发布公告
| 更新时间 | 2020-07-09 | 招标单位 | 我要查看 |
| 截止时间 | 我要查看 | 招标编号 | 我要查看 |
| 项目名称 | 我要查看 | 代理机构 | 我要查看 |
| 关键信息 | 我要查看 | 招标文件 | 我要查看 |
每天更新 15000 条招标信息
涵盖超过 1000000 家招标单位
国际*号货站停车场卡口改造项目
综合评审邀请函
广东省机场集团物流有限公司就“国际*号货站停车场卡口改造项目”进行国内综合评审竞价，邀请合格应邀人就以下内容和有关服务提交报价：
*、竞价项目说明
*.项目名称：国际*号货站停车场卡口改造项目
*.项目地点：广东省机场集团物流有限公司
*.项目工期：自通知书下发之日起**个日历日
★*.供应商资质要求：
合格的供应商（供应商必须达到以下全部商务要求并提供相应证明材料，所有证明材料须加盖公章）：
（*）供应商要求为国内独立企业法人，且注册资金不少于*仟万元人民币。
（*）具有住房城乡建设部颁发有效的《建筑机电安装工程专业承包资质》。
（*）具有企业法人营业执照、企业营业执照、税务登记证。
（*）供应商必须在广州市内设有技术服务机构，保证提供长期售后服务。
（*）供应商近*年内没有因腐败或欺诈行为而被政府或业主宣布取消报价资格（需就此项内容提供承诺函并加盖供应商公章）。
（*）本项目不允许联合体报价。
（*）供应商为*般纳税人，能开具符合国家规定的增值税专用发票，提供*般纳税人资格证明。（需截图*般纳税人资质页作为依据）
★（*）在询价期间，报价方需前来我司勘查现场了解具体情况，我司出具勘察单后方可进行报价，并将勘察单纳入文件中，否则我方有权作废当次报价 （勘察单详情见*）。
（*）服务响应要求，提供**小时服务人员及联系方式，如出现突发事件及紧急任务必须在**分钟内到达现场处理。（响应时间会根据具体项目来修改，*般情况下会提出更高要求，缩短响应时间）
*.项目最高限价：**.**万元（含税价）
*.报价期限：****年 *月**日至****年 *月**日，在****://**.*********.***/的竞价系统中报价（截止时间以竞价系统服务器时间为准）。
★*.竞价方式：
（*）所有的报价人需在****://**.*********.***/主页中“供应商注册”页面上的供应商注册板块，按规定格式填写正确的供应商登记信息，登记为合格的候选供应商（已注册的除外）。
（*）用注册的供应商用户名和密码登*后即可进行报价及上传加盖公章的报价单（含加盖公章的法人授权函扫描版），报价单必须逐条填写，每次报价后即可看见自己的报价排名，报价人可在系统提示的调价幅度、次数和截止时间范围内修改自己的报价和电子文档（报价修改后需再次提交修改后的加盖公章的报价单扫描版，如不提交视为无效）。
（*）在****://**.*********.***/的竞价系统中报价（截止时间以竞价系统服务器时间为准）。
（*）评定成交的标准：报价最低且满足项目。由竞价平台确定的第*候选人需在竞价截止后 * 个工作日内将纸质版实施方案提供至国际*号货站***办公室报甲方审核，如第*候选人（报价最低）施工方案无法满足项目需求，则推荐第*候选人成交，依此类推。
（*）竞价过程中如有不明的地方可与竞价单位联系，联系人：许先生 电话： ***-********
★*.供应商的选择：竞价系统默认按价格由低到高的顺序排名，经审核所有报价文件资料符合竞价文件要求且税前价格最低的竞价人为第*候选供应商。如果第*候选人（报价最低）无法满足项目需求，则推荐第*候选人成交，依此类推。
★*.上传的报价文件的报价页及证明文件(报价单、公司营业执照复印件、公司资质证明文件复印件、法人授权函)必须加盖公章扫描后上传，其余文件可以电子文档方式上传，电子文档的格式为*****或****，并为没有设置保护的可编辑文档。
