** 千平方米（主线、匝道、连接线、桥面铺装采用沥青混凝土路面；隧道采用复合式路面、收费广场采用水泥混凝土路面）。*、主线桥梁总长*****.* 米 /** 座（含互通范围内的主线桥），其中特大桥 **** 米/* 座（天峨红水河特大桥全长 **** 米，主桥上构采用 (***+***+***)米预应力混凝土连续刚构，天峨岸引桥上构采用 *×** 米简支预应力混凝土 * 梁+*×** 米先简支后连续预应力混凝土 * 梁连接天峨互通，凤山岸采用 *×** 米先简支后连续预应力混凝土 * 梁），大桥 *****.* 米/** 座；中桥 ***.* 米/* 座。*、主线双向 *车道段：隧道 *****.* 米/** 座，其中特长隧道 ***** 米/* 座（拾*坡特长隧道 **** 米、廷社特长隧道 **** 米、勤兰特长隧道 **** 米），长隧道 ***** 米/** 座，中隧道 ***** 米/** 座，短隧道 **** 米/** 座。主线双向*车道段：隧道 **** 米/* 座，其中长隧道 **** 米/* 座，中隧道 ***.* 米/* 座，短隧道 ***.* 米/* 座。凤山连接线共设置隧道 ****.* 米/* 座，其中长隧道****.* 米/* 座，中隧道 ****.*/* 座，短隧道 *** 米/* 座。*、主线 ***.* 公里、连接线 **.*** 公里的安全设施。*、主线 ***.* 公里、连接线 **.*** 公里的环境保护与景观绿化；*、主线共设置互通式立交 * 处，其中枢纽互通 * 处，*般互通 * 处；设通道 ** 座，天桥 *处；*、设服务区 * 处，匝道收费站 * 处，管理中心 * 处，桥隧管理站 * 处，养护工区 * 处（合并建设），应急中心 * 处。全线管理、养护及服务设施总用地面积 ***.** 亩，总建筑面积 ***** 平方米。 | ********.** | 李迎春 |
| 广西南天高速公路有限公司 | 南丹至天峨下老高速公路项目（第*合同段） | ******** | ******** | 南丹至天峨下老公路是《广西高速公路网规划》（****～ ****）高速公路网布局方案中的横 * 线。本项目主要为构造-剥蚀中山地貌、构造-剥蚀低山地貌、构造-剥蚀丘陵地貌及构造-溶蚀峰丛洼地谷地地貌，采用山岭重丘区高速公路标准。主线全长 ***.*** 公里，双向*车道，设计速度 *****/*，路基宽度 ***。全线划分为 *个设计合同段，广西交通设计集团有限公司承担第*合同段，负责第*合同段两阶段勘察设计及相应的后续服务工作，第*合同段为总体标，负责（第*、*合同）的汇总、协调等工作。 第*合同段主线设计长 **.*** 公里，设坡结、向阳、下老枢纽互通立交 * 处，设向阳服务区 * 处，同步建设坡结连接线 *.** 公里，向阳连接线 *.*** 公里，连接线采用*级公路标准，路基宽 ** 米。第*合同段主线桥隧比 **.*%，工程总投资 ***.***亿元。设计内容：第*合同段内的初（详）勘，初（定）测、路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通安全设施、景观绿化工程、环境保护等两阶段勘察设计 （包括加油加气站设计和充电桩设计），全线范围内的交通工程及沿线设施（包括监控、通信、收费、供电照明等机电设施以及管理养护设施、房建设施和服务设施）以及隧道机电工程（包括公路隧道通风、消防、供电照明、监控及紧急救援等附属设施）的两阶段勘察设计及相应的概（预）算编制。负责全线（第*、*合同）主线长 ***.*** 公里的总体设计工作。第*合同段主要工程量：*、路基土石方 ***.*** 万立方米；*、沥青砼路面 ***.*** 千平方米； *、主线特大桥、大桥 *****.* 米/** 座；其中特大桥 ****.** 米/* 座（天峨龙滩特大 桥桥长 ****.** 米，其中主桥长 *** 米，采用上承式劲性骨架混凝土拱桥方案，计算跨径 *** 米，引桥为连续刚构+预应力砼 * 梁，跨径组合为 *×**+(**+***+**)+**×**+(**+***+**)+**×**+(**.*+***+***+**.*)+*×***；盘茶 * 号高架特大桥桥长 ****.* 米，桥跨为 *** 预应力砼 * 梁；向阳 * 号高架特大桥桥长 ****.* 米，组合为：*×**+ （**+***+**）+**×***,主桥为 **+***+** 预应力砼连续刚构，引桥为 *** 跨预应力砼 * 梁）大桥 ****.* 米/** 座；主线涵洞 ** 道。 *、隧道 *****.* 米/** 座，其中特长隧道 *****.* 米/* 座（龙凤 *#隧道 **** 米（左洞长 **** 米，右洞长 **** 米）、龙凤 *#隧道 **** 米（左洞长 **** 米，右洞长 **** 米）、向阳 * 号隧道 ****.