比比招标网> 招标公告 > 关于北方重工集团有限公司达州钢铁项目冶金铸造起重机修复改造项目的招标
更新时间 | 2023-10-16 | 招标单位 | 我要查看 |
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招标公告
北方重工集团有限公司(以下简称北方重工)计划于****
年**月**日进行公开招标,欢迎具有生产能力、信誉良好、符合招标要求的企业参标。
*、招标项目
关于北方重工集团有限公司达州钢铁项目冶金铸造起重机修复改造项目的招标。
*、招标项目内容及要求
(*)详见*。
(*)中标单位按照北方重工要求的资质要求及技术要求进行投标报价。
(*)所有修复改造过程中拆除的部件归北方重工所有,并要求明确记录登账。
(*)修复改造后的起重机要求能够达到取新车证的标准。
*、招标时间及报名方式
(*)招标时间、地点。
*.招标时间:预计****年**月**日。
*.招标地点:北方重工*号楼*楼***会议室。
(*)报名方式:投标人请于****年**月**日前到北方重工采购总公司报名,具体事宜请与招标联系人接洽。
(*)投标保证金。
*.投标人在开标前缴纳投标保证金******元整,标书费****元整(标书费不予退还),否则视其投标无效。
*.投标保证金、标书费以电汇或现金方式缴纳到北方重工财务总公司。
账户名称:缴纳前需与相关业务人员进行确认
开户行:缴纳前需与相关业务人员进行确认
账号:缴纳前需与相关业务人员进行确认
*、交货日期
吊钩桥式起重机*****/***-***,**要求****年**月*日交货、铸造桥式起重机*****/**/***-***,**要求****年*月**日交货、铸造起重机******/***-***,**要求****年*月**日交货。
*、供应商资格要求
(*)投标人须为中华人民共和国境内依法注册的企业法人或其他组织(具备*般纳税人资格)。
(*)投标人须具备相应产品的生产、经营、运输和如期交货的能力。
(*)投标人具有良好的银行资信和商业信誉,未处于被责令停业或破产状态,且资产未被重组、接管和冻结。
(*)投标单位需具备冶金铸造起重机***吨及以上制造、维修(改造)、安装*级资质。
*、标书(两份,*正*副)
响应招标的单位于****年**月**日前,将密封好的投标文件和投标报价单(报价单另打印密封)交于北方重工招标现场,对于迟交的投标文件不予接受。投标文件包括但不限于下列内容:
(*)投标函、资质承诺书。
(*)营业执照复印件(加盖公章)。
(*)法人代表资格证明书和身份证复印件(加盖公章)。
(*)委托投标的,提供委托代理人授权委托书和委托代理人身份证复印件(加盖公章)。
(*)在北方重工及其他单位的主要业绩。
(*)投标企业生产设备、技术力量、验收标准、产品技术、售后服务情况说明材料。
*、投标要求
(*)投标人根据收到的招标文件进行投标,在投标截止日前可书面或电话向招标人查询有关情况并要求解释。
(*)招标文件在发出后的*日内,招标人可以对招标文件进行修订或补充。
(*)投标人应按照标书的要求,认真、完整、真实的填写投标文件及投标人基本情况。
(*)投标文件不得涂改、增删,如必须修改时,必须由企业法定代表人签字或盖章方为有效。
(*)为确保招标工作的公正性和保密性,防止串标行为的发生,此次招标采用现场当场唱标,招标人多轮议价最终选定中标人的方式进行。
*、合同主要条款
(*)招标会现场约定。
(*)其他事项
*.除不可抗拒因素,投标人不得单方面终止合同及有关协议,遇有特殊情况必须提前*个月通知招标人,否则按违约处理。
*.投标人严格按招标人要求组织供货,经招标人验收、使用达不到质量要求,招标人有权退货,并由投标人承担因此发生的费用及损失。
*.招标人在交货期内有权安排具体交货时间、数量,并以书面形式通知投标人,投标人承诺服从招标人安排。
*.因投标人原因造成终止供货,合同履约保证金不予退回,并赔偿给招标人造成的经济损失。
*.合同签订后**天内,需以现汇形式缴纳合同总价(含税)*%的履约保证金,履约保证金在最后的*批次起重机交付后**天内以现金形式*次性支付(不计利息)。乙方逾期未缴纳履约保证金应视为违约,乙方应按甲方财务每月公布的贴息利率收取乙方违约金。
*、付款方式
**%预付款,当每*批次行车的维修工作量完成**%及以上时,支付**%进度款,当每*批次行车完成维修工作并验收合格后,支付**%进度款,每批次行车发货前,支付**%发货款,每批次行车货到甲方指定地点后,支付**%到货款,质保金为合同总价的**%(要求必须响应此付款方式或优于此付款方式)。
*、联系方式
招标组织单位:北方重工采购总公司
地点:沈阳市经济技术开发区开发大路**号
招标联系电话:
招标联系人:
**、北方重工纪检、审计监察举报方式
举报电话:***********
:*.设备规格型号、数量
*.招标要求
*.投标函
*.资质承诺书
*.法定代表人资格证明书
*.授权委托书
*.报价单(投标单位专用)
北方重工集团有限公司
****年**月**日
*
设备规格型号、数量
序号 | 名称、规格型号 | 数量 (台) | 原使用区域 | 改造后使用区域 | 改造项目及参数 | 修复类别 | 原 跨度 | 原起升高度 | 原工作级别 | 修复后跨度 | 修复后轨面高度 | 修复后级别 | |
* | 铸造桥式起重机*****/**/***-**.**,** | * | 转炉加料跨 | 炼钢 | 提钒加料跨 | *****/***/***-**.**,*=***,** | 冶金铸造 | **.* | ** | ** | **.* | *** | ** |
* | 铸造桥式起重机*****/**/***-***,** | * | 转炉钢水接受跨 | 炼钢加料跨 | *****/***/***-***,*=***,** 补制副梁*件 | 冶金铸造 | ** | ** | ** | ** | *** | ** | |
* | 吊钩桥式起重机*****/***-***,** | * | 转炉浇铸跨 | 炼钢浇铸跨 | 改为铸造起重机*****/***-***,*=**.***,**,主钩为固定龙门吊钩 | 冶金铸造 | ** | **/** | ** | ** | **.** | ** | |