★**.如报价文件所报价格超出本项目的限价，业主将有权拒绝其报价。
★**.竞价方未按照公告要求上传资质资料、资质资料与实际情况不符或未达到公告要求，业主有权将其报价作废。
★**. 竞价方需根据业主方要求自行前往现场查看项目，并根据勘查情况编制报价单，如报价文件与现场实际情况不符，我单位有权将其报价作废。
★**.结算方式：开具符合国家规定的增值税专用发票，按实结算。
★*、 项目需求
项目主要内容：见*
★*、报价要求
（*）工程造价:合同造价按业主方发布的工程量编制投标报价，须提供增值税专用发票。
（*）承包方式：
实行按照业主方的要求提供服务，按照国家现行有关计价规定计算造价，并按有关规定进行调整和结算。
★报价文件的组成及要求
（*）报价人相关资质文件：企业营业执照（正本及副本）、税务登记证、开户许可证等企业资质；
（*）法定代表人授权书（适用非法人代表签署的报价文件）（见*）；
（*）企业相关资质证明；
（*）报价函（加盖公章）（见*）；
（*）勘察单（见*）
（*）设备清单（见*）；
（*）描述竞价文件中服务、安全条款的技术性响应程度；
（*）以上文件需作为扫描上传。
如报价文件对询价文件中标注带“★”号条款有偏离（优于条款要求的不视作偏离），其报价文件将被拒绝。
*：
法定代表人授权书
广东省机场集团物流有限公司
兹授权 （姓名、职务）为我单位代表，就贵方组织的 项目，以本公司名义处理*切与之有关的事务。
本授权书于 年 月 日签字生效，有效期至 年 月 日。
被授权人情况：
姓名：
身份证号：
电话：
传真：
报价人名称(公章)：
法定代表人(签字)：
*：
报价函
致：广东省机场集团物流有限公司
*.我方已仔细研究了国际*号货站停车场卡口改造项目竞价文件的全部内容，研究竞价文件、技术规范、合同条件和认真细致的计算后，我公司针对本工程制订了详细的施工方案，愿意工程 人民币承担本工程的施工、竣工，按合同约定实施和完成承包工程，修补工程中的任何缺陷，工程质量按照相关规定的验收达到 标准，其中主体部分达到标准。
*. 我方承诺在投标有效期内不修改、撤销报价文件。
*. 如果我单位报价文件被采纳，成为成交单位，我们将及时与采购人签订合同，并按要求进场开展维护保养工作。
报价人（公章）：
法定代表人或授权代表签字：
日期：
*：
现场勘查确认单
工程名称 |
| ||
勘察单位 | 单位名称 | 用户单位 | 广东省机场集团物流有限公司 |
勘察情况 | 勘察时间： 勘察地点： 勘察人员： | ||
勘察单位：
日 期： 年 月 日
| |||
用户确认：
日 期： 年 月 日 | |||
*：
项目：广东省机场集团物流有限公司国际*号货站停车场卡口改造项目
投标单位： 评审日期： 年 月 日
序号 | 评审项目 | 单项 分值 | 评审内容 | 评分 |
* | 企业资质及荣誉 | ** | ①持有有效期内建设行政主管部门颁发的安全生产许可证得**分； ②****年-****年曾获得过*次工商（市场监督）部门颁发的“守合同重信用企业证书”得*分； ③****年-****年曾获得过*次高新技术企业证书资质得*分； ④具有建筑机电安装工程*级或以上资质得**分。 【以上资料提供有效复印件加盖公章。（未能提供或未盖公章的不得分）】 |
|
* | 管理体系资质 | * | ①持有有效期内质量管理体系*******认证证书得*分； ②持有有效期内环境管理体系********认证证书得*分； ③持有有效期内职业健康安全管理体系**********认证证书得*分。 【证书必须在有效期内，以上资料提供有效复印件加盖公章。（未能提供或未盖公章的不得分）】 |
|
* | 驻点响应 | ** | 距离项目现场***米内（含***米）有驻点得**分，***米以上***以内（含***）得*分，超过***不得分。 【以营业执照上住所地址为准或提供驻点租赁合同有效复印件加盖公章。具体距离以高德地图或百度地图定位两地距离为准，需提供截图加盖公章。（未能提供或未盖公章的不得分）】 |
