涉氢整车三高环模舱设备系统国际招标公告(1)

东风（武汉）工程咨询有限公司[联系方式]受招标人委托对下列产品及服务进行国际公开竞争性招标，于****-**-**在中国国际招标网公告。本次招标采用传统招标方式，现邀请合格投标人参加投标。*、招标条件项目概况:涉氢整车*高环模舱设备系统 *套资金到位或资金来源落实情况:已到位项目已具备招标条件的说明:已具备*、招标内容招标项目编号:****-************招标项目名称:涉氢整车*高环模舱设备系统项目实施地点:中国湖北省招标产品列表(主要设备):

序号	产品名称	数量	简要技术规格	备注
*	涉氢整车*高环模舱设备系统	*套	*.*. **高舱系统项目为交钥匙工程。承包商负责项目的项目管理及系统集成工作，包括项目管理、设计、设备采购/制造、安装、调试、验收，必须妥善处理与底盘测功机系统、排放分析系统及土建等的各种接口。*.*. * 对于属于涉氢整车*高环模舱设备系统正常运行所必须的部件，即使本招标文件未列出或列出数量不足，投标人仍需在投标文件中列出并报价。投标人应明确承诺：“对于本系统集成所必须的设备、*部件、软件、辅助材料等，若在本投标文件未列出或列出数量不足，且在项目实施过程中被发现的，应无偿提供或补足”。*.*. * 设备总成必须由供货方原厂原产地制造或装配，系统、部件或*件必须采用供货方质量体系认可的、且在可选清单中的质量等级高的产品（数据说明或公认品牌）。*.*. * 在投标文件中，必须列出涉氢整车*高环模舱设备系统的详细设备清单及设备规格、型号，并标明所有设备的产地及供应商。有关键设备采用进口的，必须在国内具有授权提供服务的机构，并能够独立开展设备的维修、维护及校正工作。*.*. * 在投标文件中需指明各个参数的验收方案（包含但不局限于单体、系统、指定车型及验收工况）作为该参数指标的预验收及终验收方案。**. 设备主要性能指标及要求**.*. **高舱系统主驻室技术要求风口面积：*.****；最大风速 ≥*** **/*高速风口面积：***；最大风速 ≥*** **/*主驻室净尺寸：****.***.*(*)；海拔控制范围 -***～*****温度控制范围：-**～**℃；相对湿度范围*%～**%底盘测功机：**"，***/***/***，* ******底盘测功机最大速度：*** **/* ；底盘测功机电机功率：*****日照模拟:全光谱；日照强度***～*****/**日照面积:*×*.***；气动结构：立式风洞**.*.*. 风速范围**.*.*.*. * 标准风口大小≥*.****，最大风速≥*** **/*。**.*.*.*. * 高速风口大小≥***，最大风速≥*** **/*。**.*.*.*. * 涉氢整车*高环模舱设备系统风速在下列温度范围内必须满足表*要求，图*为对应风速包络线。即：温度 （℃ ）-** ～ -** 风速范围 （**/* ）* ～ ** 喷口(**)*&***; *.**温度 （℃ ）-** ～** 风速范围* ～*** 喷口(**)* &***; *.**温度 （℃ ）**～** 风速范围-** ～ *** 喷口(**)*&***; *.**温度 （℃ ）** ～ ** 风速范围*** ～ *** 喷口(**)***.*.*. 风速控制的稳定性**.*.*.*. * 稳态时，出风口处的风速波动：≤±*.* **/*。**.*.*. 风速响应时间要求 **.*.*.*. *在风速跟踪底盘测功机模式下，底盘测功机速度发生变化时，相应的风速滞后时间：≤**。**.*.*.*. *在风速跟踪底盘测功机模式下，底盘测功机* 加速到 *****/*，风速的最大平均变化率应≥** **/*/*。**.*.*. 紧急停止**.*.*.*. * 当操作人员或者电脑启动紧急停止任务时，即使风机电机达到最大功率时，风机也可以实现停机功能，承包商必须充分考虑电机保护，以避免在停机过程中发热过大造成风机损坏，承包商需在标书中提交详细控制保护方案。**.*.*. *风口风速均匀性：标准风口，试验仓温度**℃，风速分别为** **/*、** **/*、*** **/* *时，在出风口处*=***，-*.**≤*≤*.**，*.**≤*≤*.**，平面上均布**个测点，各监测点风速不得偏离设定值的±*%（*个标准偏差）。承包商需提供海拔舱或环境风洞以往业绩的验收报告曲线数据或提供详细说明和计算来证明具备达到以上指标的能力。**.*.*. 温度控制范围**.*.*.*. * 涉氢整车*高环模舱设备系统干球温度控制范围为：-**℃～**℃。