【物资类】中国电建水电四局河北易县抽水蓄能电站主体土建及金属结构安装工程柴油采购项目竞标

竞标公告

竟标编号：**********-****-******

*、竟标条件

受中国水利水电第*工程局 第*分局（以下简称“采购人”）委托，中国水利水电第*工程局 设备物资部（以下简称“采购机构”）以公开竟标方式采购柴油*批，采购材料计划使用项目自有资金及银行贷款用于本次竟标后所签订合同的支付。

*、项目概况、竞标范围

*、项目概况：

河北易县抽水蓄能电站位于河北省保定市易县境内，电站距易县公路里程****，距保定市公路里程****，距石家庄市公路里程*****，距雄安新区公路里程****，距

材料名称

规格型号

单位

数量

备注

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国*车用柴油

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吨

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国*车用柴油

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吨

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国*车用柴油

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吨

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总计

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备注：以上竟标柴油数量为暂定量，具体采购数量将以实际使用采购数量为准，数量变化将不对单价进行调整。****:******"&**; 

*、交货时间：****年**月**日-****年**月**日

*、交货

*、供油要求及供油范围

*）、由于项目工地距离县城较远，供货周期长，为保证燃油准时准点安全供应，要求供货单位必须在工地附近建立正规加油站取得«危险化学品经营许可证»、«营业执照»、«成品油*售经营批准证书»等合法资质手续，负责本项目上水库区域、厂房区域、下水库区域、区域外施工部位等施工设备加油的全部工作。

*）、加油时间：每日早**：**和晚**:**前供方配置加油车前往所负责区域工作面统*加油，保证**小时随时服务。

*）、油品来源：中石化、中石油。

*、设备配置及运输要求：

*）、由于项目工地点多面广，路况较复杂，供方需配置*-*辆**吨左右全新加油车（需提供危险货物道路运输许可证），每台车并配备加油员*名，负责上水库区域、厂房区域、下水库区域、区域外施工部位等各配置*台加油车或有距离较近储存库。

*）、由于上水库距离项目营地较远（预计**公里），路况差，部分路段要经过地方村庄，不在项目工程征地范围内，供方需自行联络当地村委或村民解决加油车运行问题，项目部不参与问题解决及协调工作。

*）、供方加油车在燃油运输过程中，应当严格遵安全管理及交通安全管理方面的法律法规，驾驶、押运员应当经过相关安全知识培训，取得相应的资格证书。

*）、供方必须提供符合安全标准并取得合法入户挂牌手续的车辆承担需方燃油运输，严禁超载、超速行车和车辆带病上路。

*）、供方在燃油运输服务过程中造成的任何交通事故或其它责任事故及费用，均由供方负责并承担全部责任及费用，与需方无关，需方不承担任何责任、费用及第*方连带责任及费用。****:******"&**;    *、油品入场验收

*）、供方进货油车到达供方加油站时必须通知需方人员到场对油品进行初步验收并取样，取样经双方予以确认后需方带走，以备对油料质量进行查验，样品留存时间为*个月。通过目测观察，油样追求清纯透明，无杂质、无水痕迹、无浮悬物，再参考油温和窗外温度，用密度计测量，如在柴油指标允许范围，并且油样无浓烈刺激气味，则可以认定油品基本合格。

*）、加油车加油前需方随时对所加油料定期不定期再次进行取样确认留存，样品留存时间为*个月；项目部对供方燃油入库和配送时留存的燃油样品将定期不定期的送当地质量监督局进行油品质量检验，检验费用由供方承担。

*）、虽然燃油到达供方加油站入库和工地配送时需方均提取了燃油样品予以检验，但并不能解除供方对提供燃油质量保证的责任和义务，如供方提供的燃油由于质量问题造成项目工地设备损坏，经检验是由于燃油质量问题造成的，供方需承担全部责任及造成全部损失，项目部不承担任何连带责任及赔偿义务。****:******"&**;    *）、供需双方同意油料数量的原则上以加油站加油机和加油车计量设备为准，在加油前供方向需方提供有效的当地质量监督局对加油设备的计量检测报告，过程中需方定期不定期检验或核实供方加油设备供油计量是否准确等，如果供方对计量设备计量造假，需方除重新对计量设备进行校核外，给供方每次*万罚款警告并追回因计量设备原因造成相应的计量损失。****:******"&**;    *）、如需方对燃油质量有异议时，应在供油之日起*个工作日内将检验结果书面通知供方，供方应在需方以

*）、本合同油品必须符合国家行业标准，柴油符合*******-****标准，若油品质量不符合国家规定的相应标准，需方有权提出让供方赔偿因油品质量原因造成的*切损失。

