新建福州至平潭铁路工程“四电”系统集成及相关工程自购物资（第一批）采购招标（二次挂网）

流水号：(招)*************

新建福州至平潭铁路工程“*电”系统集成及相关工程

自购物资（第*批）采购（*次挂网）招标公告

招标编号：******(****)-***

本采购项目新建福州至平潭铁路工程“*电”系统集成及相关工程自购物资采购（第*批），招标人为中铁武汉电气化局集团有限公司[联系方式]福平铁路*电系统集成项目经理部，招招标项目资金来自铁路专项资金、福建省人民政府建设资金和银行贷款，铁路专项资金和福建省人民政府建设资金占总投资的**%，银行贷款**%。该项目已具备采购条件，现对混凝土 、砖、砂石料、钢材 进行公开招标采购。

*.*项目概况

新建福州至平潭铁路工程“*电”系统集成及相关工程,即全线的通信、信号、牵引供电、电力供电、防灾安全监控系统及相关工程的建筑安装、设备购置（其中通信、信号、防灾安全监控系统为通号公司工程）、系统集成等工作。

新建福州至平潭铁路从福州站引出后，*** ***～*** ***利用既有沿海铁路联络线至东山，下穿机场高速公路后以隧道穿鼓山，跨闽江，引入福州南站，再跨乌龙江至长乐市首占设长乐站、出站穿董奉山至洋下村设长乐东站，经松下以公铁合建桥梁跨越人屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛，在*埠山附近设平潭站，线路长**.*****，其中利用沿海联络线*.****，新建段长**.*****。以左线计算的桥梁**座长*****.***延米，隧道**座长*****.*延米，桥隧比占全线**.**％。

福州至平潭铁路*** ***～*** ***利用既有沿海铁路联络线，相应配建福州站至樟林段沿海铁路联络线：

上下行联络从福州站方向别疏解引出，线位走行于既有沿海铁路联络线两侧，以隧道的形式经东山接既有沿海铁路联络线至樟林站，为时速*****客货共线铁路设计标准。

全线设站福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭共*个站，其中福州、福州南为既有站，其余为新设中间站，预留莲花山设站条件。

计划完工日期： ****年*月*日前具备联调联试条件，****年 *月**日正式开通，共计**个月。

*.*招标范围

本次新建福州至平潭铁路工程“*电”系统集成及相关工程招标采购的内容详见*《新建福州至平潭铁路工程“*电”系统集成及相关工程自购物资采购（第*批)包件*览表》。

*.* 本次招标要求投标人须具备以下资质和业绩，并具有与本招标项目相应的供货能力。

（*）资质要求：

投标人须在中华人民共和国境内依法注册，并符合投标项目经营范围的独立法人，且为增值税*般纳税人的制造商或代理商；

对列入国家实行工业产品生产许可证目录、***认证、节能环保认证、铁路运输基础设备行政许可、铁路产品认证采信目录内的产品，需提供相应许可或认证证书；

制造商须具有有效完善的*******系列质量体系认证（须覆盖投标产品）、********环境管理体系认证及********** 职业健康安全管理体系认证；