比比招标网> 企业采购 > 中铁十五局集团有限公司东莞市城市轨道交通1号线一期工程1302-2工区项目经理部...
更新时间 | 2021-10-20 | 招标单位 | 我要查看 |
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中铁**局集团有限公司东莞市城市轨道交通*号线*期工程****-*工区项目经理部租赁分体始发管线竞争性谈判招标公告
编号:*****-****-****-****
中铁**局集团有限公司就中铁**局集团有限公司东莞项目分体始发管线租赁组织竞争性谈判招标,诚邀有意向的合格供应商参加。
*、公司概况:
中铁**局集团有限公司是集设计、施工、科研为*体的国有建筑工程总承包企业,拥有铁路工程施工总承包特级;铁道行业设计甲(Ⅱ)级,房屋建筑工程施工、公路工程施工、水利水电工程施工、市政公用工程施工总承包*级;桥梁工程、隧道工程、公路路面、铁路铺轨架梁专业承包*级资质,城市轨道交通专业承包和地质灾害治理工程甲级资质,并取得营业性*级爆破作业单位许可证,具有开展国外经济合作业务的资格。****年在铁道部基建系统局级单位中首家通过了*******质量体系认证,****年通过了英国皇家****认证。****年通过了“质量、环境、职业健康安全管理*标*体”认证。
中铁**局东莞市轨道交通*号线*期工程****-*工区承建范围包含两站*风井两区间,分别为*号风井(不含)~大岭山北站(含)~*号风井(含)~大岭山站(含)。
本区间为东莞市城市轨道交通Ⅰ号线*期工程*#中间风井~大岭山北站区间里程:左****+***.***~左****+***.***,左线全长****.***。右****+***.***~右 ****+***.***,右线全长****.***。
区间出水濂山站后,沿莞长路向东南方句敷设,由于区间长度过长,采用*型坡减少盾构埋深,避免过多进入硬岩,区间自*#中间风井出发后,右线以*.**‰坡度下降、**‰坡度爬升左线以*.**‰坡度下降、**‰坡度爬升。区间覆土厚度*.**~**.**。
本区间采用*台复合式土压平衡盾构机其中两台从*#中间风井大里程始发向大岭山北站方向掘进,在大岭山北站小里程端吊出。
*.* 资金来源:已落实。
*.*租赁方式:竞争性谈判招标
*、租赁内容:(详细清单见*)
序号 | 包件号 | 内容 | 设备厂家 | 盾构机编号 及型号 | 交货地点 | 备注 |
* | ******** | 分体始发管线 |
| ******* | 广东省东莞市大岭山镇 |
|
注:租赁项目与要求详见*,如有型号规格不明确请联系招标联系人,招标人不组织勘察现场,投标人可根据需要自行前往考察。 |
*、投标人资格及审查要求
*.* 投标人资格
(*)营业范围要求:在中华人民共和国境内依法注册、具有独立法人资格的制造商或代理商,代理商应出具相应的授权函。
(*)财务能力要求:具有良好的资金状况,*般纳税人资格。
(*)供货业绩要求:投标人****年*月*日以后具有和投标设备同类产品的供货业绩,并提供相关证明材料(中标通知书或供货合同复印件等)。
(*)具有各个相应包件对应的有效的资质,遵守国家法律、行政法规,具有良好的信誉、履约信用和银行资信,在****年及以后无骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。
(*)履约信用要求如需要:具有良好的社会信誉,无不良产品质量记录;最近两年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁;近两年不曾在任何合同中严重违约;财产未被接管或冻结,企业未处于禁止或取消投标状态。
(*)投标人具有运输能力,保证租赁前、租赁中、租赁后等服务。
*.**包*投,本次招标不接受联合体投标。
*.*本次投标人的资质审查采用资质后审的方式。
*.*不接受在中国铁建股份有限公司和中铁**局集团合作风险警示名录内的厂家参与投标。投标人不存在通过“信用中国”( ***.***********.***.** )查询为黑名单的情况。
*. 发布公告的媒介
*.*本次招标公告在中铁**局集团城市轨道交通工程有限公司官方网站(****://***.*******.***/)、铁建汇采网(****://***.******.***/)发布。
*.*本次招标安排如有变化,招标人将通过以上平台发布通知。
*. 招标文件获取及投标保证金的递交
*.*购买竞争性谈判文件的投标单位应在****年**月**日至****年**月**日期间填写投标报名表(见*),盖章扫描发至邮箱*********@**.*** 我们会以电子邮件方式将所需资料发送给投标人。
*.*报名成功后请于****年**月**日下午**点前将投标保证金打入本次招投标资金账户(必须为投标报名单位基本账户,个人或其他单位账户汇入不予受理),逾期到账的投标保证金,招标人不再接收其投标文件。投标保证金为****元/包件(备注盾构分体管线投标保证金),投标保证金在合同签订后按规定退还。
本次招标的资金账户信息如下:
收款人:**局集团东莞市轨道交通*号线
开户行:交通银行北京西区支行
账 号:**** **** **** **** ****
*、购买招标文件截止时间:****年**月**日下午**时。
*、投标文件递交时间:****年**月**日上午*时。
*、投标文件递交地点:广东省东莞市大岭山镇金山*街中铁**局大厦*楼会议室。
