重庆市公安局沙坪坝区分局采购交巡警支队2020年度信号灯维护及配时优化服务补遗

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信号控制机整机（*型机）

*.满足*******-****《道路交通信号控制机》的各项要求。支持无缝接入现有沙区交巡警支队交通信号控制管理系统。*.整机采用工控模组化设计，**位工业级***处理器,低功耗、高性能、高可靠性系统采用嵌入式实时多任务操作系统，安全、稳定。*.功能参数(*) 集中协调式信号机， **标准机架式(*) 每*输出板卡可控制*路独立灯组输出，整机可选择*路*（*-*）组输出每*信号控制相位可任意设置为机动车、非机动车、行人相位，具备扩展到最大**组独立灯控的能力(*) 支持定制图形化路口警卫任务手控面板、无线手动控制面板及行人过街按钮(*) 具备“节假日”、“星期”和“普通”*种模式共**个时段，支持多时段定周控制、感应控制、潮汐车道控制、行人过街请求控制、自适应控制、自适应协调控制等方案，以及黄闪、全红、关灯等多种控制模式，方案总数可达到***个 (*) 支持感应、自适应控制下的倒计时控制：支持无通信模式、*****通信等模式控制倒计时器支持无通信模式提前*个周期和立即关闭倒计时，避免倒计时显示混乱，同时信号灯无任何闪烁现象(*) 支持与视频检测系统无缝对接，实现视频交通检测下的信号控制(*) 支持连接视频电子警察虚拟线圈存在型检测(*) 支持出口拥堵控制、事件检测控制、多车道汇入自适应控制(*) 支持前端虚拟检测器设置（输入包括时间、流量、占有率、第*方网络数据等），支持多种参数进行逻辑运算(**) 具备至少**路检测能力（不含检测卡），支持线圈、地磁、视频、微波等检测方式(**) 交通信息采集包括周期流量、饱和度等统计方式，本地记录并上传，具备通信中断后保存*天以上的流量数据能力(**) 具备**-***/***、****、***、****通讯接口，支持中心客户端远程配置，以及使用手持终端及平板电脑***、移动**对信号机现场配置、调试(**) 具有独立黄闪控制、故障保护功能(**) 支持绿冲突、红灯全灭、红绿同亮、过流、检测器、通信等故障检测及保护功能(**) 具有彩色触摸液晶屏可视化窗口接口，连接液晶屏后可直接显示/查看/修改信号机参数*.电气性能(*) 采用工控插件模块化设计，控制状态（***指示）信息丰富，易于安装、维护(*) 电源额定电压：** ****~****，****±***，机柜内安装****电源备用插座(*) 每路输出最大驱动功率：不低于****(*) 整机标配功耗：&**;***（不含灯具消耗功率）(*) 信号机绝缘电阻：&**;大于***Ω(*) 电源输入端及灯控信号输出端具备防雷保护功能，具备过流、过压、浪涌和短路保护设备(*) 具备高压防误接及输入电压监测功能(*) 易触及部件之间施加*****、**** 电压，不出现击穿现象(*) 在静电放电、快速瞬变脉冲群 、浪涌、电压短时中断等电磁骚扰环境下不出现电气故障*.机箱材质(*) 具备防破坏、防振、防电磁干扰、防尘、防水、防潮、防高温、防锈蚀、防雷击功能(*) 带有电源插座和空气开关，机箱座的固定机箱螺丝采用不锈钢螺丝(*) 机箱表面采用喷塑工艺处理，锁具、门轴坚实牢固，使用寿命在*年以上(*) 双开门设计,机箱门开启角度大于***°，板材厚度不小于*.*毫米，并具有防鼠功能(*) 避雷等级为*级*工作环境(*) 工作温度：-**～＋**℃(*) 工作相对湿度： *%～**%（不结露）(*) 正常工作时达到****防雨淋，信号控制器机柜内部无渗水或积水现象。