|
* | 技术能力 | ** | 投入本项目人员参与项目实施情况、工作经验、学历、技术人员资格证书等进行综合对比评分： ①项目经理持有机电安装类*级建造师（含*证）得*分； ②具有*个或以上雇佣关系的电工高级技师资格证得*分。 【以上资料提供有效复印件加盖公章及提供公司为其缴纳的半年社保证明。（未能提供或未盖公章的不得分）】 |
|
* | 施工方案 | ** | 施工方案完全符合询价文件中项目实施内容及要求，并方案中应急预案能根据对项目施工可能发生的紧急情况的预见、防范和解决办法对可能发生的紧急情况的预见、防范和解决计划周密可行的。【施工方案最优得**分，最差得*分；应急预案可按照符合程度打分，最优得*分，最差得*分。】 |
|
* | 价格评审 | ** | 经评标委员会修正后的各有效投标的成本价的算术平均值为基准价（不含税价）。算出各有效投标的基准价：所有通过初步评审投标人的评标价去掉*个最高报价和*个最低报价的算术平均值为基准价（若通过初步评审的投标人少于*家则不去掉最高和最低报价）。 “评标价=基准价”的投标，得**分； “（基准价×**%）≤评标价＜基准价”的投标，得**分； “评标价＞基准价”的投标，每高于基准价*%在**分的基础上扣*分,扣到*分为止； “评标价＜基准价”的投标，每低于基准价*%在**分的基础上扣*.*分,扣到*分为止； |
|
合计 | *** |
|
| |
评委签名：
备注：
*
国际*号货站停车场卡口改
造
项
目
目 录
第*章 现状分析
因国际*号货站行政车道使用的停车场卡口系统使用年限久用传统的刷卡方式对新能源车牌识别率低；现用的道闸不具备断电自动抬杆或手摇抬杆功能；系统断电后恢复供电会导致系统崩溃不能正常运行。
*.现用的系统设备使用年限久，容易发生故障。
*.随着业务量的迅速增长，业务来往的车辆日渐增长，使用传统的刷卡系统进出效率低，容易造成拥堵。
*.随着社会新能源车的日益增加，货站新能源车也会随着增加，现用的系统
相机对新能源车牌的识别率低。
*.现用的系统道闸没有断电自动抬杆或手摇式抬杆功能，需靠外力掰动道闸杆进行抬杆，这样容易损坏道闸，大大减少道闸的使用寿命。
*.系统断电后恢复供电会导致系统崩溃，恢复需要投入人力及时间去排查，在此时间内车辆不能正常进出，造成出入口拥堵，用户得不到好的体验。
*.现国际*号货站停车场卡口管理系统无收费项，有些网约车会进入国际*号货站停车等客占用车位，需要增加收费项。
此次国际*号货站停车出入口改造有*进*出，分别是*卡行政（*进*出），南北停车场（*进*出），*道卡口（*进*出），系统平台软件、硬件设备全部更换，新增收费项；
第*章
*.*
此次改造将采用海康威视智能停车场管理系统，采用快速识别车牌原理，整个卡口实现自动识别车辆的车牌，系统自动判断车辆车牌类别，如蓝牌车、绿牌车、黄牌车等，保留制卡系统和刷卡功能，新增收费选项，临时车辆按车辆类型收费，蓝牌车和绿牌车*小时内停车免费，黄牌车*小时内停车免费，超时收费。方案以出入口为主要信息采集场所，保留现有的地感线圈触发抓拍及地感防砸，同时增加雷达触发抓拍及雷达防砸，保证摄像机抓拍稳定性，也更有效的加强了防砸功能，通过智能抓拍摄像机采集，获取车辆基础信息(能识别民航车牌)，利用网络，将车辆信息数据发送至监控管理中心，对于无牌车通过由进出口岗位人员确认车辆进行手动抬闸，确保所有车辆的进出有据可查，确保所有车辆的进出可控，加强出入口的高效和安全管理，且使用海康威视智能停车场系统方便以后整合至现有的***平台，出入管理终端系统定制为自动识别所有民航牌车辆自动抬杆，不需要再系统上录入车牌；为保证国际货站断电后短时间内不影响系统的运行，要在每个卡口及后端设备增加***电源。