*、谈判时间:****年**月**日上午*时**分。
**、谈判地点:广东省东莞市大岭山镇金山*街中铁**局大厦*楼会议室。
**、招标人及招标组织机构信息及联系方式
招标人:中铁**局集团有限公司东莞市城市轨道交通工程*号线****-*工区项目经理部
招标人联系人:秦乾舜 电话: ***********
金正益 电话: ***********
****年**月**日
*:投标报名表
招标项目 |
| 招标编号 |
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投标人 单位名称 | (填写单位名称) (盖单位公章) |
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购买谈判文件 名称 |
| 包 件 号 |
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联 系 人 |
| 手 机 |
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办公电话 |
| 办公传真 |
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电子邮箱 |
| 邮 编 |
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邮寄地址 |
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声明 | 投标文件为我公司自愿购买,如我公司资格条件不符合本项目投标人资格要求,相关责任由我公司自行承担。 |
| ||
购买人签字 | 年 月 日 |
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*:招标清单
盾构机型号为铁建重工*******,断开位置为*~*号台车,管线需求长度****。
液压管路清单 | |||||
序号 | 名称 | 单位 | 总数量 | 系统 | 备注 |
* | 液压软管 | * | *** | 推进系统 | 液压软管/**********,*-*/* |
***分体式法兰 | 件 | * | ***分体式法兰/*****/***** | ||
扣压接头 | 件 | * | 扣压接头(法兰)/******-**-*** | ||
* | 液压软管 | * | *** | 拼装系统 | 液压软管/**********,*-*/* |
***分体式法兰 | 件 | * | ***分体式法兰/*****/***** | ||
扣压接头 | 件 | * | 扣压接头(法兰)/******-**-*** | ||
* | 液压软管 | * | *** | 泄漏油系统 | 液压软管/**********,* |
***分体式法兰 | 件 | * | ***分体式法兰*****/***** | ||
扣压接头 | 件 | * | 扣压接头(法兰)/******-**-*** | ||
* | 液压软管 | * | *** | 辅助系统 | 液压软管/**********,* |
扣压接头 | 件 | * | 扣压接头(螺纹)/******-**-*** | ||
* | 液压软管 | * | *** | 回油管路 | 液压软管/**********,* |
***分体式法兰 | 件 | * | ***分体式法兰/********* | ||
软管套筒 | 件 | * | 套筒/*****-** | ||
扣压接头 | 件 | * | 扣压接头(法兰)/*****-**-** | ||
* | 液压软管 | * | *** | 注浆系统 | 液压软管/**********,* |
扣压接头 | 件 | * | 扣压接头(螺纹)/******-**-*** | ||
流体管路清单 |
|
| |||
* | 工业软管 | * | *** | 水系统 | 工业软管/*****-****,*" |
* | 工业软管 | * | *** | 工业软管/*****-****,*" | |
* | 工业软管 | * | *** | 泡沫系统 | 工业软管/*****-****,*" |
* | 工业软管 | * | *** | 膨润土系统 | 工业软管/*****-****,*" |
* | 工业软管 | * | *** | 压缩空气系统 | 工业软管/*****-****,*" |
* | 液压软管 | * | *** | 盾尾密封系统 | 液压软管/**********,* |
扣压接头 | 件 | * | 扣压接头(法兰)/*****-**-** | ||
套筒 | 件 | * | 套筒/*****-** | ||
* | 液压软管 | * | *** | 油脂集中润滑系统 | 液压软管/**********,* |
扣压接头 | 件 | * | 扣压接头(法兰)/*****-**-** | ||
套筒 | 件 | * | 套筒/*****-** | ||
说明:自动保压管路、*次通风风管不延伸。 |
电缆清单 | |||||||
序号 | 目标* | 目标* | 单位 | 数量 | 总长度 | 部位 | 备注 |
电气系统 |
| ||||||
* | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
* | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
* | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
* | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
* | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
* | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
* | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
* | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
* | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
** | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
** | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
** | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
** | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
** | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
** | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
** | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
** | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
** | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
** | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
** | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
** | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
** | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
** | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
** | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
** | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
** | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
** | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
** | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
** | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
** | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
** | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
** | *#台车主驱动变频柜 | *#主驱动变频电机 | 米 | * | *** | *#主驱动电机 | **单芯线 |
** | *#台车主驱动变频柜 | 盾体端子盒 | 米 | * | *** | 主驱动电机加热 | **芯线 |
** | *#台车主驱动变频柜 | 盾体端子盒 | 米 | * | *** | 刀盘刹车等 | **芯线 |
** | *#台车主驱动变频柜 | 盾体控制柜 | 米 | * | *** | 急停 | *.*平*芯线 |
** | *#台车主驱动变频柜 | *#台车主控室 | 米 | * | *** | 通讯电缆 | 数据电缆/*******-*****或**-********** |
** | *#台车配电柜 | 盾体右控制柜 | 米 | * | *** | 阀急停 | *.*平*芯线 |
** | *#台车配电柜 | 盾体右控制柜 | 米 | * | *** | 阀急停 | *.*平*芯线 |
** | *#台车配电柜 | 盾体左控制柜 | 米 | * | *** | 阀急停 | *.*平*芯线 |
** | *#台车配电柜 | 盾体插座箱 | 米 | * | *** | 插座箱 | **平*芯线 |
** | *#台车配电柜 | 人舱加热 | 米 | * | *** | 人舱加热 | **平*芯线 |
** | *#台车配电柜 | 连接桥控制箱 | 米 | * | *** | 连接桥控制箱动力供电 | *平*芯线 |
** | *#台车配电柜 | 连接桥控制箱 | 米 | * | *** | 连接桥控制箱控制供电 | *平*芯线 |
** | *#台车配电柜 | 连接桥控制箱 | 米 | * | *** | 螺旋机操作箱急停 | *.