* 米（左洞长 **** 米，右洞长 **** 米）、燕来隧道 ****米（左洞长 **** 米，右洞长 **** 米））、长隧道 ***** 米/* 座（长里峰隧道 ****.* 米、纳老峰隧道 ****.* 米、向阳 * 号隧道 ****.* 米、向阳 * 号隧道 **** 米、 向阳 * 号隧道 **** 米、荣理隧道 ****.* 米）、中隧道**** 米/* 座、短隧道 *** 米/* 座、下老互通匝道单洞隧道 **** 米/* 座； *、主线设置分离式立交（主线上 跨）*** 米/* 座，天桥 * 座，通道 * 道； *、互通立交 * 处（其中*处为枢纽互通）； *、环保和景观绿化**.*** 公里； *、交通工程及沿线设施:第*合同段 **.***** 交通安全设施，全线***.*****通信系统、监控系统、 收费系统、供电照明设施、房屋建筑工程；全线 ** 座 隧道监控、通风、消防、供电照明、应急救援等设施（其中含 *.*** 特长隧道机电工程）。全线含服务区 * 处（其中 * 处服务区为大型交旅融合功能型服务区），监控通信分中心 * 处，匝道收费站 * 处，隧道管理站 * 处，养护工区 * 处，路政用房 * 处，养护及服务设施占地面积 *** 亩，总建筑面积 ***** 平方米。 | ********.** | 李迎春 |
| 第*中标候选人项目负责人类似业绩（广西交通设计集团有限公司） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
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| 广西高速公路投资有限公司 | 泉州至南宁高速公路（***）广西桂林至柳州段改扩建工程 | ******** | ******** | 本项目是《广西高速公路网规划（****―****年）》中“*环**横**纵**联”的主骨架，是广西自治区加强“两区*带”城镇化、工业化等社会经济发展的基础；是加快北部湾（广西）经济区的开发开放的大通道；是贯彻“*带*路”倡议、加强“西部大开发”和“泛珠*角洲”各省区联系的纽带；是中越经贸“两廊*圈”建设不可或缺的组成部分；是实施当前国家战略“*海新通道”、建设交通强国广西试点的重要部分；是对接东盟经济圈，加快中国-东盟贸易区、融入全球化进程中最为高效的公路大动脉，其在路网中有*分显要和不可替代的地位和作用。***泉州至南宁高速公路（桂林～南宁段）自建成通车以来，随着区域经济的快速发展、沿线城镇规模的不断拓展和中国—东盟自由贸易区发展战略的实施，路段交通量增长*分迅速。近年来部分路段已出现交通拥挤现象，车辆运行速度逐年下降，高峰时段车辆拥堵现象经常发生，现有的*车道已不能适应交通量持续增长的需求。对桂林～南宁段高速公路实施改扩建，是路段交通量持续增长的必然要求，也是广西区经济社会发展的迫切需要。第*标段主线长**.***公里；无支线，采用山岭重丘区高速公路标准建设，主线起点至永福互通段采用双向*车道高速公路标准建设，设计速度采用***公里/小时，路基宽度采用**米；永福互通至广福乡大石村段（接第*标段设计起点）采用双向*车道高速公路标准建设，设计速度采用***公里/小时，路基宽度采用**米；第*标段基本利用原***泉南高速公路既有路基改扩建，其中 *****+***～*****+***下穿衡柳高铁段，采用新建左右幅方案； *****+***～*****+***鲤鱼滩段，采用整幅新建方案；老路利用率为**.**%。设计荷载：公路—Ⅰ级；桥隧比*.**%。批复预算费用为********元。设计内容：（*）标段范围内的总体设计、路线、路基、路面、桥涵、隧道（不含隧道通风、消防、供电照明、监控及紧急救援等机电工程和设施）、路线交叉、环境保护与景观绿化设计等两阶段勘察设计.（*）配合第*标段设计人完成项目总体设计的编制。（*）负责本标段的项目安全性评价等工作。主要工程量：*、路基挖方***.****万立方米，填方***.****万立方米，沥青混凝土路面***.***千平方米；*、特殊路基处理**.***公里；*、特大桥：***.***米/*座，其中龙溪高架特大桥，左幅桥长****.**，右幅桥长***.*，**×**预应力砼*梁桥；大桥****.** /*座，中桥***.** /**座，涵洞***道，共****米；*、无隧道；*、互通式立交*处，通道涵**道；*、环保和景观绿化**.***公里。 | ********.** | / |
