上海市轨道交通3/4号线车辆基地设备改造工程设计项目-比比招标采购网

上海市轨道交通*/*号线车辆基地设备改造工程设计项目

发布时间：****-**-** **:**信息来源：上海市建筑建材业网

建设工程公开招标信息表

报建编号：

**********

标段号：

***

招标人：

上海申通地铁建设集团有限公司

招标人地址：

恒通路***号恒通大厦

招标项目名称：

上海市轨道交通*/*号线车辆基地设备改造工程设计项目

建设地点：

宝钢、浦汇塘、石龙路车辆基地

工程规模描述

工程概况描述：

*、工程概况：上海市轨道交通*号线（又称“明珠线”），是上海首条高架轨道交通线路，其利用老沪杭铁路内环线和淞沪铁路高架改造而成，途径徐汇、长宁、普陀、虹口和宝山，环绕上海中心城。线路从徐汇区的上海南站站至虹口区江湾镇站再至江杨北路站，其中，*期段（上海南站-江湾镇）于****年**月**日通车，北延伸段（江湾站（不含）-江杨北路）于****年**月**日开通运营。目前，*号线全长**.***，站点**座（换乘站**座），设石龙路停车场和宝钢车辆段。上海市轨道交通*号线，是现今上海轨道交通系统中唯*的*条环线。线路途经徐汇、黄浦、浦东、杨浦、虹口、静安、普陀和长宁*区，与*、*号线形成“申”字形基本框架。其中，“*”字形线路于****年**月**日投入运营，****年*月**日全线贯通形成“*”字形。目前，*号线全长**.***，站点**座（换乘站**座），设蒲汇塘停车场。其中宝山路站至虹桥路站与*号线共线运营，共线段线路长度**.***，共线车站*座。 *号线配属**列车；*号线配属**列车；****年至****年新购**列车。 *号线与*号线在宝山路站与虹桥路站的连接方式均采用简易接轨方式，进站方向均未设置安全线。*号线引入虹桥路站时，采用**.***‰上坡，引入宝山路站时，采用**.***‰下坡。 */*号线均采用*辆编组*型车，线路等级速度****/*。 *号线*期工程****开通，北延伸****年开通，*号线*期****年开通，运营至今已达**年以上，期间未曾有过全面设备大修，由于既有信号系统设备老化而引起的故障，对正常运营的影响日趋严重。随着使用年限的不断增长，受系统性能、故障率、设备供应等因素影响，为保障运营安全，提升运营效率，结合信号系统更新改造和宝山路站接轨改造，根据设施设备状态，对车辆、供电、轨道等进行必要的同步改造。 *、本次工程须对相关配套工程进行改造： *.对*个车场的洗车机、镟床、油漆库、悬臂吊等检修设施设备进行同步改造，以满足运营服务需求。具体改造范围如下：（*）石龙路停车场： *）洗车机的机械系统、电气系统、监控系统进行更新改造，及水池内壁的防水处理； *）整个镟床设备的更新改造； *）更换悬臂吊的起重机，更换悬臂吊的走行轨；（*）宝钢车辆段： *）洗车机的机械系统、电气系统、监控系统进行更新改造，及水池内壁的防水处理； *）镟床设备电气系统、机械系统、液压系统、数控系统的局部性能提升，增加对工程轨道车镟削功能； *）油漆库供风、排风、空气净化、压力检测等系统的更新改造及环保改造，部分设备的性能提升，土建结构病害整治； *）更换*台悬臂吊的起重机，更换悬臂吊的走行轨；（*）蒲汇塘停车场： *）洗车机的机械系统、电气系统、监控系统进行更新改造，洗车机端刷走行轨及设备基础沉降整治、洗车库的库房内装修及水池内壁的防水处理； *）*台悬臂吊起重机更换为变频控制的伸缩臂起重机，使在吊运过程中由于惯性大造成的晃动减小，运行更平稳。 *、设计招标范围：上海市轨道交通*/*号线车辆基地设备改造工程设计招标范围包括：初步设计、施工图设计及配合施工等各阶段和相对应的概预算编制工作，并承担全部设计内容的协调管理工作，配合各阶段的报批、评审、招标工作、施工阶段及竣工验收阶段的现场配合和服务工作，包括补充甲方认为出于工程完整性需要应补充的图纸、方案等资料，并按时限保质提交。