套

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**,***.**

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信号控制机整机（**型机）

*.满足*******-****《道路交通信号控制机》的各项要求，通过公安部下属权威检测机构检测。支持无缝接入现有沙区交巡警支队交通信号控制管理系统。*.整机采用工控模组化设计**位工业级高频率***处理器,低功耗、高性能、高可靠性系统采用嵌入式实时多任务操作系统，安全、稳定。*.功能参数(*) 集中协调式，**标准机架堆叠式设计(*) 每*输出板卡可控制*路独立灯组输出，整机可选择*路*（*-*）组输出每*信号控制相位可任意设置为机动车、非机动车、行人相位，具备扩展到最大**组独立灯控的能力(*) 支持虚拟检测器功能，可设置虚拟检测器，并通过网络远程对虚拟检测器输出状态进行设置 (*) 可通过虚拟检测器触发逻辑输出，实现自主方案混合调用（多时段定周期、感应、自适应、公交优先）功能(*) 可模拟输入现场指挥要素与逻辑推理过程，实现绿信时长、周期与相位差优化控制(*) 具有丰富的相位控制属性定义，完成相位前伸、后延、插入、弹性控制，提高绿信效率(*) 支持实时车辆存在性或密度检测，用于感应控制或自适应优化控制(*) 支持*****技术高效互联路口前端设备，连接设备包括信号灯具、倒计时、待行***屏等，完成数据通讯(*) 支持*****技术实现前端设备工况、故障等信息主动上报功能，无需铺设专用通讯线缆，降低用户维护成本，实现智能运维。(**) 支持定制图形化路口警卫任务手控面板、无线手动控制面板及行人过街按钮(**) 具备“节假日”、“星期”和“普通”*种模式共**个时段，支持多时段定周控制、感应控制、潮汐车道控制、行人过街请求控制、自适应控制、自适应协调控制等方案，以及黄闪、全红、关灯等多种控制模式，方案总数可达到***个 (**) 支持感应、自适应控制下的倒计时控制：支持无通信模式、*****通信等模式控制倒计时器支持无通信模式提前*个周期和立即关闭倒计时，避免倒计时显示混乱，同时信号灯无任何闪烁现象(**) 支持与视频检测系统无缝对接，实现视频交通检测下的信号控制(**) 支持连接视频电子警察虚拟线圈存在型检测(**) 支持公交优先、出口拥堵控制、事件检测控制、多车道汇入自适应控制等多种场景(**) 支持至少**路检测接入（不含检测卡），支持线圈、地磁、视频、微波等检测方式(**) 交通信息采集包括周期流量、饱和度等统计方式，本地记录并上传，具备通信中断后保存*天以上的流量数据能力(**) 具备**-***/***、****、***、****通讯接口，支持中心客户端远程配置，以及使用手持终端及平板电脑***、移动**对信号机现场配置、调试(**) 具有独立黄闪控制、故障保护功能(**) 支持绿冲突、红灯全灭、红绿同亮、过流、检测器、通信等故障检测及保护功能支持各灯组*线电流检测，实现线缆漏电监控支持主备电源自动切换。(**) 具有彩色触摸液晶屏可视化窗口接口，连接液晶屏后可直接显示/查看/修改信号机参数*.电气性能(*) 采用工控插件模块化设计，控制状态（***指示）信息丰富，易于安装、维护(*) 电源额定电压：** ****~****，****±***，机柜内安装****电源备用插座，支持主动切换主备电源(*) 每路输出最大驱动功率：不低于****(*) 整机标配功耗：&**;***（不含灯具消耗功率）(*) 信号机绝缘电阻：&**; ***Ω(*) 电源输入端及灯控信号输出端具备防雷保护功能，具备过流、过压、浪涌和短路保护设备(*) 具备高压防误接及输入电压监测功能(*) 易触及部件之间施加*****、**** 电压，不出现击穿现象(*) 在静电放电、快速瞬变脉冲群 、浪涌、电压短时中断等电磁骚扰环境下不出现电气故障*.机箱材质(*) 具备防破坏、防振、防电磁干扰、防尘、防水、防潮、防高温、防锈蚀、防雷击功能(*) 带有电源插座和空气开关，机箱座的固定机箱螺丝采用不锈钢螺丝(*) 机箱表面采用喷塑工艺处理，锁具、门轴坚实牢固，使用寿命在*年以上(*) 不锈钢材质双开门机箱,机箱门开启角度大于***°，板材厚度不小于*.*毫米，并具有防鼠功能(*) 避雷等级为*级*.工作环境(*) 工作温度：-**～＋**℃(*) 工作相对湿度： *%～**%（不结露）(*) 正常工作时达到****防雨淋，信号控制器机柜内部无渗水或积水现象。

