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比比招标网> 企业采购 > 海油发展-物流公司北方地区危化品货物运输服务专有品类（2类/3类/8类/9类）资...
| 更新时间 | 2021-05-11 | 招标单位 | 我要查看 |
| 截止时间 | 我要查看 | 招标编号 | 我要查看 |
| 项目名称 | 我要查看 | 代理机构 | 我要查看 |
| 关键信息 | 我要查看 | 招标文件 | 我要查看 |
每天更新 15000 条招标信息
涵盖超过 1000000 家招标单位
| 服务项目名称： | 海油发展-物流公司北方地区危化品货物运输服务专有品类（*类/*类/*类/*类） |
| 完工期： | ****年**月**日 |
| 项目概况： | 中海油能源物流有限公司（以下简称物流公司）承揽中海油能源发展股份有限公司[联系方式]及其各所属单位（以下简称海油发展）北方地区的危险化学品运输服务业务，该承运的标的物属于危险化学品，按照相关法律法规该项运输服务应具备相关资质的运输单位进行运输。需委托具备相关资质能力的供应商完成运输业务，按照要求进行危化品货物运输服务，物流公司中国海油北方地区委托的任务（主要地区：天津、龙口、葫芦岛、青岛、绥中等地） |
| 项目所在地： | 北方地区 |
| 资金来源： | 企业自筹 |
| 资金落实情况： | 已落实 |
| 资格要求： | *、申请人应为中华人民共和国境内注册的独立法人单位，具有合法有效的企业法人营业执照。*、申请人具备道路运输经营许可证（危险货物运输允许范围为第*类、第*类、第*类、第*类运输）资质。*、申请人在近*年（****年*月-申请截止日前）内至少具有*项及以上危化品运输服务的已完成业绩（单项合同额不少于**万元危化品运输）。业绩证明文件包括但不限于合同复印件、验收证明或完工报告复印件。未提供业绩证明文件或提供的业绩证明文件无法认定上述业绩要求的，视为无效业绩。*、车辆*.*自有车辆不得低于**辆车（承诺若中标后，自中标通知书公布后*个月内配备*吨轻型危化货车至少*台；**吨重型危化货车至少*台；**吨重型危化货车至少*台；**吨重型危化货车至少*台。）（符合相关要求：需提供行车证、营运证，且车辆所有人名称与申请人名称*致）。*.*车辆安全性能、技术性能良好、年检合格。*.*单车不低于**万元保险（提供当期有效保险单），需提供**台车辆的有效保单。*.*危化品运输车辆应配备车载定位系统、车载视频监控设备。*人员资格（提交资格预审文件时驾驶员和押运员至少各提供**人）*.* 驾驶员年龄不超过**周岁，提供驾驶证描件，数量不少于**人；*.*应提供与本项目匹配车型的驾驶人员并提供相对应的有效驾驶证（与申请人提供的自有车辆要求数量、车型匹配），做到专车专人，且驾驶人员均具备道路运输从业资格证（从业资格类别：危险货物运输驾驶员），驾龄*年（周年）以上；*.*押运员年龄不超过**周岁，提供身份证扫描件和合格有效的危险货物运输从业资格证（从业资格类别：危险货物运输押运员），数量不少于**人；*.*驾驶员和押运员与投标单位签署的劳动合同，劳动合同应在有效期内，甲、乙双方应与投标单位和自有人员身份证信息**对应。*场地自有停车场地或租借*年以上，且停车场地应取得政府有关部门认可，能用于危化品运输车辆停放。（提供产权证或租赁合同） |
| 是否允许联合体投标： | 否 |
| 资审文件领取时间： | ****年**月**日到****年**月**日 |
| 资审文件领取方法： | 请登录中国海洋石油集团有限公司采办业务管理与交易系统（*****://***.*****.***.**）的资审公告页面进行购买。首次登录必须先进行注册（免费），注册成功后，方可购买资审文件。购买过程必须全程在线操作，线下形式的汇款将不予接受。标书费支付成功后，投标人可自行下载资审文件。售后不退。如未在系统中领购资审文件，不可参加投标。 |
| 资审文件价格： | ****.*元 |
