| 项目 | 技术配置要求 |
*、尺寸要求| 车长：******≤长度≤******。 |
| 上车*级踏步，第*踏步高≤*****。 |
| *、动力系统 | 纯电动力驱动 |
*、主驱动电机| 采用永磁同步电机，保证满足整车动力及技术要求，额定功率大于等于****,峰值功率大于等于*****。防护等级≥****。 |
| 配套智能温控和冷却系统。 |
| 电机舱安装*套自动灭火装置。 |
*、电控系统| 电控系统防护等级≥****。 |
| 电控系统舱按标准配置自动灭火装置 |
*、动力电池| 选用磷酸铁锂电池，总储能电量&**;******，能量密度&**;*****/**,充电倍率≥** |
| 动力电池管理系统必须满足监控管理需求，有故障报警、停机、断电等分级处理机制。 |
| 配备动力电池管理系统，确保动力电池舱的温度符合要求。 |
| 充电接口及技术规范按国家最新规范标准要求执行。车内必须装有充电自锁功能，禁止充电过程中启动车辆行驶。 |
| 动力电池组及配套相关的设备设施防护等级≥****。 |
| *、底盘 | |
| *、前桥 | 采用≥*.**前桥。。 |
| *、后桥 | 采用≥*.**新能源专用后桥，减速器采用精磨齿。 |
| *、悬架 | 前*后*，*气囊空气悬挂系统，承载能力必须满足城市公交运营线路实际超载要求。 |
| *、转向系统 | 采用品牌电动助力转向系统。 |
*、制动系统| 采用双回路气制动系统，前盘后毂式制动器，前盘制动摩擦片与***总线系统匹配，有磨损极限报警功能。 |
| 系统中应有*回路保护阀、继动阀、快放阀、双向阀。气路系统中应装有干燥器，制动管路采用尼龙管。 |
| 制动总泵的制动灯线路中应安装继电器保护开关，在手动制动和脚制动同时作用时，具有电流过载保护功能。 |
| 制动系统低压报警灯、蜂鸣器纳入仪表盘总线设计中。 |
*、轮胎| 配置品牌专用***/*****.*真空公交车专用轮胎，备胎*个。 |
| **.*×*.*，钢制轮辋，备胎*个。 |
| *、底盘电器与其它电控系统 | |
*、***总线系统| 硬件设备具有智能调度终端模块，能实现与智能调度平台通讯对接。 |
| 硬件设备自带***总线信息采集模块，主机厂需要提供车辆的***信息接口，包括、仪表车身信息、电机和电池管理系统等信息参数全部进入***总线系统。(主机厂需提供车辆系统、主驱动电机和电池管理系统等的信息***通讯协议，以便后期对车辆数据采集分析。) |
*、照明、信号装置及其它电气系统| 满足本技术条件底盘电气系统的要求。 |
| 整车照明灯具必须符合车辆检测要求，否则无条件更换。 |
| *、电控线束 | 应取得整车生产厂家的配套认证。 |
| *、启动蓄电池 | *个****蓄电池。 |
| *、车架 | |
| *、车架及蒙皮 | 全承载车架，车身骨架及蒙皮阴极电泳防腐处理或全铝车身，电泳处理后的车身骨架及蒙皮不允许再进行焊接作业蒙皮厚度不少于*.***，车身骨架及蒙皮保证*年不锈蚀。 |
| *、拖车钩 | 车架前部设有锁销式结构拖钩。 |
| *、支车点 | 车底左右两侧前、中、后适当位置设支车点，支车点应加固。 |
*、车身色彩图案| 由招标人提供图案。 |
| 采用优质国产素色漆，全车进行喷涂烘烤漆工艺处理。 |
*、前围总成| 玻璃钢或薄钢板冲压成型。 |
| 前风窗垂直高度适当加大，采用双曲面全景夹胶安全玻璃。驾驶员侧装上下拉遮阳帘。 |
| 两侧车窗需配置美观大方的窗帘，材质为尼龙布，款式为长竖条折叠型(长度略短于窗框) |
| 下围中间适当位置开有拖车钩孔。 |
| 拖车钩门采用下翻式铰链结构。美观大方，锁止可靠。 |
| *、后视镜 | 采用大视野镜面，图像清晰，无盲区，易更换，并保证能在站满乘客的情况下看清客门。 |
| *、前后大小灯 | 美观大方，便于维护。 |
| *、前风窗玻璃刮水器 | 刮水器装配****雨刮电机。 |
*、后围总成| 电控舱采用集中后置式。 |
| 后舱门向外开，采用气动支撑装置，设两个碰锁，舱门内设行程开关。 |
**、侧围外蒙皮| 预应力涨拉蒙皮，蒙皮内侧应有隔热减振措施。 |
| 裙门要有足够刚度防变形。 |
| 侧窗安装需符合国家最新的规定要求。 |
| 全车侧窗安装需符合国家相关技术要求。 |
**、顶盖| 顶盖要做防漏水处理，顶盖内侧应有隔热减振措施。采用镀锌钢板。 |
| 顶盖应有水沿，水沿应连续延伸至侧窗下沿下，水沿应美观实用。 |