| 广西南天高速公路有限公司 | 南丹至天峨下老高速公路项目 | ******** | ******** | 南丹至天峨下老公路是《广西高速公路网规划》（****～****）高速公路网布局方案中的横*线。本项目主要为构造-剥蚀中山地貌、构造-剥蚀低山地貌、构造-剥蚀丘陵地貌及构造-溶蚀峰丛洼地谷地地貌，采用山岭重丘区高速公路标准。主线全长***.***公里，双向*车道，设计速度*****/*，路基宽度***。全线划分为*个设计合同段，广西交通设计集团有限公司承担第*合同段，负责第*合同段两阶段勘察设计及相应的后续服务工作，第*合同段为总体标，负责（第*、*合同）的汇总、协调等工作。 第*合同段主线设计长**.***公里，设坡结、向阳、下老枢纽互通立交*处，设向阳服务区*处，同步建设坡结连接线*.**公里，向阳连接线*.***公里，连接线采用*级公路标准，路基宽**米。第*合同段主线桥隧比**.*%，工程总投资***.***亿元。 设计内容：第*合同段内的初（详）勘，初（定）测、路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通安全设施、景观绿化工程、环境保护等两阶段勘察设计（包括加油加气站设计和充电桩设计），全线范围内的交通工程及沿线设施（包括监控、通信、收费、供电照明等机电设施以及管理养护设施、房建设施和服务设施）以及隧道机电工程（包括公路隧道通风、消防、供电照明、监控及紧急救援等附属设施）的两阶段勘察设计及相应的概（预）算编制。负责全线（第*、*合同）主线长***.***公里的总体设计工作。 第*合同段主要工程量： *、路基土石方***.***万立方米； *、沥青砼路面***.***千平方米； *、主线特大桥、大桥*****.*米/**座；其中特大桥****.**米/*座（天峨龙滩特大桥桥长****.**米，其中主桥长***米，采用上承式劲性骨架混凝土拱桥方案，计算跨径***米，引桥为连续刚构+预应力砼*梁，跨径组合为*×**+（**+***+**）+**×**+（**+***+**）+**×**+（**.*+***+***+**.*）+*×***；盘茶*号高架特大桥桥长****.*米，桥跨为***预应力砼*梁；向阳*号高架特大桥桥长****.*米，组合为：*×**+（**+***+**）+**×***,主桥为**+***+**预应力砼连续刚构，引桥为***跨预应力砼*梁）大桥****.*米/**座；主线涵洞**道。 *、隧道*****.*米/**座，其中特长隧道*****.*米/*座（龙凤*#隧道****米（左洞长****米，右洞长****米）、龙凤*#隧道****米（左洞长****米，右洞长****米）、向阳*号隧道****.*米（左洞长****米，右洞长****米）、燕来隧道****米（左洞长****米，右洞长****米））、长隧道*****米/*座（长里峰隧道****.*米、纳老峰隧道****.*米、向阳*号隧道****.*米、向阳*号隧道****米、向阳*号隧道****米、荣理隧道****.*米）、中隧道****米/*座、短隧道***米/*座、下老互通匝道单洞隧道****米/*座； *、主线设置分离式立交（主线上跨）***米/*座，天桥*座，通道*道； *、互通立交*处（其中*处为枢纽互通）； *、环保和景观绿化**.***公里； *、交通工程及沿线设施:第*合同段**.*****交通安全设施，全线***.*****通信系统、监控系统、收费系统、供电照明设施、房屋建筑工程；全线**座隧道监控、通风、消防、供电照明、应急救援等设施（其中含*.***特长隧道机电工程）。全线含服务区*处（其中*处服务区为大型交旅融合功能型服务区），监控通信分中心*处，匝道收费站*处，隧道管理站*处，养护工区*处，路政用房*处，养护及服务设施占地面积***亩，总建筑面积*****平方米。 | ********.** | / |
| 广西龙马高速公路有限公司 | 天峨至北海公路 | ******** | ******** | 天峨至北海公路（天峨经凤山至巴马段）起点位于河池市天峨县*排镇刚岭坡附近，顺接天峨至北海公路（平塘至天峨广西段），路线自北向南经天峨县*排镇、岂暮乡，东兰县金谷乡，凤山县岩牙乡、凤城镇、长洲镇、*门海镇，巴马县甲篆镇、西山乡、巴马镇，终点设巴马枢纽互通连接***贺州至巴马高速公路（都安至巴马段）及***汕昆高速河池至百色段。本项目主要为构造剥蚀低山地貌、构造—溶蚀峰丛洼地地貌，采用山岭重丘区高速公路标准。路线主线全长***.*公里，设计速度***公里/小时，桥隧比**.**%。其中**+***～***+***段采用双向*车道高速公路标准，整体式路基宽度**.*米，分离式路基**.**米；***+***～****+***段采用双向*车道高速公路标准，整体式路基宽度**米，分离式路基宽度**米。同步建设*条*级公路连接线共长**.***公里，其中天峨连接线*.***公里，凤山连接线**.***公里，设计速度**公里/小时，路基宽度**.