**.*.*. *温度控制稳定性**.*.*.*. 风速＜** **/*，在风口出口处（*=*），空气温度控制稳定性：≤±*.*℃。**.*.*.*. 风速≥** **/*，在风口出口处（*=*），空气温度控制稳定性：≤±*.*℃。**.*.*.*. 承包商需提供海拔舱或环境风洞以往业绩的验收报告曲线数据或提供详细的说明计算来证明具备达到以上指标的能力。**.*.*. 温度转变速率**.*.*.*. * 温度从+**℃到-**℃的降温变化时间≤****.*.*. *温度均匀性**.*.*.*. 标准风口，温度均匀性为设定值±*.*℃（*个标准差）。**.*.*.*. 测试条件：温度**℃、-**℃，风速分别为** **/*、** **/*、 *** **/*稳定状态时，在出风口处*=***，-*.**≤*≤*.**，*.**≤*≤*.**，平面上均布**个测点。**.*.*.*. 承包商需提供海拔舱或环境风洞以往业绩的验收报告曲线数据或提供详细的说明计算来证明具备达到以上指标的能力。**.*. 湿度模拟及控制**.*.*. 湿度控制范围及精度**.*.*.*. *湿度控制范围为*℃以上，*~**%**。当风速大于** **/*时，相对湿度的控制精度须在±*.*%**内。**.*.*. * 湿度转变速率在干球温度为**℃，相对湿度范围**%～**%的稳定状态下，若相对湿度的改变量超过设定点±**%**时，湿度变化率≥*.*% **/***。承包商需提供海拔舱或环境风洞以往业绩的验收报告曲线数据或提供详细的说明计算来证明具备达到以上指标的能力。**.*.*. *相对湿度均匀性标准风口，测量条件为**%**，**℃，速度** **/*，出风口处*=***，-*.**≤*≤*.**，*.**≤*≤*.**，平面上不少于*个测点，相对湿度均匀性应该在设定值±*%**（*个标准差）。 承包商需提供海拔舱或环境风洞以往业绩的验收报告曲线数据或提供详细的说明计算来证明具备达到以上指标的能力。**.*. *底盘测功机系统集成承包商负责底盘测功机系统集成接口技术要求、技术参数指标确认、与海拔舱系统的集成以及最终性能指标达成。**.*. 日照模拟系统**.*.*. *工作环境温度：-**～**℃（主驻室温度环境）**.*.*. *辐射平面尺寸： * **×* *.**。**.*.*. *辐射参考平面内的任*点光照辐射强度范围：***~**** * / **。辐照强度在***~**** */ **的范围内无极调整。**.*.*. *在任*辐射参考平面上，光照辐射强度均匀性：±*%；在辐射参考平面上，光照辐射强度的稳定性（*小时运行）：±**%；在辐射参考空间内，光照辐射强度的均匀性：±**%；在辐射参考平面上，光照辐射强度的重复性：±*%。**.*.**. *供电单元（***）控制精度：±*%**.*.**. *供电单元模块采用**？***标准规格，以便安装在标准机柜内，满足快速更换需求 。 每个 ***至少可输出***功率，控制*盏灯。 每个***电源都必须有独立的散热风道，确保连续大功率输出工况下的稳定性和寿命。 灯泡累计点亮使用时间计数器必须集成在电源上，防止其他软件问题影响计时准确性。**.*.**. *由于海拔仓中氢燃料汽车试验工况可能发生的泄露，灯光设备发热源必须避免和舱体内氢气接触，并在设置氢气报警器，能够在氢气泄露后进行报警、急停。由供应商提供具体可实施的光谱设计方案，并得到用户认可。**.*.**. *系统功能标定：系统安装完成后，应进行系统性能标定，主要包括：光照光波波长（*****-******）的波谱、最小照度/最大照度、光照均匀性（至少包括离地高度*.**的辐射平面）、稳定性、重复性、高度调节、照射角度等，系统供应商提供标定方案并为标定及预验收提供相应的标定设备，其中光照光波波长（*****-******）的波谱、光照均匀性、稳定性等性能参数提供有国家认可的资质的第*方计量标定证书。**.*. 排放分析系统**.*.* *承包商负责排放分析系统的接口技术要求、技术参数指标确认、与海拔舱系统的集成以及最终性能指标达成。**.*. 海拔控制系统**.*.*. 海拔范围**.*.*.*. * 涉氢整车*高环模舱设备系统海拔控制范围为-****～+*****。**.*.*.*. *承包商需要提供根据车辆工况进排气情况修正海拔并可通过软件进行修正,以保障海拔工况稳定。**.*.*. 海拔精度**.*.*.*. *试验海拔精度静态应满足±**，动态满足±***。**.