**、地板、车厢内侧板、顶板及地板革。| 采用阻燃***地板、***侧围板、顶板 |
| 地板下支撑条要牢固。后轮地板需做加厚设计，防止爆胎伤人。后下客门区域用黄色地板革进行区分。 |
| 采用优质防滑、阻燃、耐磨且与车厢内饰协调的地板革。采用地板接缝填补密封材料。 |
**、车门| 在车身右侧设*个乘客门，驾驶员不单独设门。 |
| 车门均采用气动前单后双内摆门，吊挂式门机构，传动机构、门泵及等工作可靠。开门转向杆防扶罩用铝材铆镶“严禁攀附，以防夹手”的标示，门下部的调整安装要达到防夹脚的安全要求。 |
| 车门应急外开关设于车门后方，操作方便。 |
| **、玻璃 | 前、后挡风玻璃采用全景隔热夹胶安全玻璃，车窗为内推拉式。 |
| **、安全锤 | 全车安装*个带报警装置的安全锤。 |
| *、车厢内配饰 | |
| *、内顶及侧围 | 车厢内顶、侧围采用色彩清雅、整体协调和便于清洁，使用环保材料。 |
*、电气线路设计安装要求| 发动机舱线束采用耐高温辐照阻燃铜导电线(***℃)。 |
| 中央电器控制盒采用前、后防火配电盒。电瓶线、线芯阻燃性能符合国家标准。 |
| 靠近电瓶处安装便于驾驶员操作的总电源开关。 |
| 各用电器线路设有相应的保险保护系统电气线路走向合理。导线应分色，有线号。线束要捆扎牢靠并有绝缘防护套，打有套号。 |
| *、扶手杠 | 采用铝合金扶手，装配抗拉加强型拉环。上车门立杆扶手安装*****标志环。下车门立杆安装乘客下车铃。 |
*、座椅| 采用整体高档乘客座椅，全车座椅加装安全带，座间距要符合《公共汽车分等级技术要求》。 |
| 老、弱、病、残、孕专座设于车厢内方便上下乘坐的位置，每车布置*个。 |
*、仪表| 仪表台应配装***总线仪表(*英寸以上，彩色显示屏仪表)。 |
| 各仪表和控制开关要可靠、耐用。 |
*、驾驶区安全护围| 驾驶区安装挡风门。 |
| 驾驶员座椅美观、舒适、耐用，上下前后可调。 |
| 左侧加装茶杯托架*只。 |
*、工具柜| 在驾驶员后侧位置应设有工具柜或杂物箱等储物设置。 |
| 在车厢后门增设不锈钢垃圾筐架和不锈钢垃圾筐。 |
| *、转向指示灯开关 | 除在方向盘下的组合开关外，在仪表台上再设*套翘板开关，两套应能并用。 |
| *、车厢消防安全设备 | 车厢配置*个***，*个***干粉灭火器。。 |
| **、动力电池仓专用灭火装置 | 自动监测灭火 |
**、刷卡机具位置预留| 公交车前门都必须预留刷卡机具安装位置和电源线 |
| 刷卡机具预留位置在安装刷卡机后不遮挡司机视线、不遮挡投币箱投币口，不影响乘客上下车通道，乘客上下车刷卡方便。 |
| 电源线直接受车辆总开关控制，不受车钥匙控制，供电电压***。 |
| 电源线采用暗线方式进行布线。 |
| **、投币箱 | 电动翻版，带两个钱袋，机械锁。 |
| *、车载空调及暖风 | |
*、制冷系统| 要求选用*万大卡单冷空调。 |
| 空调系统安装必须完全满足空调机生产厂(或供应商)的技术要求。 |
| 出风口在驾驶员头部上方的为可关闭及可调整式。 |
| 空调出风口采用弥漫式。 |
| 顶置空调安装必须保证无水流入车厢蒙皮夹层内。 |
| 空调系统的管路及电路同侧布置安放电气线路要与车辆的电气线路各自独立分开包扎与安装布置，电路、电器有效保护，防止冒烟着火事故。 |
| 在空调系统冷气管道接口处，应留有检修门，并采用旋钮锁紧。 |
| *、空调风道 | 选用铝合金式风道，可内嵌*个广告牌。 |
| *、暖风装置 | 加装独立水暖，司机脚下安装出风口。 |
| *、车载电子设备 | |
| *、音响视听系统 | 配备车载收音机，支持***播放。 |
| *、电视 | 司机座椅后安装*个电视。 |
*、***线路牌| 配向外头、尾***电子线路牌各*块，**点阵。 |
| 车内配***站节牌。 |
| 安装后档广告屏 |
| 配独立的路牌控制器。 |
| *、监控*体机 | 安装*路监控系统，带固态硬盘.吕梁公交专用监控系统 |
*、随车| 车辆出厂合格证、车辆技术*致性证书、车辆使用说明书、*包证书等文件。 |
| 车辆*级、*级保养项目作业指导书。 |
| 随车工具*套。 |
| 车辆各种配置使用说明书。 |
| 其它随车用品。 |
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