* | 铸造起重机 ******/***-***,** | * | 北渣厂 | 炼钢钒渣跨 | *****/***-***, *=***,** | 冶金铸造 | ** | ** | ** | ** | ** |
*
招标要求
*、项目总承包范围
厂房钢结构和起重机大车轨道由发包人负责,起重机滑触线以及起重机的外部电源由发包人负责,承包人负责起重机的成套设计、供货、安装、性能保证、冷负荷试车和检验、指导试运行、培训以及售后服务等。
以下配置和技术要求(做特殊说明的除外)均按照单台起重机描述:
(*)起重机的无线传输(计量、车载无线对讲台)设备属于承包人,由承包人供货安装,承包人需保证系统完整性。称重需配置***大屏幕安装于驾驶室外,地面可清晰观察实时吨位。承包人需提供写频软件及写频传输,附上写频读取密码。
(*)司机室及装有电气的主梁设置灭火器及支架,灭火器由承包人提供。
(*)提钒加料跨、炼钢加料跨配置了起重机物流跟踪系统,物流跟踪系统车载设施由发包人供货安装调试。起重机称重数据进入车载***系统。承包人负责提供物流跟踪系统车载设施的安装位置和电源,预留*个以太网数据接口。
具体要求如下:
*.***/**/***铸造起重机称重信号接入起重机***,数据处理后,重量单位为吨。***大屏幕安装于驾驶室外,地面可清晰观察实时吨位。
*.起重机***预留单独以太网口,用于采集起重机***数据。
*.起重机驾驶室到起重机电气仓预留两组*类屏蔽网线。
*.起重机驾驶室中靠驾驶位右侧预留车载平板安装位置,方便驾驶员操作。
*.起重机称重、起重机运行状态等数据放到*个**块,供采集。
(*)起重机范围内的电讯(通讯系统、工业电视监控系统等)的设计、供货、安装及其所需的电缆桥架、管线敷设、电缆接线、设备调试由承包人负责。工业电视监控摄像头不低于*个,录像机存储时间不低于**天,硬盘容量不低于**,全彩摄像机,像素不低于***万,监视器设置在司机室。
(*)交接点:起重机电源交接点在集电器,集电器由承包人负责,滑触线由发包人负责。起重机设计、供货交接点在起重机大车轨道,大车轨道由发包人负责。称重系统包括无线发送及接收装置,由承包人供货,地面接收装置的安装及称重信号送入炼钢基础自动化系统由发包人负责,其余由承包人负责。
(*)起重机侧边与走道护栏相隔**~**厘米。
*、施工、安装、调试期间的工作界面
(*)承包人提供生产运行备件、易损件清单;承包人负责设备安装所需各类材料采购、设备安装、调试工器具、负责设备无负荷试车、调试用备品备件、材料供货;发包人负责自备生产备件。
(*)安装调试期间,发包人提供总施工电源。承包人负责从总施工电源至施工现场的临时电的施工(含材料、配电盘等),提供入户计量仪表并得到发包人的确认。施工电费按发包人规定收费,损耗按各用户实际用电量的比例分摊。
(*)设备所需的循环冲洗、试车等润滑油和液压介质等用油由承包人负责,润滑脂由承包人*次性填充,泄漏及其他浪费损失由承包人负责补充,润滑脂、润滑油、液压介质品牌及牌号由承包人提出,由发包人确认。热负荷试车成功后的润滑脂、润滑油、液压介质等填充由发包人负责。
*、承包人承担的工程任务
承包人提供的设计与服务包括但不限于以下内容:
(*)承包人负责设计、出厂前调试、无负荷试车工作,提供整机试车方案,配合发包人进行负荷试车、试运行、完成功能考核。
(*)承包人负责特种设备出厂前检验等相关手续,提供质量合格证明。
(*)以表格形式提供各种润滑剂和液压介质的牌号、性能指标和用量参数。
(*)以表格形式提供主要设备及部件的检测记录。
(*)为了达到预期的指标,对于专利技术和技术诀窍,承包人应提供必要的生产、操作控制及维修方面所必需的图纸等技术资料,即:总图、部件图、*件图,涉及到侵权由承包人承担责任。
(*)承包人应提供易损件、备件图纸(包括纸质版、****:*电子版)。
(*)承包人负责提供各类电气图纸、资料、基础自动化程序代码(含项目文件、注释、接口数据物理地址等)、变频器参数表(含项目文件、注释)等。
*、执行标准(按照最新国家标准和双方合同签订时有效的标准执行)
起重机的修复改造需按国家及行业现行最新相关标准规范执行。
**/*****-****《起重机设计规范》
**/*****-****《起重机安全规程》
**/******-****《通用桥式起重机》
**/*****.*-****《冶金起重机技术条件》
**/*****.*-****《冶金起重机技术条件铸造起重机》
**/*****-****《起重机试验规范和程序》
**/******.*-****《起重机车轮及大小车轨道公差》
*******-****《电器装置施工及验收规范》
*******-****《起重设备安装工程施工及验收规范》
*******-****《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》
*******-****《电气装置安装工程盘、柜及*次回路结线施工及验收规范》
*******-****《通用用电设备配电设计规范》
**/******-****《起重机械超载保护装置》
******-****《重要用途钢丝绳》
**/*****-****《起重机钢丝绳保养、维护、检验和报废》
**/******-****《起重吊钩》
**/*****-****《起重机车轮》
**/******.*-****《起重机司机室和控制站第*部分:桥式和门式起重机》
**/****.*-****《气体、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口》
**/****.*-****《埋弧焊的推荐坡口》
******-****《起重机械电控设备》
**/*****.*-****《涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第*部分:未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级》
**/******-****《机电产品包装通用技术条件》
**/******-****《起重机械安全监控管理系统》
对上述以外的各标准应有明确说明(企业标准的质量要求高于国标及行业标准),不得采用过期标准或规范?