*.* 原则
停车场纯车牌识别系统解决方案要求在设计中采用先进、集成、安全、可靠的技术，同时考虑功能需求的变化和应用技术的快速发展，结合客户需求，以此确保系统建成为技术先进、实用可靠、经济合理的智能化停车场管理系统。
Ø 先进性：在保证开放性和实用性的基础上，采用先进的存储技术、合理的管理技术，适当的网络组合，使系统能够局发挥最佳的集成效果，以保证在相当长*段时间内系统整体处于高效运行状态。
Ø 集成性：本方案所设计的安全防范系统是*个相对开放的系统，不同产品之间的标准接口，满足各系统之间的联动或系统集成需要，设计以符合国际或国内标准为原则。
Ø 安全性：系统设计时考虑多级安全防范措施，包括加密传输、身份认证等多种方法组合防护，根据不同的需要进行不同的安全等级设计，最大程度地保护整个安全防范系统的自身安全。
Ø 可靠性：选择系统及设备时，不能*味地追求设备的先进性，更重要的是考虑系统设备的适用性与方案的可靠性，使其长期地发挥其功效；
Ø 开放性、可扩展性：近几年来，安防系统的技术发展非常快，因此，今天的安防系统必须适应明天的发展，可以迅速扩展，同时保护已有投资。系统兼顾目前的停车场管理需求和今后较长时期的停车场管理技术发展需要，即确保系统具有良好的可缩放性。
Ø 实用性：有效的停车管理是系统建设的目的。如果脱离开实际使用目的而只是简单堆砌*些安全防范技术，那无异于空中楼阁。智能化停车场管理系统设计的实用性建立在对用户需求的仔细理解基础上。
Ø 标准化：系统应满足在扩充及更换部分设备时的通用性及可替换性。
*.*
《停车库(场)安全管理系统技术要求》**/****-****
《安全防范工程程序与要求》**/***-**
《安全防范系统验收规则》*****-****
《安全防范工程技术规范》*******-****
《安全防范系统通用图形符号》**/***-****
《防盗报警中心控制台》**/******-****
《入侵报警系统技术要求》**/****-****
《报警图像信号有线传输装置》**/*****-****
《系统接地的型式及安全技术要求》*******-**
《音频、视频及类似电子设备安全要求》******-****
《**网络技术要求--网络性能参数与指标》**/* ****-****
第*章 系统构造及功能特性
*.* 系统构造
系统构造示意图：
系统雷达示意图：
*.* 设备功能特性
自动挡车器
自动挡车器**-******-*是用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，管理车辆的出入并记录过车次数，可通过停车场管理系统实现自动管理，也可以通过手柄/遥控器/按键等多种方式实现起落杆；且具备断电自动抬杆功能。
主要特性
* 直流变频功能：抬杆和落杆速度可以独立调节，可以实现高速抬杆，快速通行；
* 慢速落杆，防止砸车、砸人，更安全。
* 高防护等级：机箱采用***冷轧钢板精密数控加工，表面抗紫外线静电喷塑，不起皮，不褪色，防尘防水等级符合室外设备****级别要求；
* 多种控制方式：具备升优先功能，支持通过开关量、遥控器、软件命令*种方式控制闸机升降；
* 多种防砸方式：支持地感、红外、压力电波等多种方式的防砸；
* 方向可调：杆子方向可调节，不区分左/右向。
* 防冷凝功能：闸机电机无升降停止时也处于低功耗通电状态，会使电机保持正常温度，在北方冰天雪地的环境里使用时，润滑油不会冻结，从而保证闸机可以正常运行；
* 手动锁闸功能：停电时可以手动控制离合转柄，使道闸保持升杆状态；
道闸雷达
**-******防砸雷达采用国际先进的微波高精度测量技术和高速数字信号处理技术，具有高精度、免调试、高稳定性等特点。 适用于停车场和地下车库出入口的车辆监管，用于控制停车场和地下车库出入口自动栏杆的起落，有效防止“砸 车、砸人”事故的发生，是智能化停车体系不可或缺的重要环节。 |
|