工程总投资：

****万元人民币

本期投资额：

****万元人民币

是否设置最高投标限价：

设置最高投标限价，最高限价为*******.**元人民币（***万元）

设计周期：

**日历天

建设周期：

***日历天

投标条件

资质要求：

设计资质要求
第*条	市政行业轨道交通工程专业资质甲级
第*条	综合类甲级
以上设计资质要求，投标人只要符合任何条，但同条中的多项资质要求需同时满足。

项目负责人资格：

项目负责人资格需具有其他非本部门资质颁发的高级工程师职称，专业须为相关专业，和中华人民共和国住房和城乡建设部颁发的中华人民共和国*级注册结构工程师执业资格证书；或者其他非本部门资质颁发的高级工程师职称，专业须为相关专业，和中华人民共和国住房和城乡建设部颁发的中华人民共和国*级注册建筑师执业资格证书

是否接受联合体投标：

不接受联合体投标

是否接受境外企业：

不接受境外企业

获得招标文件方式：

通过上海市建设工程交易服务中心电子招标投标交易平台（网址：***.*****.**）下载招标文件。

获取招标文件时间：

****年**月**日 **时**分到****年**月**日 **时**分(休息*日（含）以上的节假日除外)。

注意：

*、获取招标文件成功后访问上海市建设工程交易服务中心网站（****://***.*****.**），登录交易平台在“交易平台--投标项目管理”菜单中查询下载。 *、潜在投标人或者其他利害关系人对资格预审文件有异议的，应当在提交资格预审申请文件截止时间*日前以书面署名形式向招标人提出；对招标文件有异议的，应当在投标截止时间**日前以书面署名形式向招标人提出。

招标代理机构：

上海机电设备招标有限公司

招标代理机构联系人：

吕尤佳、沈宁宁

联系电话：

***********

公告备注：

*、投标人近*年（****年*月-迄今）须具有城市轨道交通工程设计业绩。 *、项目负责人必须完成个人身份采集，外省市投标人的项目负责人，必须完成进沪信息报送。

提交投标文件方式：

将商务标投标文件以电子标文件形式上传至上海市建设工程交易服务器中心电子招标投标交易服务平台；将技术标纸质投标文件提交至：上海市小木桥路***号*楼*区会议室(见指示牌) 。

提交投标文件截止时间：

****年**月**日 **时**分

开标地址：

上海市小木桥路***号*楼*区会议室(见指示牌)

投标保证金：

设置投标保证金，投标保证金为**.******万元人民币

同时发布本次招标公告的媒介名称：

上海市公共资源交易服务平台、上海市住房和城乡建设管理委员会门户网站、上海市建设工程交易服务中心网站、上海地铁采购电子商务平台（****://***.*******.***）

监管部门：

上海市建筑建材业市场管理总站

建设工程公开招标信息表

报建编号：

**********

标段号：

***

招标人：

上海申通地铁建设集团有限公司

招标人地址：

恒通路***号恒通大厦

招标项目名称：

上海市轨道交通*/*号线车辆基地设备改造工程设计项目

建设地点：

宝钢、浦汇塘、石龙路车辆基地

工程规模描述

工程概况描述：

工程总投资：

****万元人民币

本期投资额：

****万元人民币

是否设置最高投标限价：

设置最高投标限价，最高限价为*******.**元人民币（***万元）

设计周期：

**日历天

建设周期：

***日历天

投标条件

资质要求：

设计资质要求
第*条	市政行业轨道交通工程专业资质甲级
第*条	综合类甲级
以上设计资质要求，投标人只要符合任何条，但同条中的多项资质要求需同时满足。

项目负责人资格：

是否接受联合体投标：

不接受联合体投标

是否接受境外企业：

不接受境外企业

获得招标文件方式：

通过上海市建设工程交易服务中心电子招标投标交易平台（网址：***.*****.**）下载招标文件。

获取招标文件时间：

****年**月**日 **时**分到****年**月**日 **时**分(休息*日（含）以上的节假日除外)。

注意：

招标代理机构：

上海机电设备招标有限公司

招标代理机构联系人：

吕尤佳、沈宁宁

联系电话：

***********

公告备注：

提交投标文件方式：

提交投标文件截止时间：

****年**月**日 **时**分

开标地址：

上海市小木桥路***号*楼*区会议室(见指示牌)

投标保证金：

设置投标保证金，投标保证金为**.******万元人民币

同时发布本次招标公告的媒介名称：

监管部门：

上海市建筑建材业市场管理总站

更新时间	2024-04-14	招标单位	我要查看
截止时间	我要查看	招标编号	我要查看
项目名称	我要查看	代理机构	我要查看
关键信息	我要查看	招标文件	我要查看

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