*、起重机制造厂返回资料及格式要求
(*)起重机总图,图中应包括:俯视图、正视图、侧视图,技术要求、起重机性能表、起重机轮压分布图、设备材料表等。
(*)工厂设计所需起重机主要参数表(机械部分)。
(*)工厂设计所需起重机主要参数表(电气部分),要求详见下表:
起重机编号 | 起重机 所在跨间 | 起重机 型式 | 大车调速方式 | 小车调速方式 | 主钩调速方式 | 辅钩调速方式 | 滑触线型式 | 滑触线位置 | 主起升电机功率(**) | 副起升电机功率(**) | 大车运行电机功率(**) | 小车运行电机功率(**) | 电磁盘功率(**) | 空调电器总功率(**) | 其它电器功率(**)(包括照明) | 电机总功率(**) | 备注 |
(*)起重机极限尺寸,且要求在起重机总图上标示出相关尺寸(如下图所示),尺寸表格式如下表所示。
起重机编号 | 数 量 | 所在跨间 | 型式 | 起重量 主钩/副钩 | 工作 级别 | 轨距 | 轨面 标高 | 大车极限 (* *) | 操作室极限 (* *) | 吊钩极限 (**) | 备注 | ||||||||
(*) | (*) | (*) | * | ** | ** | ** | * | ** | ** | ** | ** | ** | ** | ||||||
(*)起重机最大检修件重量及外形尺寸。
(*)返回资料要求提供电子文档和纸质文档,电子文档文本采用**********的***或*****文件格式;图纸采用***********版的***文件格式,图纸比例*:*。
(*)所有易损件、电气元件型号参数(包含所有轴承、减速器齿等)。
(*)每台铸造起重机配备安全监控与信息管理系统(以下简称****),安全监控系统的构成:
*.独立的计算机,与起重机***通信,同时兼顾起重机维护站功能。
*.除视频画面之外,其他所有的信息、数据来源于起重机****系统。在起重机适当位置安装视频监视设备(录像机、视频显示器),用于记录显示起重机主、副吊钩吊点状态。
*.软件必须具备以下功能:
实时状态:对设备起重限制量、高度位置、运行位置、门限位、防撞装置、制动器、变频器状态、电机状态等实时监测。
历史记录:对所有电动机、操作指令、变频器运行状态的各个参数设置历史曲线(保存时间不低于**天),所有的信息采集必须满足、符合国家、地区的法律、法规。
设置设备信息管理:对于现场工作强度大,动作频繁,且作用相对重要的驱动设备(如变频器)、元器件(如制动接触器等)以及损耗机构(如电机、抱闸等),软件系统将会进行全寿命的监测与记录,对其进行运行时间和次数的统计,并可根据预设的预警次数或时间条件进行预警。提醒现场工作人员及时检修和保养,并可以根据设备的运行次数和时间等实际情况,制定点检定修计划。信息将会保留在系统中至少**天,可以很方便的将其导出常用的文件格式。
*.安全监控系统必须符合国家、地区法律法规,符合检验标准,确保安全监控系统可以通过监督检验部门的验收。
*.硬件技术参数
在电气仓设置立式机柜,带***电源(支持通讯功能)。
***:不低于**,内存:不低于***,硬盘:不低于********,机械硬盘**。操作系统状态正版*********系统,供货时需提供授权序列号。
*、起重机基本情况
(*)起重机使用位置、改造项目及前后参数
序号 | 生产编号 | 名称、规格型号 | 数量 (台) | 原使用区域 | 利旧后位置 | 改造项目及参数 | 修复类别 | 原 跨度 | 原起升高度 | 原工作级别 | 修复后跨度 | 修复后轨面高度 | 修复后级别 | |
* | ********* | 铸造桥式起重机*****/**/***-**.**,** | * | 转炉加料跨 | 炼钢 | 提钒加料跨 | *****/***/***-**.**,*=***,** | 冶金铸造 | **.* | ** | ** | **.* | *** | ** |
* | ********* | 铸造桥式起重机*****/**/***-***,** | * | 转炉钢水接受跨 | 炼钢加料跨 | *****/***/***-***,*=***,** 补制副梁*件 | 冶金铸造 | ** | ** | ** | ** | *** | ** | |
* | ********* | 吊钩桥式起重机*****/***-***,** | * | 转炉浇铸跨 | 炼钢浇铸跨 | 改为铸造起重机*****/***-***,*=**.***,**,主钩为固定龙门吊钩 | 冶金铸造 | ** | **/** | ** | ** | **.** | ** | |
* | ********* | 铸造起重机 ******/***-***,** | * | 北渣厂 | 炼钢钒渣跨 | *****/***-***, *=***,** | 冶金铸造 | ** | ** | ** | ** | ** |
(*)说明
*.所有起重机的电控(包括但不限于高低压电气、空调、冷风机等)、电缆、钢丝绳全部更换,主钩龙门钩横梁底部设置防热板。
*. *****/**/***铸造起重机,为*梁*轨、双小车、固定龙门钩结构,大车*角传动,大车轨面标高**米,要求提钒加料跨能将主钩横放于地坪下**,卷筒上剩余*.*圈钢丝绳;炼钢加料跨能将主钩横放于地坪上,卷筒上剩余*.*圈钢丝绳,要求能将副钩平放于地坪,主钩和副钩带称量功能,副钩带活动吊具,保证对钢水罐自动挂钩及倾翻。其中*台需补制两件副梁。工作环境为室内,环境温度-**℃~**℃,多尘有热辐射,其余参照铸造起重机出厂最新制造标准执行。