*.*.*. * 在温度为-**℃，海拔*****以及最大功率的车辆负荷下，汽车高原模拟环境舱必须稳定运行至少 * 小时。**.*.*.*. * 在温度为-**℃，海拔*****以及最大功率的车辆负荷下，汽车高原模拟环境舱必须稳定运行至少 * 小时。**.*.*.*. * 在温度为-**℃，海拔*****以及最大功率的车辆负荷下，汽车高原模拟环境舱必须稳定运行至少 **小时**.*.*.*. * 在温度为**℃，全光谱照度为***，海拔****，车速为****工况以及最大功率的车辆负荷下，汽车高原模拟环境舱必须稳定运行至少 **小时**.*.*.*. * 海拔控制在强制换气系统运行时，必须能够进入待机模式，待机模式必须对所有设备进行保护控制。**.*.*. 海拔转变速率**.*.*.*. * 对于海拔转化，整个涉氢整车*高环模舱设备系统能够在全温度条件完成至稳定状态。**.**. 汽车高原模拟环境舱测控系统**.**.*. * 通过主控计算机实现对高原模拟环境舱各子系统的集中控制，这些子系统包括风机系统、底盘测功机系统、气压模拟系统、日照模拟系统、环境控制系统、新风系统、尾气排放系统、雨雪模拟系统和安全报警监控系统等。**.**.*. * 测控系统应能提供故障诊断报警信息及处置措施指导信息，并支持远程诊断操作。测控系统软件应有备份，在意外崩溃时，能利用备份重装/恢复。测控软件应根据最新操作系统保持持续升级。**.**.*. * 测控系统的控制软件应具有良好的人机交互界面，能够允许用户编辑、保存、调用自己的试验程序，设计者提供*个用于培训的试验操作流程。控制系统必须具有自检功能，并能够自动运行。控制软件应具有远程诊断功能。须包含软件的电子版说明书，说明书包含详细的软件操作方法。**.**. 尾气排放系统**.**.*. * 排气系统根据车辆确定，最大达到*****，***的排气量，并能够调节排气系统的流量及压力。**.**. 新风系统**.**.*. * 新风系统根据外界环境条件和试验舱内的目标温度和湿度来决定机组内设备的工作状态，同时试验车辆在不同的工况条件下吸气量也有所不同。系统会根据发动机的工作状态确定其需要的新风量，从而做出相应的动作。新风风机变频可调。**.**.*. * 新风量≥******/*，在任何时间内，新风系统均能够提供足够的空气流量以保持试验室内设定压力，供应商需根据此需求提供合理应对方案。**.**. 强制换气系统**.**.*. *高原模拟环境舱系统中必须配置强制换气系统，在紧急情况下及时排除高原模拟环境舱内的危险气体。强制换气系统的能够在****内将高原模拟环境舱内的气体更换*次。**.**. 辅助系统**.**.*. ****镜头、记录及显示**.**.*.*. * 涉氢整车*高环模舱设备系统中必须配备独立的闭路电视系统，可以从各个角度观察汽涉氢整车*高环模舱设备系统内的车辆。摄像头的安装必须保证不影响舱中的气流品质**.**.*.*. * 在涉氢整车*高环模舱设备系统不同的温度和湿度情况下，摄像机必须能够正常工作。**.**. 涉氢整车*高环模舱设备系统建造要求**.**.*. 风道和绝热**.**.*.*. * 风道的钢结构必须满足高低温的要求，并能够承受舱内海拔气压变化，可采用国内/国际钢厂产品，由供应商确定性能。供应商必须提供风道使用材料（如钢结构的规范号、油漆类型、螺栓等）的相关证明文件，包括但不局限于：材料成分表；各结构件的图纸、加工工艺、加工质量及焊接质量等。**.**.*.*. * 在风道合适位置配置照明设施，照明设施应当满足高低温及高湿环境要求。**.**.*.*. *在循环风道内，承包商需提供系统设计以规避由于氢气泄露带来爆炸以及产生*次爆炸的可能。**.**.*. 主风机电机和驱动系统**.**.*.*. * 使用环境：-**℃~+**℃，最大湿度***%（考虑冷凝水、海拔模拟）。**.**.*.*. * 安全装置：温度、振动检测及报警。**.**.*. 配线**.**.*.*. *毫伏级的数据信号线必须使用屏蔽性双绞线电缆。这种电缆主要用于车辆测点信号盒，参比端，压力传感器柜和数据采集系统线路之间的连接。**.**.*. 试验舱**.**.*.*. 试验舱墙板及顶板**.**.*.*.*. * 绝热保温板材内表面采用不锈钢板，厚度≥*.***；外表面镀锌钢板，厚度≥*.***，供应商应提供具体保温板材，承压钢板具体参数。**.**.*.*. 试验舱地板**.**.*.*.*. *试验舱地板需要采取隔热措施，以将底盘测功机地下室与试验舱之间隔热，地板保温层的厚度≥*****。