*米。岜暮连接线*.***公里、金谷连接线*公里、坡月连接线*.***公里，设计速度**公里/小时（局部困难路段采用**公里/小时），路基宽度**米。砦牙连接线*.***公里设计速度**公里/小时，路基宽度**米。桥涵设计汽车荷载等级均采用公路—Ⅰ级。预算总金额*******.****万元。设计内容：（*）范围内的总体设计、路线、路基、路面、桥涵、隧道（不含隧道通风、消防、供电照明、监控及紧急救援等机电工程和设施）、路线交叉、环境保护与景观绿化设计（不含与房屋建筑配套的景观工程）、交通安全设施以及外接电（水）等其他工程等的施工图勘察设计。（*）作为总体设计单位，负责全线的设计汇总、同步提交汇总设计文件和协调、指导、督促全线项目专题研究、评审、实施编制《外业勘察指导书》、《地质勘察指导书》、《总体勘察设计大纲》和《事先指导书》，提出项目总体设计、设计标准化等相关要求负责设计标准化通用图、表的出版负责本项目全线材料及经济指标的统*性。主要工程量：*、路基土石方****.***万立方米。路面***.**千平方米（主线、匝道、连接线、桥面铺装采用沥青混凝土路面；隧道采用复合式路面、收费广场采用水泥混凝土路面）。*、主线桥梁总长*****.*米/**座（含互通范围内的主线桥），其中特大桥****米/*座（天峨红水河特大桥全长****米，主桥上构采用（***+***+***）米预应力混凝土连续刚构，天峨岸引桥上构采用*×**米简支预应力混凝土*梁+*×**米先简支后连续预应力混凝土*梁连接天峨互通，凤山岸采用*×**米先简支后连续预应力混凝土*梁），大桥*****.*米/**座；中桥***.*米/*座。*、主线双向*车道段：隧道*****.*米/**座，其中特长隧道*****米/*座（拾*坡特长隧道****米、廷社特长隧道****米、勤兰特长隧道****米），长隧道*****米/**座，中隧道*****米/**座，短隧道****米/**座。主线双向*车道段：隧道****米/*座，其中长隧道****米/*座，中隧道***.*米/*座，短隧道***.*米/*座。凤山连接线共设置隧道****.*米/*座，其中长隧道****.*米/*座，中隧道****.*/*座，短隧道***米/*座。*、主线***.*公里、连接线**.***公里的安全设施。*、主线***.*公里、连接线**.***公里的环境保护与景观绿化；*、主线共设置互通式立交*处，其中枢纽互通*处，*般互通*处；设通道**座，天桥*处；*、设服务区*处，匝道收费站*处，管理中心*处，桥隧管理站*处，养护工区*处（合并建设），应急中心*处。全线管理、养护及服务设施总用地面积***.**亩，总建筑面积*****平方米。 | ********.** | 黄东、左虹俊 |
| 第*中标候选人技术负责人类似业绩（广西交通设计集团有限公司） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 广西高速公路投资有限公司 | 灌阳（湘桂界） 至湖南通道（湘桂界） 公路湖南通道经资源至全州段*期工程 | ******** | ******** | 本项目路线基本沿东西向布设，自起点凤凰北枢纽互通与***泉州至南宁高速公路及***灌阳至凤凰高速公路相接，起点桩号**+***，向西经全州县咸水镇北侧，设互通立交与国道**** 全州至兴安公路相接，向西设超长隧道穿越越城岭山脉，至资源县中峰镇附近，在中峰镇良家村附近设枢纽互通立交与*** 资源至兴安高速公路相接，之后向西北设超长隧道穿越猫儿山北侧山脉，至车田乡后，折向西南经两水乡，在两水乡附近设互通立交与**** 资源至龙胜公路相接，再向西经河口乡、龙胜县江底乡，在江底乡附近设互通立交与江底乡相接，之后设隧道从龙胜温泉国家森林公园范围外的北侧穿越，终点位于龙胜县马堤乡北侧，设互通立交与龙胜至城步高速公路相接，终点桩号***+***.***，路线全长**.********。工程总投资***.******亿元（批复概算）、***.********亿元（批复预算）。 本项目按双向*车道公路标准建设，设计速度*****/*，路基宽度**.**。 第*标段（***+***～***+***.***）路线全长**.********，由广西交通设计集团有限公司负责勘察设计，并作为全线总体设计单位。 设计内容：除负责本标段的总体设计、路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、环境保护与景观绿化设计、交通安全设施以及其他工程等的施工图勘察设计外，还负责全线范围内管理养护设施、服务设施以及房建设施（包括总体设计、收费站房、收费大棚、服务区、停车区、管理所、养护工区、加油站以及上述区域内的景观工程等）、机电工程（包括总体设计、监控、通信、收费、配电照明以及隧道的通风、消防、供电照明、监控及紧急救援等机电设施等）施工图勘察设计。 