单台起重机配置最低要求: | |||
设备名称 | 变频器型号 | 变频器重载功率 | 数量 |
主起升 机构 | ******-**-****-*+****+*****+****+****+**** | ***** | * |
***副起升 机构 | ******-**-****-*+****+*****+****+****+**** | ***** | * |
***副起升 机构 | ******-**-****-*+****+*****+****+**** | **** | * |
主小车运行机构 | ******-**-****-*+****+*****+****+**** | **** | * |
副小车运行机构 | ******-**-****-*+*****+****+**** | **** | * |
大车运行机构 | ******-**-****-*+****+*****+****+**** | ***** | * |
电气仓空调:*×****变压器室空调:*×***司机室空调:*** |
*.炼钢浇铸跨*****/***-***吊钩桥式起重机,需改造为冶金铸造起重机,主钩改为固定龙门吊钩(*钩,吊运中间罐),双梁双轨固定龙门钩结构,工作环境为室内,环境温度-**℃~**℃,多尘有热辐射。大车轨面标高**.***,工作级别改为**。改造内容包括但不限于以下方面:
以下配置均为最低要求 | |||||
设备名称 | 电机功率 | 数量 | 变频器型号 | 变频器重载功率 | 数量 |
主起升 机构 | ***** *级电机 | * | ******-****-*+****+*****+****+****+**** | ***** | * |
***副起升 机构 | **** *级电机 | * | ******-**-****-*+****+*****+****+****+**** | **** | * |
小车运行机构 | **** | * | ******-**-****-*+****+*****+ ****+**** | **** | * |
大车运行机构 | **** | * | ******-**-****-*+****+*****+****+**** | **** | * |
(*)主梁加固:根据**/*****-****《起重机设计规范》的规定,改变起重机工作级别,主梁强度必须校核,对原主梁尺寸进行强度计算并加固。
(*)大车运行系统改造:原起重机为*驱,改造为铸造起重机后,应使用*驱,原车轮需要全部更换,原从动侧端梁进行全部更换,原从动侧走台全部更换,原电机和减速机全部更换,更换为*组减速机速比、电机转速、外形尺寸完全*致的同*型号产品。
(*)辅助配件改造:原起重机主梁为窄体梁,电气控制柜和电阻均在主动侧走台放置,需加宽主动侧走台,在主动侧走台设置加厚隔热层的电气室,并对走台下的支撑进行加固。
(*)小车架及起升系统改造:原小车架的宽度尺寸和受力结构需重新设计制造。原**级的起升系统电机、减速机等部件更换,吊钩起重机的卷筒尺寸和铸造起重机卷筒尺寸差别大,必须舍弃。
(*)连接端梁改造:连接端梁尺寸随主梁中心距的变化尺寸,需按校核后的新尺寸改造。端梁为刚性式端梁,主梁之间在端部为刚性连接。
(*)重新设计制造提升系统及电控,隔热层。
(*)其他按铸造起重机相关标准和本技术协议规定的内容。
*.钒渣跨*****/***-***铸造起重机,双梁双轨固定龙门钩结构,龙门钩中心距******,主钩带称重功能,副钩带电磁盘(φ******)和活动吊具,保证对渣罐自动挂钩及倾翻,工作环境为室内,环境温度-**℃~**℃,多尘有热辐射。参照原设备参数,按起重机出厂最新制造标准执行。
*.起重机减速机、电机、车轮、吊钩组等备件只需进行检修、维护即可。
(*)起重机大修通用要求
*.所有起重机经修复、改造后必须满足新车取证要求,并按修复、改造后的规格型号验收、取新车证。
*.各限位检修或更换,同时冶金铸造起重机需按新标准安装双限位。
*.钢丝绳、拖缆、控制线、电源线等电控部分全部更换。
*.安全监控系统更换。
*.隔热板、走台及栏杆校正、防腐,驾驶室检修防腐。
*.起重机主起升减速机及电机、卷筒、滑轮组的轴承全部更换;其余所有轴承需进行检测,对于不符合要求的更换新轴承,减速器、滑轮、走轮、绳筒等关键部位轴承采用(哈、瓦、洛)轴承,且轴承为铜保持架。
*.起重机两侧设安全挡架,防止副小车钢丝绳与滑线接触。
*.控制系统要求:采用带双以太网口***控制,所有控制均由***完成。模拟量输入输出模块采取安全隔离措施,*/*点预留**%余量。
*.在龙门板钩横梁下翼板设置防热板。起重机设梁下照明,安装位置便于维修。大梁下设置隔热板和“提示安全”投影灯,隔热板为角钢整体框架。大车设走行声光信号报警装置。
**.副钩吊钩为锻造钩头,吊钩钩头可自由转动。吊钩钩体经超声波和表面着色探伤,吊钩表面打磨,不得有氧化皮和凹坑等缺陷,确保表面光洁平整。吊钩钩口设有防脱钩装置。为测定变形方便起见,开口部位设置中心符号。
**.制动轮的工作表面及配合轴孔表面不允许有任何缺陷,有缺陷或已磨损的需要更换新制动轮。制动轮安装好后,其径向跳动符合国家标准。
**.起重机登机口门窗铰链位置应设置在靠两片主梁之间方向,防止员工登机后站在两片主梁之间形成临边作业。
**.为达到大修、改造要求现场根据实际情况需要检修更换的其他项目。
**.提供新车安装、取证、验收相关资料。
**.包括但不限于以下检修项目:
(*)桥架金属结构系统:起重机大梁、端梁挠度检测、校正、防腐、探伤、加固。
