首钢集团有限公司矿业公司电机车设备招标延

*、招标编号：***********

*、项目名称：电机车 序号设备名称规格型号单位数量备注 *电机车******-***型台*详见技术要求

*、相关要求及说明：

*、投标单位资质：电力机车专业生产厂家。

*、付款方式：银行承兑汇票结算。

*、其他资质等要求详见技术要求。

*、电机车技术参数 直流电力机车技术要求

*、总则: *. 本技术协议适用于首钢矿业公司运输部****电力机车采购项目。它提出了对电力机车的功能设计、结构、试验、配置及售后服务等方面的技术要求。 *. 本技术协议中提出的是最低限度的技术要求,指本设备的主要技术要求，并未对*切技术细节做出规定,也未充分引述有关标准和规范的条文, 乙方应对本技术协议书进行完善和细化，乙方应提供符合本技术要求内容要求的优质产品。 *. 如果乙方没有以书面形式对本技术协议要求的条文提出异议,则表示乙方提供的设备完全符合本技术要求。 *. 本技术协议要求所使用的标准如遇与乙方所执行的标准不*致时,按较高标准执行。 *. 本技术协议要求作为签定合同的技术,与合同正文具有同等的法律效力。 *. 未尽事宜，随时协商解决。

*、用途: 适用于****电力机车采购之用。

*、质量保证体系： *******质量认证。

*、使用环境条件: *. 海拔高度：不高于*****； *. 环境温度：最高+**℃,最低-**℃；最大日温差：**℃； *. 相对湿度：日平均不大于**%,月平均不大于**%； *. 无火灾、爆炸危险等场所使用； *. 安装地点：户外、移动设备。 *. 工矿条件：矿区区间运行最大坡道**‰，最小曲线半径***米，额定牵引重量****吨，运距****。

*、电力机车主要技术参数及相关要求

（*）、主要技术参数 *. 型号：******-***型电力机车 *．受电电压：*******-***** *．运行速度：长时制** **/*；小时制速度**.***/*；结构速度****/* *．调速方式：直流斩波调速 *．牵引功率：小时制******、长时制**** ** *．轮缘牵引力：小时制≥*****，长时制≥***** *．轨道最小曲线半径：*** *．轨距：****** *．轴排列形式：**-**-** **. 正弓弓面至轨面高度：正弓收下时******、升弓时****～****** **. 旁弓弓面至轨面高度：旁弓收下时******、升弓时****～****** **. 机车中心至旁架线距离：****～****** **. 控制电源电压：****** **. 车身重量：**** **. 轴重：**±*.** **.动轮直径：****** **. 轴距：**** ** **. 全轴距：***** ** **. 限界：符合标准轨距车辆限界**-***.*的要求 **. 制动设施：电阻制动、空气制动、 手制动 **. 制动机：**-* 型制动机、配置风源净化装置

（*）、相关要求

*. 车体 机车车体分为两节，两端司机室结构，外壳采用中厚钢板焊接而成，两端车体各备有过道走廊, 两车体中间采用过道折蓬相连接,*端司机室直接通入另*端司机室。

*. 转向架牵引形式 由*个转向架与两节车体组成，两节车体通过中心承和旁承支承在*个转向架上。车钩安装在两端转向架的牵引梁上，牵引力是由转向架依靠中心承与底架来传递。 转向架构架采用棒式车架，牵引梁采用板式焊接结构，每个转向架由两个侧梁和*个横梁，精加工后用螺栓联结而成。 轮对 机车轮对的滚动圆直径为Φ**** **，轨距为准**** **，采用双侧斜齿轮传动；齿轮盒采用密闭式齿轮盒。 主轴箱 采用滚动轴承、密封式轴箱，转向架的第*轴第*侧轴箱中安装光电速度传感器。 制动基础装置 独立制动装置。

*. 司机室 视野开阔、司机控制台、司机控制器、琴键开关箱及制动机布局合理。主副司机车窗外均安装刮雨器、遮阳板和风扇。前后司机室均安装机车专用空调；司机室后部配置衣帽柜和工具箱；柜门外配有电路原理图和气路原理图；司机室副司机侧均有紧急放风阀；*端配置手制动机，*端配饮水机、微波炉等。司机室座椅配置汽车座椅，电表、速度表、监控数据显示屏位置合理，便于观察及日后检修。室内电测仪表、风压表使用*****机车选型。取暖电炉电压为******。