套

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**,***.**

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警卫面板（**型机）

*功能参数（*）非专业技术人员能够通过现场控制路口信号机的专用控制面板，实现对路口信号灯运行方案的控制，面板为可视化定制产品，与现场路口形状吻合（*）能即时（**秒钟以内）实现路口进口任*方向（最多*个进口方向）所有信号灯为绿灯放行状态，其它进口方向以及人行信号灯为红灯状态（*）能即时（**秒钟以内）实现路口所有信号灯全红、黄闪（人行信号灯无显示）、关灯等状态（*）能即时（**秒钟以内）实现路口运行方案中的阶段保持和转换。阶段保持是指路口信号灯灯色固定在当前阶段不转换，直至有下*步操作为止（*）能即时（**秒钟以内）实现上述几种状态的转换（*）在通过信号机专用按钮实施控制时，路口所有倒计时器、待行屏等设施处于无显示状态，直至取消专用按钮控制模式*电气参数（*）工作电源：****/**（*）雷击浪涌冲击防护(电源)：*****(*/**μ*)*材质（*）外表面为***工程塑料，激光雕刻标识（*）线路板为阻燃线路板*工作环境（*）工作温度：-**～＋**℃（*）存储温度：-**～＋**℃（*）工作相对湿度： *%～**%（不结露）。

块

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*,***.**

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信号控制机整机

*.满足*******-****《道路交通信号控制机》的各项要求。支持无缝接入现有沙区交巡警支队交通信号控制管理系统。*.整机采用工控模组化设计，**位工业级***处理器,低功耗、高性能、高可靠性系统采用嵌入式实时多任务操作系统，安全、稳定。*.功能参数(*) 集中协调式信号机， **标准机架式(*) 每*输出板卡可控制*路独立灯组输出，整机可选择*路*（*-*）组输出每*信号控制相位可任意设置为机动车、非机动车、行人相位，具备扩展到最大**组独立灯控的能力(*) 支持定制图形化路口警卫任务手控面板、无线手动控制面板及行人过街按钮(*) 具备“节假日”、“星期”和“普通”*种模式共**个时段，支持多时段定周控制、感应控制、潮汐车道控制、行人过街请求控制、自适应控制、自适应协调控制等方案，以及黄闪、全红、关灯等多种控制模式，方案总数可达到***个 (*) 支持感应、自适应控制下的倒计时控制：支持无通信模式、*****通信等模式控制倒计时器支持无通信模式提前*个周期和立即关闭倒计时，避免倒计时显示混乱，同时信号灯无任何闪烁现象(*) 支持与视频检测系统无缝对接，实现视频交通检测下的信号控制(*) 支持连接视频电子警察虚拟线圈存在型检测(*) 支持出口拥堵控制、事件检测控制、多车道汇入自适应控制(*) 支持前端虚拟检测器设置（输入包括时间、流量、占有率、第*方网络数据等），支持多种参数进行逻辑运算(**) 具备至少**路检测能力（不含检测卡），支持线圈、地磁、视频、微波等检测方式(**) 交通信息采集包括周期流量、饱和度等统计方式，本地记录并上传，具备通信中断后保存*天以上的流量数据能力(**) 具备**-***/***、****、***、****通讯接口，支持中心客户端远程配置，以及使用手持终端及平板电脑***、移动**对信号机现场配置、调试(**) 具有独立黄闪控制、故障保护功能(**) 支持绿冲突、红灯全灭、红绿同亮、过流、检测器、通信等故障检测及保护功能(**) 具有彩色触摸液晶屏可视化窗口接口，连接液晶屏后可直接显示/查看/修改信号机参数*.电气性能(*) 采用工控插件模块化设计，控制状态（***指示）信息丰富，易于安装、维护(*) 电源额定电压：** ****~****，****±***，机柜内安装****电源备用插座(*) 每路输出最大驱动功率：不低于****(*) 整机标配功耗：&**;***（不含灯具消耗功率）(*) 信号机绝缘电阻：&**;大于***Ω(*) 电源输入端及灯控信号输出端具备防雷保护功能，具备过流、过压、浪涌和短路保护设备(*) 具备高压防误接及输入电压监测功能(*) 易触及部件之间施加*****、**** 电压，不出现击穿现象(*) 在静电放电、快速瞬变脉冲群 、浪涌、电压短时中断等电磁骚扰环境下不出现电气故障*.机箱材质(*) 具备防破坏、防振、防电磁干扰、防尘、防水、防潮、防高温、防锈蚀、防雷击功能(*) 带有电源插座和空气开关，机箱座的固定机箱螺丝采用不锈钢螺丝(*) 机箱表面采用喷塑工艺处理，锁具、门轴坚实牢固，使用寿命在*年以上(*) 双开门设计,机箱门开启角度大于***°，板材厚度不小于*.*毫米，并具有防鼠功能(*) 避雷等级为*级*工作环境(*) 工作温度：-**～＋**℃(*) 工作相对湿度： *%～**%（不结露）(*) 正常工作时达到****防雨淋，信号控制器机柜内部无渗水或积水现象。