序号 | *件名称 | 检查项目 |
* | 主梁几 何尺寸 | *.主梁上拱度检验。 *.水平弯曲检验。 |
* | 桥架组装 | *.桥架跨度检验。 *.水平方向两对角线检验。 *.小车轨道中心线与主梁腹板中心距离偏差。 *.大车运起重机轮同位差检验。 |
* | 箱形主梁 | *.主梁及小车架钢结构部分主要受力部件是否出现裂纹的检查后出具检测报告,并进行加固。 *.主梁焊缝无损探伤检查后出具检测报告。 *.金属结构涂装及防腐检查。 *.主梁腹板垂直偏斜检验。 |
* | 桥架附属配套部件 | *.所有焊缝检测,对缺陷处重新焊接,开裂处进行加固焊接,并进行热处理和探伤检测达到规范要求。 *.栏杆、平台变形校正,损坏部件重新制作安装符合标准。 |
* | 小车运行轨道 | *.检查有无裂纹、头部下陷、变形、侧面磨损。 *.检查连接螺栓有无松动及脱落。 *.检查连接板和垫板有无移位、缺陷或脱落。 *.检查焊缝有无裂纹与开裂。 *.检查轨距、轨道中心线、轨顶高等偏差。 |
(*)起升系统:大车、小车的减速机、电机、制动器检修、防腐,电机绝缘检测,主、副起升及大、小车运行减速机齿及齿轴有点蚀情况的进行更换,全部采用硬齿面;主卷滚筒、滑轮检修、防腐,绳筒重点检查齿、键、键槽等关键装配位置,每片滑轮有单独润滑油孔。
检查项目 | 检查内容 | |
制动器 | 制动器 | *.检查制动闸瓦的摩擦面磨损是否超过原厚度的*/*,如超过*/*则更换制动闸瓦。 *.检查制动器拉杆,包括螺栓和弹簧等。 *.检查制动器立架是否有变形、断裂等缺陷。 *.检查液压缸是否漏油。 |
卷筒 装配 | 卷筒 | 检查有无裂纹、变形与磨损;钢丝绳固定部分有无异常;钢丝绳脱槽痕迹,卷筒安装连接紧固情况。 |
轴和轴承 | 检查有无裂纹、变形、磨损;轴端挡板有无变形与松动;转动卷筒;润滑情况;轴承更换。 | |
滑 轮 组 | 滑轮组 | 检查有无裂纹、缺损、磨损;槽绳有无异常;有无钢丝绳脱槽痕迹;压板及定位销轴是否松脱。 |
轴及轴承绳挡、平衡滑轮等 | 检查有无裂纹及磨损;润滑情况;转动滑轮,有无声响和回转质量偏心,检查脱槽、脱落、变形、裂纹;轴承更换。 | |
吊 具 | 吊钩 | *.板钩:依据**/******-****《起重机吊钩》的相关规定检查吊钩有无裂纹、变形与磨损;开口度检测;转动吊钩。轴承及螺纹部位有无异常声响;钩口有无异常变形;轴承等润滑情况。如存在上述情况,则需根据实际存在前的缺陷进行判断是否报废。(说明:如出现裂纹吊钩禁止焊接) *.吊钩:对吊钩进行磁粉探伤,检测是否有隐藏裂纹和锻造夹层。并检查钩口有无异常变形和磨损,以根据变形和磨损的变量确定是否进行更换。 *.提供检测报告。 |
吊梁 | 检测是否存在裂纹等缺陷。 | |
电动机 | 外部形态及电流 | *.安装底座有无裂纹;连接有无松动、脱落,清除电气设备外部的灰尘、污泥及油类等附着物; *.电机有否异常声音及振动;定子转子是否有大电流冲击现象。 *.传动部分是否转动灵活;碳刷是否有接触不良现象。 *.通电试验后是否有局部温度过高现象。 *.主起升电机轴承全部更换,其余电机轴承视实际情况更换。 |
联 轴 器 | 键和键槽 | 检查键有无松动、出槽及变形,检查键槽有无裂纹及变形。 |
传动联轴器 | 转动联轴器,检查有无径向跳动、端面摆动。 | |
齿形联轴器 | 检查齿的磨损及损伤情况,磨损及损伤超标需更换;润滑情况,是否漏油,是否有异常响声。润滑油更换。 | |
螺栓及螺母 | 检查螺栓、螺母有无松动与脱落。 | |
减 速 机 | 齿轮箱体 | 检查有无裂纹、变形及损伤;安装连接有无松动与脱落;油量、油品、油质;漏油。 |
齿轮 | 检查有无异常声响、发热和振动;齿面有无磨损及损伤;轮毂、轮盘、轮齿有无裂纹,变形及损伤;键有无松动、出槽及变形;键槽有无裂纹与变形;轮齿接触和啮合状态有无异常;润滑情况。 | |
轴承 | 主起升减速机轴承全部更换。 | |
轴 | 转轴、心轴、传动器 | 检查有无变形与磨损;转动轴是否有振摆;键及键槽松动、变形、裂纹。 |
轴 承 | 轴承装配 滚动轴承 | 检查有无裂纹与损伤;润滑状况;检查在空载和负载工况下有无异常振动、发热、噪声。 |
滑动轴承 | 检查轴承有无磨损;在空载和负载工况下是否烧损及发热 | |
车 轮 组 | 轮缘 | 检查有无裂纹、缺蚀、变形、磨损。 |
轮毂及轮盘 | 检查有无裂纹、变形、磨损及损伤。 | |
车轮踏面 | 检查踏面有无磨损:主动车轮以及从动车轮直径误差;检查踏面有无裂纹、变形、踏面表面剥落。 | |
轮毂内轴承 | 检查滑动轴承的磨损及润滑情况;空载和负载工况时的异常振动、噪声、温升。 |
*、达州钢铁可利旧冶金铸造起重机大修、改造后参数和要求(表中未注明参数按原车参数)
-- | *****/**/***铸造起重机 | *****/***-***吊钩桥式起重机 | *****/**铸造起重机 | ||||
序号 | 参数名称 | 单位 | 参数值 | 参数值 | 参数值 | ||
* | 使用跨间 | -- | 提钒加料跨/炼钢加料跨 | 浇铸跨 | 钒渣跨 | ||
* | 数量 | 台 | *+* | * | * | ||