主要特性
* 采用***** ****技术，分辨率更高，检测更稳定；
* 采用最新算法，滤除广告扇叶对雷达的干扰，适用于广告杆、栅栏杆、直杆；
* 能够识别目标运动方向，适用于混进混出等场景；
* 雷达检测距离可调，检测宽度可调，操作方便，通用性强；
* 无需学习背景，适应更多复杂现场环境；
* 提供*****串口或者****通讯功能，****版本配备手机***，可对雷达进行在线调试、固件升级，操作更方便；
* 安装与维护方便，所需人力少，工时短。
* 采用先进的信号处理技术，可稳定检测到行人和车辆，有效防止“砸车、砸人”事故的发生。
* 采用***灯指示雷达工作状态，状态更直观。
* 自动记录雷达的配置参数，断电重启后可恢复至之前的工作状态；
* 环境适应性强，检测性能不受电磁干扰、光照、灰尘、雨雪等外界环境影响。
智能补光抓拍*体机
出入口补光抓拍*体机是由防护罩、镜头、摄像机、补光灯及电源组成。设备采用高清晰逐行扫描****，具有清晰 度高、星光级低照度、帧率高、色彩还原度好等特点；支持****编码，节省存储空间；采用先进的深度学习智能算法，实现视频检测抓拍，支持车牌、车型、车标、子品牌、车身颜色、无牌车检测、防跟车模式。
主要特性
* 高清晰：***万像素高清摄像机，最大分辨率可达*********，帧率高达*****；
* 低照度效果：*/*"逐行扫描****，成像效果好，*.******低照度监控效果，夜间看的更清；
* 集成度高：内置*颗***补光灯，集摄像机、护罩、***补光灯、镜头、电源适配器于*体，，有效节省施工布线成本；
* 调试方便：采用*.*-***电动变焦镜头，支持软件自动调焦，调试更加方便，场景适应性更广；
* 接口丰富：丰富的控制接口，可直接控制道闸开/关，支持外接报警设备、***显示屏、音频输入输出等；
* 识别车牌种类多：能够识别民用车牌（除*小车辆），新能源车牌，警用车牌，民航车牌，****式新军用车牌，****式武警车牌等；
* 智能识别算法：深度智能识别算法，支持*种车型，**种车身颜色，***种车标，****种子品牌等特征识别。
* 黑白名单控制：可选配**卡，支持黑、白名单的导入及对比，可直接联动道闸开闸，支持脱机运行；
* 多种触发模式：支持线圈触发、视频触发等多种触发模式；捕获率高，纯视频识别，纯视频抓拍时可捕获无车牌，捕获率**.*%以上
* 防跟车模式：对于连续过车的场景，可实现跟车不落杆，有效解决拥堵问题；
* 无线传输（可选）：支持***电信全网通无线传输功能，环境适应性更强。
室外***引导屏
室外***引导屏置于停车场、小区、银行、企事业单位已经政府机构的大门口，显示欢迎信息、发布广告、显示新闻、天气预报等信息。它可显示标准的中文和数字字符，标准的通讯方式为网络，*****。显示内容可根据业主需要，能够在信息中心配置，实时发布不同的信息。该***引导屏可根据需求实现不同组合，比如单行、双行显示、单基色、双基色、带语音，不带语音等，并可根据需要拼接不同的大小，显示不等的字数。
主要特性
* 置于停车场出入口显示欢迎信息、发布广告和新闻等信息
* 它可显示标准的中文和数字字符，标准的通讯方式为****/*****，可单独或联网使用
* 显示内容可以是整个车库的空余车位余数，车牌号码，收费金额也可以是天气预报等信息
* 可根据上位计算机发出的指令显示不同内容
* 内置语音模块，可通过网线控制语音输出，施工简单，无需再拉音频线
* 字幕清晰，显示的内容*目了然
***不间断电源
***，即不间断电源，是*种含有储能装置，以逆变器为主要组成部分的恒压恒频的不间断电源。主要用于给单台计算机、计算机网络系统或其它电力电子设备提供不间断的电力供应。
*.* 设备安装布局
