【湖北省中心】新建合肥至武汉高速铁路武汉动车段高级修改造工程甲供物资（第一批次）（动车组起重机）招标DC-28(单梁桥式起重机)第1次答疑(标段编号HBSJ-202401TL-010006001)

招标文件澄清通知

编号：****-********-*********

各投标人：

经研究，对新建合肥至武汉高速铁路武汉动车段高级修改造工程甲供物资（第*批次）（动车组起重机）招标（招标编号：****-********-*********）招标文件，作如下澄清：

**-**(单梁桥式起重机)

*、整车是要普通单梁 ** 车，还是要欧式单梁 ** 车？ 技术规格书 *.*.* 和 *.*.* 所描述，符合 ** 车要求，** 车主梁两端有抽头，只能保证 * 槽整体无焊缝，但是两端抽头下降须有与* 槽对接焊缝。 技术规格书 *.*.* 所描述，符合 ** 车配置要求：大车运行机构由电机、减速机、车轮组成，** 欧式单梁车位*合*电机（驱动、减速、制动为*体）。 请确认是要 ** 普通单梁车还是要 ** 欧式单梁车，此两种车目前都能做工作级别 ** 的车。** 配置 ** 或者 ** 葫芦，葫芦小车在工字钢滑道上行走，** 配置欧式葫芦，葫芦小车在主梁箱体底板两侧滑道行走。

答：按技术规格书要求执行（焊缝满足技术规格书要求），满足功能要求。

*、技术规格书 *.*.* 所描述，起升机构要求单速和双速两种形式， 此处描述不清晰，** 配置：** 葫芦为单速葫芦或 ** 葫芦为双速葫芦，** 配置：欧式双速葫芦。请确认是要什么车什么葫芦？ 如果选型 ** 车，主梁 * 槽中间是板材直接压型成型，无焊缝，但是两端抽头需与 * 槽各有*条对接焊缝。会与技术规格书 *.*.* 条里整板无对接工艺相悖。 如果选型 ** 车，主梁可达到 *.*.* 条里整板无对接工艺要求。

答：按技术规格书要求执行（起升机构要求双速形式），满足功能要求。

*、整车起升高度及轨道运行长度需确定，望早日回复。

答：详见新建部件检修库施工图纸：沿江合武（鄂）施（结）-****。

*、请明确招标范围，如： （*）是否需要投标方提供起重机厂房立柱牛腿上架设钢制箱梁？若需提供，请提供厂房结构图纸。 （*）是否需要投标方提供起重机运行轨道？若需提供，请明确起重机运行轨道的型号、每台起重机的行程。 （*）请明确供电滑触线型式（多极、单极？）及型号、每台起重机的行程。

答：箱梁由土建单位提供，运行轨道由厂家提供，厂家根据起重机型号自行确定轨道规格型号，供电滑触线需兼容多台起重机，行程详见部件检修库施工图纸：沿江合武（鄂）施（结）-****。

*、电动葫芦、大车运行*合*、遥控器等主要外购件是否有推荐厂家？

答：否。

                                                      中国铁路武汉局集团有限公司站房工程建设指挥部

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