* | 起重量及型号 | * | *****/**/***-**.**/*****/**/***-*** | *****/***-*** 改为铸造起重机,主钩改为固定龙门吊钩(*钩) | *****/***-***,** | ||
* | 跨度 | * | **.*/*** | *** | *** | ||
* | 最大起升高度 | * | 大车轨面标高改为***,最大起升高度重新核实,提钒加料跨能将主钩横放于地坪下**,卷筒上剩余*.**圈钢丝绳;炼钢加料跨能将主钩横放于地坪上,卷筒上剩余*.**圈钢丝绳,要求能将副钩平放于地坪,主钩和副钩带称量功能,副钩带活动吊具,保证对钢水罐自动挂钩及倾翻。 | 大车轨面标高**.***,最大起升高度重新核实。 | 大车轨面标高***,最大起升高度重新核实。 | ||
* | 工作级别 | -- | ** | ** | ** | ||
* | 操作形式 | -- | 空操(顶入) | 空操(顶入) | 空操(顶入) | ||
* | 滑触线位置 | -- | 在司机室侧,设有检修吊栏,滑触线内侧设置防护挡架 | 在司机室侧,设有检修吊栏,滑触线内侧设置防护挡架 | 在司机室对侧,设有检修吊栏,滑触线内侧设置防护挡架 | ||
* | 速度 | 起升 | 主 | */*** | *.**-*.*,**(变频调速) | *-**.*,**(变频调速) | (需调速)*,** |
副**/** | *-*.***/*.**,**(变频调速) | **.*,**(变频调速) | (需调速)*.*,** | ||||
主/副小车运行 | *.*-**.**/*.*-**,**(主)/**(副)(变频调速) | **,**(变频调速) | (需调速)**.*,** | ||||
大车运行 | *-**,**(变频调速) | **,**(变频调速) | **.*(需调速),** | ||||
** | 重量 | * | ***/*** | ***.**/台 | ***/台 | ||
** | 最大轮压 | ** | *** | ***/*** | *** | ||
** | 钢轨型号 | -- | *****(大车)/*****(主)/*****(副) | *****(小车)/*****(大车) | ****/*(小车)/*****(大车) | ||
** | 电源 | -- | *相交流********* | *相交流******** | *相交流******** | ||
技术说明: | *.该*台铸造起重机在****年更换新小车。 *.其它项目检修参照冶金铸造起重机标准执行。 *.主、副钩起升每台电机配*台变频器,主钩采用主从控制。主起升备用*台变频器,功率大小与主起升变频器相同。副起升备用*台变频器,功率大小与副起升变频器相同;备用变频器通过转换开关进行参数集切换,同时通过倒换开关倒换相应变频器*次出线,满足主起升备用主钩主站、主钩从站,副起升备用副钩起升控制工况要求,行走采用变频控制。 *、副钩带活动板钩,保证对铁水罐自动挂钩及倾翻。 | *.起重机装配及试验应符合**/******-****规定。*.安装起重机时必须按照图纸的规定进行安装焊接。 *.主、副钩起升每台电机配*台变频器,主钩采用主从控制。主起升备用*台变频器,功率大小与主起升变频器相同。副起升备用*台变频器,功率大小与副起升变频器相同;备用变频器通过转换开关进行参数集切换,同时通过倒换开关倒换相应变频器*次出线,满足主起升备用主钩主站、主钩从站,副起升备用副钩起升控制工况要求,行走采用变频控制。 *.起升在事故状态下,*套机构能保证*个工作循环。大车运行机构在*组电机事故状态下,另*组电机能保证*个工作循环。用于吊运(中间罐)。 | *.起重机装配及试验应符合**/******-****规定。 *.安装起重机时必须按照图纸的规定进行安装焊接。 *.起升及行走采用接触器控制。起升在事故状态下,*套机构能保证*个工作循环。大车运行机构在*组电机事故状态下,另*组电机能保证*个工作循环。用于吊运渣罐及钒渣罐。 *、副钩带活动板钩,保证对渣罐自动挂钩及倾翻 *、副钩挂**电磁盘,磁盘要求为常温(<***℃)强力)圆形磁盘直径*.**。 |
*、电控部分
所有起重机原电控系统全部拆除(含*次回路、*次回路、辅助回路等,除电机外),所有起重机电控系统按最新标准重新设计安装(含电缆、空调、变压器、限位等所有电气元件)。仓外电气桥架做防腐处理,采用梯形桥架。以下配置和技术要求(做特殊说明的除外)均按照单台起重机描述。
(*)供电系统
起重机供电采用***/****,****,*相*线(**+**)。
大车馈电采用钢体滑触线。
小车馈电采用拖缆,电缆拖缆滑道选用工字钢形式。
电缆采用铜芯电缆。
(*)配电系统
起重机的电源采用交流***/****、****供电。每相用双组集电器供电,每组集电器采用双滑块结构,当其中*组出现故障,另外*组仍可保持正常工作。电源由滑触线引入起重机上的主电源配电柜内,再引出动力、照明、辅助电路等电源。碳刷采用***材质产品,具有优良馈电能力,保证接触可靠,接触压力适中,无火花现象。
设有*台单独的照明变压器,变压器的原端和副端均设有断路器保护,为照明、维护插座及辅助电路提供***、***电源。
设有专用接电线**,所有电气设备均用专用线与**线相接,形成接地网,车体不作接地回路。
供电电压等级如下:
供电电源:*相*线** ***/****±**%、****
动力回路电源:*相** ****、****
照明电源:** ****、****