*. 车钩为***型车钩，材质*级钢，**-*号标准缓冲器，车钩中心距轨面高为*** **±** **。

*. 辅助设备 采用排气量为*.****/***的螺杆泵压缩机，降低噪音减少油污对机械室的污染，提升检修的舒适性。配置****型风源净化装置、过滤及干燥装置,保证空气制动系统各阀及管路用的压缩空气洁净、干燥，防止冻管。 车载电源：***-**-****型 *次******次******、******、***** 、***** ***-**-****型。 蓄电池采用免维护铅酸蓄电池。 高速开关采用****型直流高速断路器，同时为了提高高速断路器可靠地分断和延长其寿命，配备微机综合保护系统。

*. 低压泵(辅助升弓压缩机):采用无油压缩机。

*. 正旁弓 正弓可采用国铁通用的单臂式受电弓、旁弓为****-*型。

*. 调速系统 调速方式为直流斩波调速，选用直流斩波调速系统。额定电压为*******，电压波动范围为******～*****，满足单台电机额定功率*****、额定电流****、超载能力****（****），导通比α为*.**～*。控制方式为电流和电压双闭环调节，实现牵引、制动工况下的电流力矩调节和电气制动控制。 斩波器功率单元采用模块结构，****功率组件采用英飞凌、西门康、*菱、富士等进口品牌，斩波型****、*****模块作为主功率元件。主散热器采用新型风冷热管散热器，散热器配轴流风机冷却。 电机车电气传动系统采用架控方式。主回路采用*相不重****直流斩波调压线路，每相斩波器之间相差**°工作。在牵引工况时*台牵引电机并联，恒流起动加速控制。 电制动时每两台牵引电机组成交叉励磁线路，即两两组成*对交叉励磁电路，以保证电稳定性。串励励磁工作、电阻能耗制动方式，采用恒流减速控制。 司机室主操作手柄采用司机控制器集中控制方式。设方向手柄和牵引、制动手柄各*个，两手柄具有机械联锁功能，配备专用钥匙。在方向手柄确定后才能操作牵引、制动手柄，手柄前推为牵引，中立为开路，后拉为电制动。司机控制器牵引、电制动给定信号采用有级位控制方式。 控制系统采用专用车辆管理系统和微机控制装置，控制系统采用西门子或施耐德系列***，为上下位机控制模式。车辆管理系统为上位机，微机装置为下位机控制单元，*台微机装置控制两台牵引电机。调节单元采用微机控制装置，牵引为电流单闭环控制，制动为电压、电流双闭环控制。车辆管理系统与微机装置的通讯采用***总线。

*.车辆管理系统是集成车辆控制、监控、数据采集于*体的智能化控制系统，除了发出控制命令给下位机控制单元操空机车工作外，还可根据客户需求，调整监控车辆运行数据，例如在司机控制台安装有液晶显示屏，可实时监测并记录各主轴轴温、网压、每台牵引电机电压、电流、转速（采用电机编码器测速）、温度（电机机体温度和轴承温度）、震动、机车运行速度等各项数据，同时各项数据可存储和读取，增加开机自检功能，要求监控的条件不达要求时，例如电压不达到工作要求，车辆不会进入运行状态，异常数据、发生空转时或电机电流不平衡等，车辆管理系统自动报警。车辆管理系统可以采集运行的各项数据，并储存，数据存储时间应大于*个月。预留数据无线传输接口，实现远程监控。

**. 低压电路 低压控制回路保护采用小型空气开关，电源总开关采用钥匙开关。

**. 牵引电机 **-***-*型直流牵引电动机，绝缘等级*级。

**.机车润滑方式采用自动润滑站。

**. 其他： 司机室内安装机车专用空调（冷暖两用）和电风扇；室内电测仪表、风压表尽量与*****机车选型*致，保证备件通用性。 机车灯：车体、司机室照明、下台车灯、各室照明均为***灯，头灯改为嵌入型***照明，在司机室内更换灯泡。配置***近照灯，满足夜间行车记录仪照明。