套

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**,***.**

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信号控制机整机

*.满足*******-****《道路交通信号控制机》的各项要求，通过公安部下属权威检测机构检测。支持无缝接入现有沙区交巡警支队交通信号控制管理系统。*.整机采用工控模组化设计**位工业级高频率***处理器,低功耗、高性能、高可靠性系统采用嵌入式实时多任务操作系统，安全、稳定。*.功能参数(*) 集中协调式，**标准机架堆叠式设计(*) 每*输出板卡可控制*路独立灯组输出，整机可选择*路*（*-*）组输出每*信号控制相位可任意设置为机动车、非机动车、行人相位，具备扩展到最大**组独立灯控的能力(*) 支持虚拟检测器功能，可设置虚拟检测器，并通过网络远程对虚拟检测器输出状态进行设置 (*) 可通过虚拟检测器触发逻辑输出，实现自主方案混合调用（多时段定周期、感应、自适应、公交优先）功能(*) 可模拟输入现场指挥要素与逻辑推理过程，实现绿信时长、周期与相位差优化控制(*) 具有丰富的相位控制属性定义，完成相位前伸、后延、插入、弹性控制，提高绿信效率(*) 支持实时车辆存在性或密度检测，用于感应控制或自适应优化控制(*) 支持*****技术高效互联路口前端设备，连接设备包括信号灯具、倒计时、待行***屏等，完成数据通讯(*) 支持*****技术实现前端设备工况、故障等信息主动上报功能，无需铺设专用通讯线缆，降低用户维护成本，实现智能运维。(**) 支持定制图形化路口警卫任务手控面板、无线手动控制面板及行人过街按钮(**) 具备“节假日”、“星期”和“普通”*种模式共**个时段，支持多时段定周控制、感应控制、潮汐车道控制、行人过街请求控制、自适应控制、自适应协调控制等方案，以及黄闪、全红、关灯等多种控制模式，方案总数可达到***个 (**) 支持感应、自适应控制下的倒计时控制：支持无通信模式、*****通信等模式控制倒计时器支持无通信模式提前*个周期和立即关闭倒计时，避免倒计时显示混乱，同时信号灯无任何闪烁现象(**) 支持与视频检测系统无缝对接，实现视频交通检测下的信号控制(**) 支持连接视频电子警察虚拟线圈存在型检测(**) 支持公交优先、出口拥堵控制、事件检测控制、多车道汇入自适应控制等多种场景(**) 支持至少**路检测接入（不含检测卡），支持线圈、地磁、视频、微波等检测方式(**) 交通信息采集包括周期流量、饱和度等统计方式，本地记录并上传，具备通信中断后保存*天以上的流量数据能力(**) 具备**-***/***、****、***、****通讯接口，支持中心客户端远程配置，以及使用手持终端及平板电脑***、移动**对信号机现场配置、调试(**) 具有独立黄闪控制、故障保护功能(**) 支持绿冲突、红灯全灭、红绿同亮、过流、检测器、通信等故障检测及保护功能支持各灯组*线电流检测，实现线缆漏电监控支持主备电源自动切换。(**) 具有彩色触摸液晶屏可视化窗口接口，连接液晶屏后可直接显示/查看/修改信号机参数*.电气性能(*) 采用工控插件模块化设计，控制状态（***指示）信息丰富，易于安装、维护(*) 电源额定电压：** ****~****，****±***，机柜内安装****电源备用插座，支持主动切换主备电源(*) 每路输出最大驱动功率：不低于****(*) 整机标配功耗：&**;***（不含灯具消耗功率）(*) 信号机绝缘电阻：&**; ***Ω(*) 电源输入端及灯控信号输出端具备防雷保护功能，具备过流、过压、浪涌和短路保护设备(*) 具备高压防误接及输入电压监测功能(*) 易触及部件之间施加*****、**** 电压，不出现击穿现象(*) 在静电放电、快速瞬变脉冲群 、浪涌、电压短时中断等电磁骚扰环境下不出现电气故障*.机箱材质(*) 具备防破坏、防振、防电磁干扰、防尘、防水、防潮、防高温、防锈蚀、防雷击功能(*) 带有电源插座和空气开关，机箱座的固定机箱螺丝采用不锈钢螺丝(*) 机箱表面采用喷塑工艺处理，锁具、门轴坚实牢固，使用寿命在*年以上(*) 不锈钢材质双开门机箱,机箱门开启角度大于***°，板材厚度不小于*.*毫米，并具有防鼠功能(*) 避雷等级为*级*.工作环境(*) 工作温度：-**～＋**℃(*) 工作相对湿度： *%～**%（不结露）(*) 正常工作时达到****防雨淋，信号控制器机柜内部无渗水或积水现象。