主要工程量： *.路基土石方***.****万立方米； *.沥青砼路面****.***千平方米； *.共设置主线桥*****.**米/**座（含互通范围内的主线桥）；其中特大桥*****.**米/*座（其中，资江特大桥主桥上部结构为（**+*×***+**+**+***+**）米的连续刚构，引桥上部结构采用**米预应力混凝土*梁；中峰特大桥左幅采用（**+**）+*×（*×**.*）+（**×**.*）预应力混凝土*梁，右幅采用（*×**）+（**.*+**.*+**.*）+*×（*×**.*）+（**.*+**.*+**.*）+*×（*×**.*）+（*×**.*）预应力混凝土*梁；车田特大桥左幅采用 *×（*×**）+*×（*×**.*）+（*×**）+（*×**）预应力混凝土*梁，右幅采用 *×（*×**.*）+*×（*×**.*）+*×（*×**）；两水特大桥主桥上部结构为（**+***+**）米的连续刚构，引桥上部结构采用**米预应力混凝土*梁；大湾河*号特大桥左幅主桥上部结构为（**+*×***+**）米+（**+***+**）米的连续刚构，右幅主桥上部结构为（**+*×***+**）米+（**+*×***+**）的连续刚构；引桥上部结构采用**米预应力混凝土*梁；冷水河特大桥主桥上部结构为（**+***+**）米+（**.*+***+**.*）米的连续刚构，引桥上部结构采用**米预应力混凝土*梁；寻江特大桥左幅主桥上部结构为（**+*×***+***+**）米的连续刚构，右幅主桥上部结构为（**.*+*×***+***+**.*）米的连续刚构；引桥上部结构采用**米预应力混凝土*梁），大桥****.***/**座，中桥**.***/*座；涵洞*道（含互通范围内的主线涵）。 *.主线共设置隧道*****.***/**座，其中：特长隧道*****.***/*座（猫儿山隧道：****.**、石寨村隧道：*****、长田岭隧道：*****、红军岩*号隧道：*****、岩头峰隧道：*****），长隧道*****.***/*座（台盘岭隧道：****.**、北门坳村隧道：*****、渡家坪隧道：*****、油家排隧道：*****、上鸡啼隧道：*****、大坪屯隧道：*****、老屋隧道：*****、红军岩*号隧道：*****），中隧道***.***/*座（葱坪村隧道）。 *.互通立交*处（资源南枢纽互通、两水互通、江底互通、马堤枢纽互通）。 *.环保和景观绿化**.********； *.交通安全工程**.********； *.全线**.********交通工程及沿线设施（含房屋建筑工程、通信、收费、监控、供配电、照明等机电工程）；全线隧道监控、通风、消防、供电照明、应急救援等设施。全线设两水、江底匝道收费站*处，服务区*处（猫儿山服务区），养护工区* 处，收费站* 处，隧道监控通信站* 处，配套路政执法用房及其他管理设施。全线管理、养护及服务设施总建筑面积*****.**平方米，总占地面积***.**亩（不含隧道附属设施）。 | ********.** | / |
| 广西钟贺高速公路有限公司 | 贺州北过境线（广西麦岭（湘桂界）至贺州公路贺州支线）勘察设计（新建高速公路，主线长 **.*** 公里） | ******** | ******** | 贺州北过境线（广西麦岭（湘桂界）至贺州公路贺州支线）起于钟山县钟山镇升平街新村附近，经贺州市旺高工业基地、羊头镇、西湾（平桂）工业基地、黄田镇、莲塘镇、长庆产业园等，终点位于*步区莲塘镇碳冲尾附近，通过设置莲塘枢纽互通与在建的连山至贺州高速公路（广西段）相接，路线全长**.*****，桥隧比**.**%。采用双向*车道高速公路标准建设，设计速度采用***公里/小时，路基宽度采用**米。汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。预算总金额为******.****万元。勘察设计内容：完成本项目所有工程内容，（含总体设计、路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施（含房屋建筑、通信、监控、收费、供电照明系统工程等）、机电设施、收费站、环境保护和景观绿化、其他工程等及其*切附属工程的初勘、初测、详勘、定测、施工图勘察、方案设计、初步设计、施工图设计、专项设计、变更设计、交通组织设计、评价（估）、报批配合服务以及后续服务。合同主要工程量：*、主线、互通及服务区匝道采用沥青混凝土路面，隧道采用复合式路面，桥面采用沥青混凝土铺装，匝道收费广场采用水泥混凝土路面；*、主线桥****.*米/**座（含互通主线桥梁、分离式桥梁），其中特大桥****米/*座，大、中桥****.