控制电源:** ****、****
** ****、****
** ***
电源插座:** ****、****
***、****
电源进线设主隔离开关。总电源回路设置总断路器。动力电源回路设总接触器。配电各分支线路设分支断路器或过电流保护继电器。
低压配电保护设置合闸指示灯、动力电源接触器吸合指示灯和紧急断电开关。
断路器(除照明、辅助部分)“合闸”信号进***。
接触器(除照明、辅助部分)“吸合”信号进***。
(*)大车供电及小车馈电方式
大车电源:滑触线供电(钢体滑触线)
小车导电:移动电缆滑车
电缆敷设:电缆滑车滑动电缆采用丁腈扁平软电缆,其余配线采用船用铜芯软电缆。全车动力电缆敷设在电缆槽内,电缆槽的敷设合理设置;控制电缆与动力电缆分开布置。采用板前接线、板前配线、板前维修方式,导线用线槽保护,接至端子排和电器元件上的导线端部配有冷压接头,导线的两端设有与电路图端子号相对应的永久性标志。固定电缆的敷设全部采用电缆槽和穿管敷设,穿越钢结构孔的地方全部用软橡胶皮包扎,在易损伤、腐蚀部位均设有防护装置。司机室布线采用沿司机室边沟道布置;过端梁电缆走司机室侧端梁上电缆槽内(电缆槽宽与端梁宽*致),电缆槽盖板可拆卸并作为人行走道。编码器线缆(除拖线区域)、通讯电缆需穿管敷设。
接地:起重机的金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆金属外皮及变压器低压侧均有可靠接地。设有专用**接地线,所有电气设备均用专用线与**线相接,形成接地网。保证起重机上任*点接地电阻不大于*欧姆。
(*)控制系统要求:
*.每台冶金桥式起重机采用带双以太网口***控制,*/*点预留**%余量。司机室采用远程站控制,选用现场总线与主***通讯。模拟量输入输出模块采取安全隔离措施,所有外部限位开关信号通过中间继电器再进入***输入模块,中间继电器带强制功能。起升制动器采用双继电器控制,继电器控制信号*个来源于***,另*个来源于提升装置(若有)。
*.各变频传动控制装置通过硬接线及**总线与***通信及控制。
*.起重机各传动机构电机的电流信号(如有)进***系统,起重机的所有操作指令、设备运行、状态指示、故障检测、安全保护、功能选择等均通过***控制系统完成。在司机室配置**寸触摸屏,触摸屏除能显示上述操作信息外,还应能显示出各传动机构的电流、电压、速度、故障等信息。触摸屏应安装在司机右侧,便于查看和操作。
*.操作方式
司机室联动台控制:在联动台上设各机构的主令控制器,启动、停止、急停和辅助机构操作按钮,运行和故障指示灯。电源的启动、停止、急停和所有机构均在司机室集中操作,主令控制器控制起升及平移机构的运行。所有主令、控制开关信号进***。
*.电控系统由以下几个主要部分组成:
(*)电气控制柜
电气柜放入电气仓中,变频器柜和控制柜要考虑防尘及散热措施。电气柜内各电器元件间隔足够的安装及检修空间,以备更换元器件。电气柜大于****的线/缆不能设置过渡端子,电缆滑车的端子箱内的接线端子之间留有空端子(控制线留**%,动力线各种规格留*个空端子)。小于****的端子线号采用线号机打印,屏面配线两端均有对应的线号,按机构顺序排列(全车统*编号),且每排列**个间隔*-*个备用空端子。所有设备的题字牌清晰,字体大小便于识别。盘头的设备汉字名称达到盘宽的*/*及以上,长度与宽度成比例。
(*)动力变压器(*/*.***,****除外)、照明变压器。
(*)照明讯号及安全保护装置。
(*)小车电缆导电装置。
(*)断路器、接触器、继电器等。
(*)通风:司机室配置分体式高温特种冷暖空调、电气仓配置分体式高温特种单冷空调,风口可调,控制温度≤**℃,同时处理好空调冷凝水的安全排放。
(*)驱动系统
主小车机构采用两台带**通讯的变频器分别控制两台电动机。在单台电动机或变频器故障情况下,可独立驱动主小车机构运行。
副小车机构采用带**通讯的变频器控制。
大车机构采用带**通讯的变频器分别控制两台电动机(共*台)组成无编码器矢量变频器控制系统。在电动机及变频器故障情况下,每台变频器驱动两台电动机在电动机功率足够的情况下应可独立驱动大车机构运行*个小时。
(*)电气保护
起重机电气部分装设缺相保护、欠压和过压保护、*位保护、防触电保护、漏电保护、短路保护、电动机过热、过流保护、接地保护等电气保护,保证起重机能在安全状态下稳定工作。
变频器保护采用**系列,内装*******快速熔断器,控制电缆选用阻燃铜芯电缆,接线端子排采用螺钉类型。当变频器使用为*拖*情况时,每台电机须单独配置电机保护器,每台电机电流数据进入***中。变频器固定位须配置减震设施。
(*)称重系统
起重机带称重系统,传感器安装于定滑轮组轴下,内外带显示屏,称重变送器带*-****输出及串口输出,称重误差小于千分之*。通过采集皮重、空罐重量,计算出加入钢水净重,远传至地面。电子秤传感器安装位置需便于更换;吊运液态金属的起重机所使用的传感器需采用耐高温型。
钢丝绳补偿器、电子秤主机及手动操作单元安装在司机室。电子秤数据进***。电子秤具有无线传输功能,地面无线接收装置采用*-****标准信号输出,接收位置由炼钢单元标段*负责。
(*)照明系统
桥下照明采用起重机专用防震照明灯具。并设置灯具检修维护平台。
司机室照明:***
电气仓照明:***
安全照明:***
电气安装
接线端子冷压、打印线号,外包透明热缩管。
线槽上标明每个元器件的功能,***输入输出模块标明功能。
接线箱垂直安装、密封防尘。