套

*

**,***.**

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警卫面板

*功能参数（*）非专业技术人员能够通过现场控制路口信号机的专用控制面板，实现对路口信号灯运行方案的控制，面板为可视化定制产品，与现场路口形状吻合（*）能即时（**秒钟以内）实现路口进口任*方向（最多*个进口方向）所有信号灯为绿灯放行状态，其它进口方向以及人行信号灯为红灯状态（*）能即时（**秒钟以内）实现路口所有信号灯全红、黄闪（人行信号灯无显示）、关灯等状态（*）能即时（**秒钟以内）实现路口运行方案中的阶段保持和转换。阶段保持是指路口信号灯灯色固定在当前阶段不转换，直至有下*步操作为止（*）能即时（**秒钟以内）实现上述几种状态的转换（*）在通过信号机专用按钮实施控制时，路口所有倒计时器、待行屏等设施处于无显示状态，直至取消专用按钮控制模式*电气参数（*）工作电源：****/**（*）雷击浪涌冲击防护(电源)：*****(*/**μ*)*材质（*）外表面为***工程塑料，激光雕刻标识（*）线路板为阻燃线路板*工作环境（*）工作温度：-**～＋**℃（*）存储温度：-**～＋**℃（*）工作相对湿度： *%～**%（不结露）。

块

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*,***.**

服务团队实力（*%）

*

*.投标应按照第*篇要求配备本项目的服务团队，评标委员会成员根据投标人提供的服务团队的全面性、合理性，并按照优劣程度适当再加分。加分标准为：优加*分、良加*分、*般加*分、差加*分。

*.服务团队中具备高级职称的加*分，最多加*分。

*.具有计算机信息集成高级项目经理资质的加*分，最多加*分。

提供运维护服务团队人员方案及资质证书复印件；

需提供在本单位的在职证明；

服务团队实力（*%）

*

*.投标应按照第*篇要求配备本项目的服务团队，评标委员会成员根据投标人提供的服务团队的全面性、合理性，并按照优劣程度适当再加分。加分标准为：优加*分、良加*分、*般加*分、差加*分。

*.服务团队中具备高级职称的加*分，最多加*分。

提供运维护服务团队人员方案及资质证书复印件；

需提供在本单位的在职证明；