*米/**座。主线共设置涵洞***道，通道**道；*、主线共设置隧道****.*米/*座，其中中隧道***米/*座（天峰岭隧道），短隧道***.*米/*座（其中：平桂隧道，长****；黄田寨隧道，长***.**）；*、本项目共设置**+***望高互通、***+***西湾互通、***+***.***姑婆山互通、***+***.***长庆互通、***+***.***莲塘枢纽互通共*处互通式立体交叉；*、主线**.***公里的交通工程及沿线设施（含收费、监控、通信、供电照明、交通安全设施、管理、养护、服务设施、房屋建筑等），全线隧道监控、通风、消防、供电照明、应急救援等设施；*、主线**.***公里的环境保护与景观绿化；*、全线设置服务区*处，匝道收费站*处，管理所分中心*处、通信监控站*处、养护工区*处，桥隧养护管理站*处（其中管理所分中心、通信监控站、养护工区，桥隧养护管理站为合建）。全线管理、养护及服务设施总占地面积***亩，总建筑面积*****平方米。 | ********.** | 黄东、杨森顺 |
| 第*中标候选人类似业绩（山东省交通规划设计院集团有限公司） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 山东高速沈海高速公路有限公司 | 沈海高速公路两城至汾水段改扩建工程 | ******** | ******** | 本项目路线长度 **.*** 公里。原路标准为双向*车道 高速公路，全线采用双向*车道高速公路标准改扩建， 设计速度 *** 公里/小时，整体式路基宽度 ** 米，分离式路基宽度 **.** 米。全线设大桥 ** 座，中桥 ** 座， 小桥 ** 座，涵洞 ** 道；互通立交 * 处，其中枢纽互通 * 处、*般互通 * 处；分离立交 ** 处，通道 ** 道，天桥 ** 座；服务区 * 处，养护工区 * 处，匝道收费站 * 处。全线管理、养护及服务设施新建建筑面积 ***** 平方米。本项目概算投资 **.* 亿元。 | ********.** | 苏聚卿 |
| 齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司 | 济南至潍坊高速公路工程 ******-* 标段 | ******** | ******** | 济潍高速公路 ******-* 路线全长 **.*** 公里，全线采用双向*车道高速公路标准，设计速度 *** 公里/小时，路基宽度 **.* 米；全线设特大桥 ***** 米/* 座、大中桥****米/**座；隧道*座(其中马家峪隧道左线长**** 米，右线长 **** 米；青风岭隧道左线长 **** 米，右线长 **** 米；盘顶山隧道左线长 **** 米，右线长 **** 米)；互通立交 ** 处（枢纽立交 * 处，*般互通立交 * 处）、分离立交 ** 处、通道 ** 座、天桥 ** 座；服务区 * 处、匝道收费站 * 处、养护工区 * 处、监控通信分中心 * 处、桥隧监控通信站 * 处、桥隧养护管理站 * 处， 建筑面积为 ***** 平方米。济南连接线长 *.*** 公里， 岭子互通立交连接线长 *.** 公里，太河互通立交连接线长 *.*** 公里。项目总投资为 ***.**** 亿元。 | *********.** | 刘晓威 |
| 齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司 | 济南至潍坊高速公路工程 ******-* 标段 | ******** | ******** | 双向*车道高速公路标准建设，路线长约 **.*** 公里，设特大桥 * 座，大桥** 座，中小桥 ** 座。互通立交 * 处（其中枢纽立交 * 处，*般服务型互通 * 处）。分离立交 * 处。特长隧道 * 座，长隧道 * 座，中短隧道 * 座， 设服务区 * 处，养护工区 * 处，监控通信分中心 * 处， 桥隧管养护理站 * 处，桥隧监控通信站 * 处。匝道收费站 * 处。工程范围不含全线的房建工程、机电工程。 | *********.** | 李涛 |
| 第*中标候选人项目负责人类似业绩（山东省交通规划设计院集团有限公司） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