**.**.*.*.*. * 试验舱地板承载能力须满足单轴******试验车辆需求。**.**.*. 试验舱辅助设施**.**.*.*.*. * 涉氢整车*高环模舱设备系统内必须配备有害气体监测系统，包括对试验舱与转鼓地坑内的气体检测。**.**.*.*.*. *舱内工作照明设施的防水等级不低于****。**.**.*.*. 排水系统**.**.*.*.*. * 涉氢整车*高环模舱设备系统排水系统用于自动排出试验舱的液体，例如清洁水等，排水沟垂直的通入收集器中，如果试验舱内车辆灭火系统中安装水灭火装置，那么涉氢整车*高环模舱设备系统排水系统必须能够处理所需要的水流量。**.**.*. 性能舱**.**.*.* *温度控制范围：-**℃～+**℃， 控制精度：±*°***.**.*.* *湿度控制范围：**—**%**，控制精度±*%**。**.**.*.* *转鼓: 单独采购，承包商负责底盘测功机系统接口技术要求、技术参数指标确认、与风洞系统的集成以及最终性能指标达成。**.**.*.* *日照：承包商负责日照接口技术要求、技术参数指标确认、与性能舱系统的集成以及最终性能指标达成。**.**.*.*.* *日照设备放置于舱顶外部，透过保温玻璃实现照射，并保障舱内可能泄露的氢气无法接触光谱设备热源。**.**.*.**辐射平面尺寸： ***×* *.**。**.**.*.***辐射参考平面内的光照辐射强度范围：***~**** * / **。辐照强度在***~**** */ **的范围内无极调整。**.**.*.***在辐射参考平面上，光照辐射强度均匀性：±*%；在辐射参考平面上，光照辐射强度的稳定性（*小时运行）：±**%；在辐射参考空间内，光照辐射强度的均匀性：±**%；在辐射参考平面上，光照辐射强度的重复性：±*%。**.**.*.***供电单元（***）控制精度：±*%**.**.*.***供电单元模块采用**？***标准规格，以便安装在标准机柜内，满足快速更换需求 。 每个 ***至少可输出***功率，控制*盏灯。 每个***电源都必须有独立的散热风道，确保连续大功率输出工况下的稳定性和寿命。 灯泡累计点亮使用时间计数器必须集成在电源上，防止其他软件问题影响计时准确性。**.**.*.***由于性能仓中氢燃料汽车试验工况可能发生的泄露，灯光设备发热源必须和舱体内氢气隔绝，并在设置氢气报警器，能够在氢气进入后进行报警、急停、换气。由供应商提供具体可实施的光谱设计方案，并得到用户认可。（上述所附重要技术指标不代表招标文件中全部重要技术指标，具体内容详见招标文件）

*、投标人资格要求投标人应具备的资格或业绩:*投标人须为本次招标设备的集成商，为国内外汽车生产整车厂、汽车*部件企业、汽车检测机构或向航空、航天部门或机构等某*单位提供过风洞或海拔舱等大型环境设备，具有良好的资质和大型项目管理经验。投标人需提供国内类似项目的业绩和客户清单，且近*年（****年至今）内的国内业绩数量不少于*个，包括已验收或正在实施的项目。需提供验收报告或合同复印件。以上类似业绩的单项合同金额应不少于****万元人民币。是否接受联合体投标:不接受未领购招标文件是否可以参加投标:不可以*、招标文件的获取招标文件领购开始时间:****-**-**招标文件领购结束时间:****-**-**是否在线售卖标书:否获取招标文件方式:现场领购招标文件领购地点：中国湖北省*堰市公园路**号东风（武汉）工程咨询有限公司[联系方式]***室招标文件售价:￥****/$****、投标文件的递交投标截止时间（开标时间）:****-**-** **:**投标文件送达地点:湖北省襄阳高新技术产业开发区东风汽车大道**号东风汽车公司襄阳管理部大楼*楼开标会议室****室开标地点:湖北省襄阳高新技术产业开发区东风汽车大道**号东风汽车公司襄阳管理部大楼*楼开标会议室****室*、投标人在投标前应在必联网（）或机电产品招标投标电子交易平台（）完成注册及信息核验。评标结果将在必联网和中国国际招标网公示。*、联系方式招标人:襄阳达安汽车检测中心有限公司[联系方式]地址:中国湖北省襄阳市高新区汽车试验场联系人:唐工联系方式:****-****-*******招标代理机构:东风（武汉）工程咨询有限公司[联系方式]地址:中国湖北省*堰市公园路**号联系人:丁永杰联系方式:****-****-********、汇款方式:招标代理机构开户银行(人民币):招标代理机构开户银行(美元):账号(人民币):账号(美元):