热镀锌梯形桥架(带盖板)布线。
电阻箱、电气屏固定牢固,起重机运行时不得抖动或摇摆、防震性能高。
过端梁的电缆通过线槽敷设在端梁上部。
司机室、电气仓铺设阻燃耐高温绝缘材料。司机室下面设隔热阻燃防护层。室内设计并配置*氧化碳干粉灭火器存放装置。
滑线防护:天车上装有滑线防护装置。
(*)电气设备、材料、其他要求
*.高压变压器室内需配置工业空调;高压变压器设置在主梁走台之上。
*.小车拖缆采用丁腈耐高温软扁电缆;其余动力电缆、控制电缆采用船用耐高温软电缆。
*.仪器仪表采用专用电缆,编码器电缆采用屏蔽、双绞的结构型式。
*.电阻器采用板式不锈钢电阻器。
*.控制电缆选用阻燃铜芯电缆,接线端子排采用螺钉类型。
*.副起升配备超载限制器。
(*)所有检修、改造起重机的电控部分,必须满足完整性和成套性,各起重机主要配置要求见下表:
*部铸造桥式起重机*****/**/***操控方式:空闭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
总电流***** | 电器,电阻器/安装在主/ 副梁盒内 | 控制方式:主升,副升变频器控制,大车、小车运行变频控制,*********系列 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
序号 | 元件名称 | 规格型号 | 技术数据 | 数量 | 备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | ****主起 电机 | ********-****/***** 需用铜排短接转子绕组,改变频控制 | **:**** **:**** | * | 带增量编码器做高度指示/超载、超速保护 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | ***主起电机 | ********-***/***** 需用铜排短接转子绕组,改变频控制 | **:**** **:**** | * | 超速开关 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | ***副起电机 | *******-*/**** 需用铜排短接转子绕组,改变频控制 | **:*** **:*** | * | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 主小车电机 | ********-*/**** | **:*** | * | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 副小车电机 | *******-*/**** | **:*** | * | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | 大车电机 | *******-*/**** | **:**** | * | -- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
序号 | 元件代号 | 元件名称 | 规格 | 数量 | 备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
控制屏 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | -- | 配电控制屏 | ********* | * | 主梁盒内放置含防护栏 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | -- | 主升控制屏(***变频器*用*备) | ********* | * | 主梁盒内放置含防护栏 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | -- | 副升控制屏(***变频器*用*备) | ********* | * | 主梁盒内放置含防护栏 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | -- | 副副升控制屏 | ******** | * | 副梁盒内放置含防护栏 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | -- | 主/副小车控制屏(***变频器) | ********* | * | 副梁盒内放置含防护栏 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | -- | 大车控制屏(***变频器) | ********* | * | 副梁盒内放置含防护栏 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* | -- | ***控制屏 | ******** | * | 主梁盒内放置含防护栏 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
注:含*.全新变压器;*.司机室壳;*.现场安装调试;*.高温特种空调。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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