*）、供方柴油油品质量每出现*次问题时，供方需承担相应的责任及费用外，还需接受需方每次*万元柴油油品质量保证罚款处理，质量保证金不足时从供方当月供油款中补齐。

**、柴油技术参数标准：

**.*、柴油的主要指标有：燃烧性、蒸发性、流动性、安定性和腐蚀性等。

*）燃烧性（着火性）：柴油燃烧性的高低直接影响到柴油机的工作。**烷值是表示柴油在发动机中着火和燃烧性能的重要指标。柴油的**烷值直接影响燃料在柴油机中的燃烧过程；柴油的**烷值高，其自燃点低，在柴油机气缸中容易自燃，发动机工作平稳。柴油的**烷值如果过低，燃料着火困难，会产生不正常燃烧，降低发动机的功率；但柴油的**烷值也不宜过高，如果过高，柴油不能完全燃烧，耗油量增大；柴油的**烷值与其化学组成有关。正构烷烃的**烷值最高，环烷烃次之，多环芳香烃的**烷值最低。通常车用柴油的**烷值应在**～**范围内。

*）蒸发性：要使发动机启动和正常工作，要求柴油具有良好的蒸发性。但蒸发性也不能太强，因为蒸发速度过快，燃烧时会积聚大量柴油，使发动机工作不稳定。同时，蒸发性强，即馏分轻，粘度必然小，不仅会增大喷油泵磨损，而且降低喷雾质量，使燃烧过程恶化。这就是说，柴油的蒸发性过强或过差、即馏分过轻或过重都不适宜。柴油的蒸发性主要用馏程和闭口闪点来评定。

（*）馏程：**％回收温度：该温度越低，说明柴油中轻质组分越多，蒸发性越好，使柴油易于启动；标准中规定**％回收温度不高于***℃；**％回收温度和**％回收温度：该温度越低，说明柴油中重质组分越少，可以提高柴油的燃烧性能和柴油机的动力性能，降低油耗，减少机械磨损。标准中规定**％回收温度和**％回收温度分别不高于***℃和***℃。

（*）闪

*）流动性：柴油的流动性主要由粘度、凝点、冷滤点来表示。

（*）粘度：是柴油重要的使用性能项目，它与柴油额供给量、雾化性、燃烧性和润滑性均有密切的关系。高速柴油机在运行时，喷油时间每次只有*.***～*.***秒，要在如此短的时间内使喷入的柴油气化自燃，雾滴直径不能超过*.*****，才能保证完全燃烧。雾化好坏取决于粘度，粘度过大则雾滴大，与空气混和不均匀，燃烧不完全形成积炭；如果粘度过小，雾化虽好，但喷射角大而近，也不能与空气混和完全，同时对喷油嘴等部件的润滑性能变差，增大磨损。标准中要求*号轻柴油在**℃时的运动粘度在*.*～*.****/*,只有在这个范围内，才既能保证柴油对发动机燃油供给系统有较好的润滑性，保证柴油有较好的雾化性能和供给量，从而使柴油有较好的燃烧性能。

（*）凝点、冷滤

*)安定性：柴油的安定性对发动机影响与汽油类似。柴油安定性差，容易氧化变质，颜色加深变黑，沉淀物和胶质增大，堵塞过滤器，容易在燃烧室形成大量积炭，柴油喷射系统形成漆膜并使活塞环粘结和加大磨损，对柴油的储存和使用有很大影响。柴油的安定性指标主要用**％蒸余物残炭和总不溶物表示，同时色度的大小及变化也可以反映出柴油安定性的好坏。

*)腐蚀性：柴油的腐蚀性基本同汽油腐蚀性*样，它通过硫含量、酸度、铜片腐蚀*个指标加以控制。

(*)酸度：酸值、酸度表示石油产品中酸性物质的总和。通常，柴油用酸度来表示。酸度大的柴油不但腐蚀机件，而且会增加喷油嘴和燃烧室的结焦和积垢。国家标准规定柴油的酸度不大于*㎎***/*****。

(*)腐蚀试验：腐蚀试验是评定油品对*种或几种金属的腐蚀作用的*种定性的试验，目的是检验油品中是否含有对金属产生腐蚀作用的硫醇、活性硫或游离硫及酸性物质、碱性物质和水分等物质。国家标准规定铜片腐蚀不大于*级。

(*)硫含量：硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物的含量，是保证用油的机械不受腐蚀和操作人员不致损害健康以及防止环境污染的指标。燃料中硫含量较多时，活性硫可以腐蚀油品的储运设备和机械的供油系统；非活性硫燃烧后形成***和***，遇水形成亚硫酸和硫酸而腐蚀机械，而***和***排入大气会造成污染。标准中规定柴油的硫含量不大于*.*%,车用柴油不大于*.**%。

*)密度：石油的密度随着其组成中的碳、氧、硫的含量的增加而增大。由于密度随温度的升高而减小，我国*般用**℃下测定的密度，称为标准密度，柴油的标准密度*般为*.**～*.**克/毫升。视密度是指在试验温度（环境温度）下的密度，*般客户在接受油品测的密度为视密度。柴油密度过小，会使发动机产生爆震，耗油量增大；密度过大，则柴油不能充分燃烧，并在汽缸内和喷嘴上产生积炭，造成汽缸的磨损和堵塞油路，使耗油量增大。

*)水分和机械杂质：水分和机械杂质是大多数石油产品的重要质量指标。油品在储运过程中可能由于种种原因混入水分和机械杂质，对于油品的使用是有害的。会堵塞供油系统的管线和过滤器，增加用油机械设备的磨损等。柴油中含水时，不但设备增加腐蚀和降低效率，而且会使燃料过程恶化。在低温情况下，燃料中的水分会结冰堵塞发动机油路，影响供油。