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| 齐鲁交通发展集团有限公司 | 沾化至临淄公路工程 | ******** | ******** | 本项目全长***.***公里，均为新建，采用双向*车道高速公路标准，设计时速***公里/小时，路基宽度**.*米。全线设特大桥*座，大桥**座，中桥**座，涵洞***道；互通式立交**处（枢纽互通式立交*处，*般互通式立交*处）、分离式立交**座，通道***座，天桥*座；服务区*处、养护工区*处、监控通信分中心*处、桥梁监控通信站*处（黄河特大桥）、匝道收费站*处；互通立交连接线*处；管理、养护及服务设施房建建筑面积为*****平方米。其中，滨城东、桓台东收费站（同址建设养护工区、监控通信分中心）房建建筑面积为****.**平方米；梁才收费站（同址建设桥梁监控通信站）房建建筑面积为****.*平方米；博兴东收费站房建建筑面积为****.**平方米；富国、秦皇台、蔡寨、博兴南、卫固收费站房建建筑面积均为****.**平方米；泊头服务区房建建筑面积为****.**平方米；滨州东服务区房建建筑面积为*****.*平方米，博兴服务区房建建筑面积为****.*平方米。互通立交匝道圈及房建场区设计绿化面积共**.*万平方米，其中互通立交**处，绿化面积**.*万平方米，收费站场区*处、服务区场区*处，绿化面积**.*万平方米。项目总概算***.**亿元。黄河特大桥全长****米，其中主跨采用双塔双索面双边钢箱钢混组合梁斜拉桥，主桥跨径组合为**+***+***+***+**米。主桥采用塔墩固结、塔梁分离的半漂浮体系，主梁与桥塔下横梁间设置支座，桥面板采用****超高性能混凝上，桥塔为混凝土结构门式塔，基础采用钻孔灌注桩加承台，塔顶上横梁设置钢结构装饰物，辅助墩及共用墩采用柱式墩、整体式承台及桩基础；南北跨大堤桥采用钢混组合连续梁桥，跨径组合为**+***+**米。小清河特大桥全长****米，跨径布置为****+**+****+**+*****+**+**+**+****米，其跨引黄济青干渠采用***钢桁梁，跨小清河采用***钢桁梁，跨小清河左堤及干流两侧大堤均采用***钢混组合梁。承担的工作：本项目的两阶段勘察及路线、路基、路面、桥涵、交叉、环保、绿化、通信、监控、收费系统、供配电、照明、通风系统、交通工程及沿线设施（含养护、服务、房屋建筑等）的初步设计、施工图设计、***技术设计、征地拆迁图编绘、临时界址桩埋设、概预算文件编制、施工、监理招标文件（图纸、技术规范、工程量清单等）后续服务等。 | *********.** | / |
| 山东高速淄临高速公路有限公司 | 临淄至临沂高速公路工程 | ******** | ******** | 临淄至临沂高速公路******-*标段路线全长***.***公里，主线采用设计速度***公里/小时的高速公路标准，全线设特大桥****米/*座（苍龙峡特大桥，桥梁全长****米；马庄河特大桥，桥梁全长****米），大桥*****米/**座，中桥***米/*座，小桥**座，涵洞***道；特长隧道****米/*座（青龙山隧道左线长****米，右线长****米；鲁山隧道左线长****米，右线长****米），长隧道*****.*米/*座（黑铁山隧道左线长****米，右线长****米；苍龙峡隧道左线长****米，右线长****米；龙凤山隧道左线长****米，右线长****米；南崮山隧道左线长****米，右线长****米；车场隧道左线长****米，右线长****米；韩王崮隧道左线长****米，右线长****米；曹家顶隧道左线长****米，右线长****米；石泉隧道左线长****米，右线长****米），中隧道****.*米/*座（*狼山隧道左线长***米，右线长***米；虎山隧道左线长***米，右线长***米），短隧道***米/*座（南坪山隧道左线长***米，右线长***米；尚书沟隧道左线长***米，右线长***米）；互通立交**处（其中枢纽互通立交*处，*般互通立交**处），分离立交**座（其中公铁立交*座），通道**座，天桥**座；服务区*处、养护工区*处、监控通信分中心*处、匝道收费站**处；隧道管理养护站及隧道通信监控站处各*处；建筑面积为*****平方米。张店东互通立交连接线长*.***公里，淄川东互通立交连接线长*.***公里，博山东互通立交连接线长*.***公里。承担的工作：标段范围内的勘察及路线、路基、路面、桥涵、交叉、隧道、环保、绿化及沿线设施及全线房建工程、交安工程、机电工程、绿化工程（仅互通场区、服务区场区及隧道口绿化）的初步设计、施工图设计、***技术设计、征地拆迁图编绘、临时界址桩埋设、概预算文件编制、施工、监理招标文件（图纸、技术规范、工程量清单、限价编制等）后续服务等。 | *********.** | 舒晓锐、万利 |