| 资审申请文件递交截止时间： | ****年**月**日 **时**分 |
| 资审申请文件递交地点： | 第*评标室 |
| 资审申请文件递交方法： | 请在规定的资审申请文件递交截止时间内，将纸质申请文件递交到资审申请文件递交地点 |
| 开标时间： | ****年**月**日 **时**分 |
| 开标地点： | 第*评标室 |
| 发布媒介： | 中国招标投标公共服务平台、中国海洋石油集团有限公司采办业务管理与交易系统 |
| 特殊说明： | *.*信誉要求（不得有以下情形） *.*.*申请人被招标人所属单位处以“取消投标资格”及以上处罚，且仍在处罚期内或处罚期满但在系统中的供应商档案中的“业务状态”为“冻结”的； *.*.*申请人被中国海洋石油集团有限公司或招标人处以“取消投标资格”及以上处罚，且仍在处罚期内或处罚期满但在中国海油采办信息系统中的供应商档案中的“档案状态”为“采购冻结”、“业务状态”为冻结的； *.*.*申请人未在系统中领取招标文件的； *.*.*申请人被中国海洋石油集团有限公司在集团范围内进行风险提示，且在中国海油采办信息系统中被采购冻结，进入调查程序的。 *.*.*在近*年内申请人或其法定代表人、拟委任的项目负责人有行贿犯罪行为的。为便于招标人复核，申请人应自行到“中国裁判文书网”（****://******.*****.***.**/）查询本单位及其法人代表、拟委任的项目负责人的行贿犯罪信息，确认没有行贿犯罪的页面截图打印出来，写明“经查我单位及法人在截至本次投标时无行贿犯罪记录”加盖其公司公章提供给招标人； *.*.*被工商行政管理机关在全国企业信用信息公示系统（****://***.****.***.**）中列入严重违法失信企业名单； *.*.*被最高人民法院在“信用中国”网站（***.***********.***.**）或各级法院中列入失信被执行人名单或中国执行信息公开网（****://****.*****.***.**）。 *.*.*招标文件规定的环境管理体系认证、质量管理体系认证、健康安全管理系统认证等体系认证和国家强制产品认证等相关否决事项，应在中国国家认证认可监督管理委员会网站（****://***.****.***.**/）核实。 本次资格预审采用有限数量制，当通过详细审查的申请人多于*家时，通过资格预审的申请人限定为*家。入围供应商名单采取有限数量制（按照评分表进行打分，合格分数**分），按评分由高到低，合格的前*名入围短名单；合格申请人不少于*名，且不足*名，则全部入围；如符合条件的不足*名，则重新进行资格预审。入围供应商作为后期竞争性谈判供应商。 *.*安全审核机制：资格预审合格的投标人还需通过安全审核，审核内容： *.*.*应自有停车场或租借*年以上，且停车场地应取得政府有关部门认可，能用于危化品运输车辆停放 *.*.*近两年未发生过*般及以上级别且承担主要责任的事故； *.*.*自有危化品车辆总数不少于**辆，车辆技术等级为*级； *.*.*自有驾驶员及押运员分别不应少于**人； *.*.*所有危化品运输车辆应配备车载定位系统、车载视频监控设备； *.*.*承运商应提供危化品承运商基本信息及证明材料清单（详见）； *.*.*自收到承运商提供的《危化品承运商基本信息及证明材料清单》后组织相关部门对其进行初审，确认合格后方可开展审核工作； *.*.*审核工作按照《危化品承运商审核评分表》执行，包括文件记录审核、现场场地检查和人员面谈问询*部分，承运商合格标准不得低于**分； *.*.*在审核过程中弄虚作假、伪造资料的，在*年之内不予受理审核申请； *.*.**承运商在承担海油系统运输业务时，如连续两年发生*般及以上事故责任并负主要责任的，承运商列入黑名单，取消其进入海油市场的资格。 *.*.**承运商分包或转包运输业务，立即终止使用。 注：只有通过以上资格预审和安全审核的承运商，方可成为最终合格承运商组织后续竞争性谈判事宜。 |
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