*)色度：色度是表示柴油颜色的指标，国家标准中规定轻柴油的色度不大于*.*。

*)其牌号以凝固点和用途来划分为：*号、-**、-**号。

国*柴油检验技术要求（执行标准：*******-****）

**、竞标报价：本次竟标柴油投标基准价以河北省发展和改革委员会****年**月**日«关于调整成品油价格的公告（****年第*号）»发布的成品油*售价格表中所对应型号的柴油价格为基准价，后期成品油基准价格调整将以需求计划下发当日该平台成品油公告信息价为准（网址 ***/***/*****.***）。

投标时综合单价的计算方式：

即：*=*+*

*为综合采购单价：投标材料的报价为柴油配送到河北易县抽水蓄能电站**标经理部施工现场各个工作面的综合单价（柴油出厂价、包装费、装车费、检验费、运杂（输）费、站台费、仓储费、运输保险费、配送费、设备费及售后服务费、利润、税费及配送等指定交货地点可能发生的*切费用）。

*为竞标报价基准价，以河北省发展和改革委员会（网址 ***/***/*****.***）****年**月**日成品油信息价平台公示发布的市场成品油信息价所对应的*售价为基准价。

*为固定费：固定费为竞标报价”河北省发展和改革委员会（网址 ***/***/*****.***）成品油信息价公示平台发布的成品油信息价格竞标方优惠上浮或下浮的费用（固定费=柴油在基准价的基础上每吨优惠上浮或下浮费用****:******"&**;       元），[折算升（密度按*.***计算）、(合算公升为****:******"&**;     元/升）]，后期合同执行期间固定费不予调整。

**、每批次柴油到货双方要签订价格确认单作为结算依据。

**、付款方式：

*)合同约定下所有付款均采用合同货币即人民币付款。

*)合同约定下所有付款均以电汇支付到卖方指定的与竞标人全称相同的银行帐号。

*)支付方式：☑银行转账 ☑银行承兑☑供应链融资 ☑电子支付凭证

*)卖方提供全额增值税专用发票。

*)结算程序：货款支付按照“先开票、后付款”原则。上月 ** 日至本月 ** 日为*个对账周期，卖方按照合同规定的时间与买方办理对账手续，在次月**日前对上期实际验收合格货物数量、金额等与买方人员进行核对， 在对账上签字确认并加盖公章，同时将《材料发货单》签字原件移交买方。双方以此作为结算依据，对账单*式*份，双方各执*份。卖方向买方提供符合税法规定和本次对账金额同等金额的增值税专用发票（**%）。买方不接受卖方以此为由的任何形式的提价或补偿要求。卖方未能及时向买方提供足额增值税专用发票的，买方有权拒绝付款。

*) 货款支付比例及付款方式：卖方按照项目管理制度到财务挂账，次月买方支付卖方已挂帐部分材料款**%，余**%计入下月进货款中*并结算，依此类推（无发票部分不予结算），剩余*%作为质保金。质量保证期为合同执行完毕起*个月，若无质量问题时，质量保证金不计利息返还。质量保证金的支付并不免除卖方对已交付产品质量的保证责任，若因资金不足无法按照既定付款方式支付，后续将采用项目自筹，通过向建设单位协商筹集资金解决。

*、竞标人资格要求

竞标人必须满足以下全部资格要求：

*、竞标人为生产厂家的，必须是在中国境内注册的企业法人，必须持有《成品油经营许可证》、《成品油*售经营批准证书》、《危险化学品经营许可证》、《危险货物道路运输许可证》证书（合法资质），具有有效期内的*******质量体系、环境体系、职业健康认证证书，产品取得国家授权、许可的第*方产品检验检测机构出具的合格证书或检验合格报告，且出具的检验报告不低于*个竟标规格的产品。

*、竞标人为代理商的，必须是在中国境内注册的企业法人，必须具有生产厂家针对本项目的授权代理书，且其代理的生产厂家须满足第*条生产厂家资格条件的要求。

*、竞标响应人应具有类似工程供货业绩，在近*年内的供货合同不少于*个，且签订单项合同金额均在*佰万元以上（附合同扫描件或中标通知书）；

*、竞标响应人具有良好的银行资信和商业信誉，没有处于被责令停业，财产被接管、冻结、破产状态。

*、竞标响应人必须具有良好的社会信誉，最近两年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近两年不曾在合同中严重违约；企业未处于禁止或取消竞标状态，同时具有履行合同的能力和良好的履约记录。

*、本次竞标不接受联合体竞标。

*、生产厂家及其代理商不得同时参加本次竞标，获得生产厂家授权的多家代理商可同时参加。

*、投标人必须提供《危险化学品经营许可证》、《成品油经营许可证》、《成品油*售经营批准证书》、《危险货物道路运输许可证》证书等。

*、竟标文件的获取

*、凡满足本公告规定的竞标响应人资格要求并有意参加竞标者，请于****年**月**日**:**前 &**; 具体