**. 制动机 手制动：*端转向架轮对安装手制动，手制动的轴制动率**%,对全机车其制动率**%。 空气制动：**-*制动机选用铁路通用的机车车辆产品。 电阻制动。

**. 控制电压采用****/***，电控阀、电磁阀、开关、照明、仪表、按钮、蓄电池、风扇等低压控制元件与*****机车型号保持*致。

**. 门连锁、脚踏开关满足甲方安全管理需求，同时巡检及日常检修设计要满足安全管理要求，如车顶、车底检查等。

**. 两车体间低压控电缆制采取固定措施，以免长期运行造成破损。

**. 车梯子加宽并增加防滑装置。

**. 配置翻车管。

*、电力机车标准要求

*. 电机车用压缩机参照标准 **/******-***般用螺杆空气压缩机技术条件； **/******-**工艺流程用螺杆压缩机技术条件； **/*****-**微型空气压缩机用钢制压力容器； **/*****-**容积式压缩机锻件技术条件； ******-***般用容积式空气压缩机性能试验方法； **/******-****容积式压缩机流量测量方法； ******-**往复活塞压缩机机械振动测量与评价；**/*****.*-**容积式压缩机包装技术条件； **/*****.*-**容积式压缩机涂装技术条件； ******-**容积式压缩机噪声声功率级的测定—工程法； **/******-***般用压缩空气质量等级； **/*****-*****般用喷油螺杆空气压缩机； *******:**** *********:****质量管理体系认证。

*. 车载电源参照*/*****-****《直流电力机车用车载电源标准》。

*. 制动机参照《**-*型制动机检修工艺标准》标准。制动阀、分配阀、空气继动阀、中继阀等符合**/*****-**《**-*型机车制动机各单阀试验验收技术条件》。

*. 各电器符合** ****-****电磁辐射防护规定、**/* *****-****电子信息产品中有毒有害物质的限量要求、**/* *****-****电子信息产品污染控制标识要求、信息产业部第** 号令电子信息产品污染控制管理办法、**/* *****.*－****电子设备机械结构***.***(****)系列机械结构尺寸第*部分（插箱及插件）、**/* ****—****周期检验计数抽样程序及表、**/* *****.*—****轨道交通 电磁兼容 第*-*部分机车车辆 设备、**/* *****—****轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验、**/* *****—****轨道交通机车车辆电子装置有关要求。

*. 整车出厂，厂家提供出厂检验合格证及质量保证书。

*. 整车验收标准：满足中华人民共和国冶金工业部****年版《标准轨距工矿电机车检修规程》中电气、气路综合试验标准。

*、技术资料及备件要求

*. 出厂时提供试验报告、检验合格证明和电气原理图和气路原理图等。 *. 提供设备使用维护说明书。 *. 机车使用的*部件，必须是正式生产厂家生产的产品。 *、提供***管理和控制程序。

*、其他要求

*. 质量：要确保*******要求 *. 售后服务：履行“*包” *. 保质期：整车验收合格后，要达到电力机车技术、安全性能要求。整车以到厂验收合格之日起计算： 在* -* 年（即*个大修期）内： *） 车体部分不发生裂纹； *） 转向架部分不发生裂纹； 在年修（*年）内： *） 车体、转向架构架、车轴、轮心、牵引从动齿轮，不发生折损和破裂；轮箍不发生崩裂及组装不当的松弛； *） 电机吊杆、弹簧、弹簧吊杆不发生裂纹、破损； *） 空压机和风机不发生折损和裂纹； *） 轴箱轴承、主辅电机轴承不发生裂纹、折损和剥离； *） 抱轴箱轴瓦不发生裂纹、折损、乌金剥离。 *） 牵引电动机、风机电机、空压机电机须正常工作，不发生损坏。 *) 各电气件不发生损坏。

*、提供同类工矿条件运行业绩（合同或者客户使用证明）

*、提供车辆油漆方案供甲方选择。

*、有意参加投标的单位请于****年**月*日前与首钢矿业物资公司招标办公室联系。 联系电话：***********、***********、*********** 联系人：高超、王宝琳、魏志远

首钢集团有限公司矿业公司招投标委员会

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