根据国际*号货站停车出入口现场情况，采用中间安全岛模式对设备进行安装布局，示意图如下：
第*章 车辆进出场流程及功能原理
*.* 车辆进出场流程
正门停车场卡口进场流程：
*）系统设定*种车辆入场权限，分别是***、月租卡、临时卡，其中***车辆入场无需刷卡，自动识别车牌后自动抬杆放心；月租卡车辆分*种，*是内部员工使用内部通行证进行制卡登记信息及权限，入场时开后尾箱检查确认后刷通行证抬杆通行，*是委外单位或航空公司，到制定设备口申请月租卡做信息报备登记后，由管理部门统*制卡登记信息及权限，发放定制的月租卡，入场时开后尾箱检查确认后刷定制月租卡抬杆通行；临时卡由正门门岗设定的制卡点统*制卡，车主拿相关证件信息到制卡点办理，由制卡人员登记信息发放定制的临时卡，入场时开后尾箱检查确认后刷临时卡后抬杆通行，行拿临时卡入场的临时车辆触发停车场系统收费项，蓝牌车和绿牌车*小时内免费停车，超时收费，黄牌车*小时内免费停车，超时收费。
*）车辆进场，车牌识别仪视频流抓拍车辆图片，识别车牌，并上传识别结果和车辆图片信息；
*）与数据库比对车牌信息，系统判断车辆权限；
*）系统无权限车辆需人工确认放行（如其他单位有计划的来访、特殊军警车辆入场等均人工确认放行）；
正门停车场卡口出场流程：
*）车辆出场，车牌识别仪视频流抓拍车辆图片，识别车牌，上传识别结果和车辆图片信息
*）系统查阅数据库，自动调阅车辆进场信息，图片比对；
*）***权限车辆不停车自动识别车牌抬杆放行，月租卡车辆停车检查后尾箱确认后刷卡抬杆放行，临时卡车辆未超时的停车检查后尾箱后刷卡抬杆放行，超时的缴费后才能放行；系统无权限车辆需人工确认放行；（注：在场内不同区域也需要设置*维码收费，收费后**分钟内离场，现金缴费的车辆需人工确认缴费后放行）
南北停车场卡口进场流程：
*）车辆进场，车牌识别仪视频流抓拍车辆图片，识别车牌，并上传识别结果和车辆图片信息；
*）与数据库比对车牌信息，系统判断车辆权限；
*）有权限车辆自动抬杆放行，无权限车辆不抬杆，不放行。（南北停车场不设立刷卡点，全程车牌自动识别）
南北停车场卡口出场流程：
车辆出厂压地感触发后直接抬杆放行，摄像机做记录功能，不做权限识别。
*道卡口进场流程：
*）车辆进场，车牌识别仪视频流抓拍车辆图片，识别车牌，对比货运系统平台车辆调度系统返回数据判断车辆是否有入场权限；
*）有权限车辆，抬杆放行，并将车辆入场时间返回给车辆调度系统；
*）无权限车辆，不放行抬杆。
*道卡口出场流程：
*)车辆出场，车牌识别仪视频流抓拍车辆图片，识别车牌，对比货运系统平台车辆调度系统返回数据判断车辆是否有出场权限；
*)有权限车辆，抬杆放行，并将车辆出场时间返回给车辆调度系统；
*)无权限车辆，不放行抬杆。
*.* 功能原理
当车辆到达停车场入口时，位于入口处的专用车牌识别仪抓拍车辆进场图片，并在前端进行车牌识别分析，并得出车牌识别结果后，将该车牌上传至数据中心，若该车牌为白名单用户（即系统内有进场权限），车牌识别仪控制道闸开启放行或刷卡确认放行，车辆正常驶入，若为临时用户（即系统内无进场权限），需人到制卡点办理相关手续后领取临时卡通过检查后方可刷卡放行。
当车辆到达停车场出口时，位于出口处的专用车牌识别仪抓拍车辆出场图片，并识别车牌，系统根据车牌识别结果判断用户，若为系统有出场权限的车牌，则车牌识别仪控制道闸开启，对车辆放行；若为临时用户（即系统内无出场权限），需进行缴费结算及通过检查后方可放行。
备注：
*. 应用与本系统的出入口车牌识别仪采用前端识别技术与视频流识别技术相结合，车辆进入识别区域后视频流触发摄像机拍照并做车牌识别，保证车牌识别准确率高达**%及以上。
*. 若为无牌车车辆，车牌识别仪可正常识别车辆并将车辆图片上传至数据中心，系统将该无牌辆车添加至软件中的无牌车列表，供后期查询收费用。