*平*芯线 |
** | *#台车配电柜 | 连接桥控制箱 | 米 | * | *** | 阀急停 | *.*平*芯线 |
** | *#台车配电柜 | 连接桥拼装机控制箱 | 米 | * | *** | 遥控器急停 | *.*平*芯线 |
** | *#台车配电柜 | 连接桥拼装机控制箱 | 米 | * | *** | 阀急停 | *.*平*芯线 |
** | *#台车配电柜 | 连接桥双液注浆箱 | 米 | * | *** | 双液注浆 | **平*芯线 |
** | *#台车配电柜 | *#台车主控室 | 米 | * | *** | 插座空调等供电 | *平*芯线 |
** | *#台车配电柜 | *#台车主控室 | 米 | * | *** | 主控室控制供电 | **平*芯线 |
** | *#台车配电柜 | *#台车主控室 | 米 | * | *** | 急停 | *.*平*芯线 |
** | *#台车配电柜 | *#台车主控室 | 米 | * | *** | 阀急停 | *.*平*芯线 |
** | *#台车配电柜 | *#台车主控室 | 米 | * | *** | 阀急停 | *.*平*芯线 |
** | *#台车配电柜 | *#台车主控室 | 米 | * | *** | 通讯电缆 | 数据电缆/*******-*****或**-********** |
** | *#台车配电柜 | *#台车注浆操作箱 | 米 | * | *** | 急停 | *.*平*芯线 |
** | *#台车配电柜 | *#台车 | 米 | * | *** | 砂浆搅拌电机 | *平*芯线 |
** | *#台车配电柜 | *#台车 | 米 | * | *** | 砂浆搅拌润滑电机 | *.*平*芯线 |
** | *#台车配电柜 | *#台车 | 米 | * | *** | 管片吊机 | **芯线 |
** | *#台车配电柜 | *#台车插座箱 | 米 | * | *** | 插座箱 | **平*芯线 |
** | *#台车台车照明箱 | 盾体 | 米 | * | *** | 整车照明 | *平*芯线 |
** | *#台车台车照明箱 | 拼装机 | 米 | * | *** | 整车照明 | *平*芯线 |
** | *#台车台车照明箱 | 连接桥左 | 米 | * | *** | 整车照明 | *平*芯线 |
** | *#台车台车照明箱 | 连接桥右 | 米 | * | *** | 整车照明 | *平*芯线 |
** | *#台车台车照明箱 | *#台车 | 米 | * | *** | 整车照明 | *平*芯线 |
** | *#台车主控室 | *#台车 | 米 | * | *** | 润滑油脂桶控制盒 | **芯线 |
** | *#台车主控室 | *#台车 | 米 | * | *** | 盾尾油脂桶控制盒 | **芯线 |
** | *#台车主控室 | *#台车 | 米 | * | *** | 泡沫原液控制端子盒 | **芯线 |
** | *#台车主控室 | *#台车 | 米 | * | *** | 液压泵站端子盒* | **芯线 |
** | *#台车主控室 | *#台车 | 米 | * | *** | 液压泵站端子盒* | **芯线 |
** | *#台车主控室 | *#台车 | 米 | * | *** | 液压泵站端子盒* | **芯线 |
** | *#台车主控室 | *#台车 | 米 | * | *** | 膨润土控制端子盒 | **芯线 |
** | *#台车主控室 | *#台车 | 米 | * | *** | 皮带机跑偏端子盒* | **芯线 |
** | *#台车主控室 | *#台车 | 米 | * | *** | 皮带机跑偏端子盒* | **芯线 |
** | *#台车主控室 | *#台车 | 米 | * | *** | 空压机控制端子盒 | **芯线 |
** | *#台车主控室 | *#台车 | 米 | * | *** | 皮带机操作箱 | **平*芯线 |
** | *#台车主控室 | *#台车 | 米 | * | *** | 摄像头电源(皮带机出口) | *.*平*芯线 |
** | *#台车主控室 | *#台车 | 米 | * | *** | 摄像头网线(皮带机出口) | 网线/超*类双屏蔽双绞线 |
** | *#台车主控室 | *#台车 | 米 | * | *** | 摄像头电源(尾部台车) | *.*平*芯线 |
** | *#台车主控室 | *#台车 | 米 | * | *** | 摄像头网线(尾部台车) | 网线/超*类双屏蔽双绞线 |
** | *#台车 | *#台车 | 米 | * | *** | ** |
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| *#台车主控室 | *#台车配电柜 | 套 | * |
| 中继通讯信号 (通信线超**米时增加) |
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报名地址:******************