| 第*中标候选人技术负责人类似业绩（山东省交通规划设计院集团有限公司） |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司 | 济南至潍坊高速公路工程 ******-* 标段 | ******** | ******** | 济潍高速公路 ******-* 路线全长 **.*** 公里，全线采用双向*车道高速公路标准，设计速度 *** 公里/小时， 路基宽度 **.* 米；全线设特大桥 ***** 米/* 座、大中桥****米/**座；隧道*座(其中马家峪隧道左线长**** 米，右线长 **** 米；青风岭隧道左线长 **** 米，右线 长 **** 米；盘顶山隧道左线长 **** 米，右线长 **** 米)；互通立交 ** 处（枢纽立交 * 处，*般互通立交 * 处）、分离立交 ** 处、通道 ** 座、天桥 ** 座；服务区 * 处、匝道收费站 * 处、养护工区 * 处、监控通信分中心 * 处、桥隧监控通信站 * 处、桥隧养护管理站 * 处，建筑面积为 ***** 平方米。济南连接线长 *.*** 公里， 岭子互通立交连接线长 *.** 公里，太河互通立交连接 线长 *.*** 公里。项目总投资为 ***.**** 亿元。 | *********.** | 刘晓威 |
| 齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司 | 济南至潍坊高速公路工程 ******-* 标段 | ******** | ******** | 双向*车道高速公路标准建设，路线长约 **.*** 公里， 设特大桥 * 座，大桥 ** 座，中小桥 ** 座。互通立交 * 处（其中枢纽立交 * 处，*般服务型互通 * 处）。分离立交 * 处。特长隧道 * 座，长隧道 * 座，中短隧道 * 座， 设服务区 * 处，养护工区 * 处，监控通信分中心 * 处， 桥隧管养护理站 * 处，桥隧监控通信站 * 处。匝道收费站 * 处。工程范围不含全线的房建工程、机电工程。 | *********.** | 李涛 |
| 山东高速沈海高速公路有限公司 | 沈海高速公路两城至汾水段改扩建工程 | ******** | ******** | 本项目路线长度 **.*** 公里。原路标准为双向*车道高速公路，全线采用双向*车道高速公路标准改扩建， 设计速度 *** 公里/小时，整体式路基宽度 ** 米，分离式路基宽度 **.** 米。全线设大桥 ** 座，中桥 ** 座， 小桥 ** 座，涵洞 ** 道；互通立交 * 处，其中枢纽互通* 处、*般互通 * 处；分离立交 ** 处，通道 ** 道，天桥 ** 座；服务区 * 处，养护工区 * 处，匝道收费站 * 处。全线管理、养护及服务设施新建建筑面积 ***** 平方米。本项目概算投资 **.* 亿元 | ********.** | 苏聚卿 |
注：*.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的*部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和*致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
*.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
*.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
*.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
*.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
*.日期（年月日）的格式统*以阿拉伯数字表示。如：****年*月*日，填写为********； ****年*月，填写为******； 再如****年，填写为****，****/*/** *:**:**填写为********－*:**:**。
*.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
*.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
*.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
**.所有的评标委员会成员（含业主评标代表）都需要填写；评标委员会成员有多个单位的，都需要填写。
**.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，*日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
**.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
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