*. 对于有车牌但识别异常车辆，管理员可实时对车牌识别结果进行人工纠正，纠正后系统将车牌作为最终结果记录至数据库，供后期比对查阅使用。
第*章
*.* 车辆快速通行
系统使用采用深度学习技术的车牌识别算法，可确保固定车辆准确识别。
*.* 支持多类型车牌识别
支持多类型车牌识别，能够识别民用车牌（除*小车辆），新能源车牌，警用车牌，民航车牌，****式新军用车牌，****式武警车牌等；
*.* 支持离线运行
在停车场的运行过程中，若遇到网络故障等情况，导致入场车道或者出场车道处于离线状态时，系统仍然可以对离线前已入场的车辆正常放行。而出入口控制终端可以将脱机期间的过车记录、照片记录等进行缓存，当网络恢复后数据将重新上传平台，以保证数据完整。
*.* 地感、道闸雷达双感应
新系统采用地感线圈车检器+道闸雷达双重感应更有效的防止了“砸车、砸人”事件。
*.* 有详细的数据统计功能
提供导出车辆进出记录和收费记录的功能（*****表格）。
*.* 断电自动抬杆功能
现有南北停车场道闸断电后无法自动抬杆，导致断电后领导车辆无法通行，本次改造采用电动挡车器，实现断电自动抬杆，避免南北停车场断电后领导车辆无法通行。
第*章 设备清单
序号 | 设备名称 | 规格/型号 | 数量 | 单位 | 备注 |
* | 挡车器 | **-******-*(*米*角杆)(含雷达) | * | 套 |
|
* | 道闸雷达 | **-****** | * | 套 |
|
* | 智能补光抓拍*体机 | **-******-*** | * | 套 |
|
* | *体机立柱 | *****-**** | * | 套 |
|
* | 出入口显示屏 | **-******-*-** | * | 套 |
|
* | 出入口控制终端 | **-******-* | * | 套 |
|
* | **卡发卡器 | **-******-** | * | 套 |
|
* | 出口控制机 | **-******-*** | * | 套 |
|
* | 入口控制机 | **-******-*** | * | 套 |
|
** | 室外铠装光缆 | 高岘**芯 单模 | **** | 米 |
|
** | 网线 | 高岘超*类网线 | * | 箱 |
|
** | 电源线 | ******.* | *** | 米 |
|
** | 交换机 | *** **口全千兆企业级交换机 | * | 台 |
|
** | ***主机及电源 | *****-*** | * | 台 |
|
** | 综合安防管理平台停车场管理模块 | ******* ******-******* *.*定制 | * | 套 |
|
** | ***停车场通道授权 | ******* ******-******* *.*通道授权定制 | * | 条 |
|
** | *道卡口与车辆调度系统信息对接 | 向车辆调度系统提供接口，将车辆实时的入场时间和出场时间发送到调度系统 | * | 项 |
|
** | 国际*-*号***屏系统与车辆调度系统对接 | 实时发布车辆调度系统中车辆入场授权信息 | * | 项 |
|
** | 道闸设备安装调试 | 共*套道闸及摄像机 | * | 项 |
|
** | 控制终端安装调试 | 共*套控制终端，*套出入口控制机 | * | 项 |
|
** | 线路铺设施工 | 正门卡口至***机房主光纤铺设、现场网络及控制线铺设 | * | 项 |
|
** | 光纤熔接 | **芯 | ** | 芯 |
|
****年*月**日
报名地址:******************
客服热线：400-000-0388
业务合作：0351-2167156
关注比比网公众号
获取一手投标资讯
晋公网安备14019202000101号 Copyright©2015-现在 比比网络 版权所有 bibenet.com 晋ICP备14006571号-7
